世界上除了日本還有這麼任性的冤大頭嗎？高價買古董級戰車當活靶

兩棲戰車是海軍陸戰隊執行兩棲作戰任務時，由海向陸強攻的重要載具，兩棲戰車性能的好壞直接關係到車上成員的生命安全和作戰任務能否成功，而這其中，車輛的裝甲防護能力，水面行駛速度，車載武器火力水平都是衡量兩棲戰車先進與否的關鍵指標。

AAV7兩棲戰車，1964年3月美國海軍戰隊提出研製，由食品機械化學公司軍械分部承擔該項工作。1967年9月完成第一批樣車，1971年8月首批車交付海軍陸戰隊，1972年3月正式裝備部隊。其最新改進型AAV7A1型號本來是計劃被AAAV先進兩棲戰車，後改名為EFV遠征戰車所取代，但是由於美軍國防研製項目經費的縮減而取消該項目，所以，至今美軍海軍陸戰隊還在使用這款上世紀七十年代的老爺車，不過好在美國越戰之後專門挑軟柿子捏，這款老爺車倒也沒受到什麼特別嚴重的損失。

圖為美國海軍陸戰隊的AAV7A1兩棲戰車在伊拉克

近日據媒體報道，4月7日，BAE系統公司宣布，該公司得到日本防衛省一份為自衛隊採購30輛新型AAV7A1兩棲攻擊車的合同。日本的訂單將使BAE系統公司重啟AAV7A1的生產線。BAE系統公司將以合同價格1.49億美元，在2017年底前向日本交付30輛改裝後的AAV7A1兩棲攻擊車。這意味著，日本購買的這款兩棲攻擊車單價將高達接近500萬美元一輛。國際軍火市場上，俄羅斯的T-90S坦克單價是450萬美元，中國最貴的外貿VT-4坦克也不過580萬美元，而俄國此前曾宣布說阿瑪塔T-14坦克俄軍採購價為378萬美元，由此看來，小日本這有錢任性的毛病是一時半會改不掉的，因為日本買的不僅僅是武器，同時也是向美國交的保護費。

AAV7A1公路最大時速64公里，水面噴水推進速度為13.5公里，履帶划水時速為7.2公里。車體為5083鋁合金裝甲板整體焊接式全密封結構，能防禦輕武器、彈片殺傷，A1型增加了折角階梯型間隔裝甲，可防禦大口徑機槍直接射擊。車體外形呈流線型，能克服3m高的海浪並能整車浸沒入波浪中10～15s。武器裝備為一挺40毫米MK19榴彈發射器和一挺12.7毫米M2機槍，機槍備彈1000發。

亞洲範圍內早已有韓國、泰國、印尼、菲律賓等國家和我國台灣地區裝備該車，同時也出口到西班牙，阿根廷，義大利，巴西等國家，圖為巴西海軍陸戰隊駕駛AAV7A1兩棲戰車進入里約的貧民窟進行掃蕩。

除了基礎型的兩棲突擊運輸型，還有指揮車和工程搶救車等變型。圖為AAV7裝甲搶救車從兩棲登陸艦塢艙入水瞬間。其車體上部安裝了一套液壓吊臂用於為損壞的裝甲車輛更換炮塔和發動機。

俯瞰AAV7，在車體左前部駕駛員後方，還設置了一個登陸指揮員，該指揮員屬於搭載的登陸分隊指揮官，協調車輛將陸戰隊運往正確的登陸地點。後部載員艙可搭載24名士兵，算上指揮員共搭載25人，除此之外，AAV7還有一名車長，和一名駕駛員。也就是說27個大兵要塞進這個慢悠悠的鋁合金盒子里去面對敵方強大阻擊火力，如果不是登陸力量特彆強大的國家，用這款車簡直就是讓士兵去送死。

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