印度叫囂裝備3600門先進火炮 結果10年沒獲得一門新榴彈炮

印度軍工項目常常傳出一些令人匪夷所思的消息。最近，印度陸軍同時開啟了四個榴彈炮招標項目，令人眼花繚亂。這包括了兩個牽引榴彈炮項目，以及兩個自行榴彈炮項目。

印度陸軍的榴彈炮換代項目已經進行了超過十年，期間發生了許多醜聞，包括法律糾紛、貪污相關指控、武器測試失敗，項目多次被迫歸零重啟。例如2005年時，陸軍對該類項目做出了「一年內完成競標」的規劃，當時計劃完成400門榴彈炮的採購，到2011年再採購400門。陸軍甚至喊出了2030年實現裝備3600門各類型榴彈炮的宏偉目標。現在已經是2016年，這些豪言壯語沒有帶來任何一門新的榴彈炮。所有項目中招標、取消招標、重新招標的過程最少的也已經進行了三次。我們來看看這四個項目的混亂狀況。

圖示：陸軍甚至喊出了2030年實現裝備3600門各類型榴彈炮的宏偉目標。現在已經是2016年，這些豪言壯語沒有帶來任何一門新的榴彈炮。

牽引榴彈炮項目

印度陸軍迫切需要更新牽引榴彈炮，因為他們二十多年前購買的瑞典博福斯公司FH77型155毫米榴彈炮性能已近落後，射程只有21公里左右。因為印度國防部2001年起就不再和博福斯延續技術支持合同，導致可以使用的FH77隻剩下200門。對於一支大國的陸軍來說，200門榴彈炮無法支撐一場與另一大國的戰爭。

印度政府在2000年前後聲稱將撥出40億美元，購買上千門新型155毫米榴彈炮。其中一條招標性能要求為必須比巴基斯坦的美製M109自行榴彈炮射程更遠。但直到目前這一項目仍在不斷扯皮。

博福斯公司提供的方案是FH77牽引榴彈炮的深入改進型號，包括使用更長的火炮身管，改善彈藥種類，增加戰場信息互聯繫統等等。該公司方案的一大特點是採用了液壓動力輔助裝彈裝置。但這一裝置帶來了成本、維護和可靠性的問題，印度陸軍並不滿意這一設計。

參與這一競標的還有以色列埃爾比特公司，他們與印度企業聯合提交自己的榴彈炮方案。埃爾比特的設計里包括自動牽引功能的動力炮架。

這一項目里遭遇最跌宕起伏的企業，莫過於南非丹尼爾公司。丹尼爾曾經一度贏得了印度榴彈炮項目的大滿貫，以G5-2000火炮為核心的各種型號拿下了牽引、卡車、自行榴彈炮三個合同。但不久之後印度陸軍認定自行榴彈炮方案性能不足，直接取消了合同。緊接著印度檢察機關起訴丹尼爾公司行賄、盜取機密，禁止丹尼爾參與印度國防業務，取消所有合同，直到2014年才解禁。實際上，博福斯公司也爆出過賄賂醜聞，只不過沒有像丹尼爾那樣失去全部訂單。

在2016年3月，法國廠商聯合印度本地企業，正式向印度政府遞交了競標文件。法國廠商拿出了最新的「圖拉真」榴彈炮，它其實是將「凱撒」卡車炮的火炮部分，挪到了改進的法國TR1式炮架上。

印度內部派系利益糾紛，也製造了許多障礙。在2004年前後，競標榴彈炮竟然無一能夠滿足印方提出的精度要求。專家們紛紛質疑精度指標設得太高，認為這是印度國有軍工試圖給外企「添堵」。但同時印度陸軍並不看好國產榴彈炮：在2013年的測試中，印度國產化的FH77發生炸膛，陸軍更加疏遠了國產火炮。除此之外，陸軍還考慮過將手頭的蘇聯130毫米加農炮改裝155/52身管，但項目尚未啟動。

印度國防部組織的競標流程也備受指責，最大的問題在於風險控制不力，多次因為一兩個競標者退出而導致項目流程崩潰，不得不耗費大量人力財力進行重啟。

圖示：陸軍甚至喊出了2030年實現裝備3600門各類型榴彈炮的宏偉目標。現在已經是2016年，這些豪言壯語沒有帶來任何一門新的榴彈炮。

超輕型榴彈炮項目

印軍認為需要裝備約150門超輕型155毫米39倍徑榴彈炮，以滿足北部的山地作戰需求。實際上這是印軍最迫切需要的榴彈炮類型。

這一項目原本較為簡單，因為滿足需求的火炮只有英國宇航的M777榴彈炮，以及新加坡的「飛馬座」。前者優勢明顯，它是美軍大量裝備的型號，而且廠家許諾向印度轉移生產技術。飛馬座研製廠商也曾被印度政府控告賄賂行為。

但該項目的進展卻依然困難，首先國防部未能在規定時間內完成測試，其次擔心相關的官司影響最終開標。最後部分官員對M777四百多萬美元的單價有抵觸情緒。

履帶式自行榴彈炮項目

這是印度陸軍極為缺少的武器裝備，國防部遠期計劃是花費8億美元，購買100輛155毫米履帶式自行榴彈炮。但在2006年時，南非丹尼爾公司開發的「阿瓊」自行榴彈炮型號被取消，此後幾年裡替代項目屢次失敗。在最新的招標活動中，韓國三星K9自榴炮、博福斯/印度本地廠商聯合研製的T-72改型自榴炮已經確定參與競爭。據稱國防部初步選定了K9自榴炮，如果可以落實，將是韓國軍貿的又一突破。

印度在這一領域的國產項目極為令人失望。2013年時，印度改進了國產「石弩」自行火炮，希望暫時滿足陸軍的緊迫需求。這一叫做「石弩」MkII的履帶式130毫米自行加農炮，是「阿瓊」坦克底盤和蘇聯130毫米加農炮的結合。它的設計極為粗陋，竟然沒有旋轉炮塔，而是將130毫米加農炮簡單的架設在「阿瓊」底盤上。因為沒有裝甲保護，大多數乘員直接暴露在敵方火力之中。同時它簡單的照搬了130炮，於是乘員多達8人之多。由於沒有旋轉機構，該炮只能向任意一側旋轉14°。假如需要更大範圍的旋轉火炮，必須操作底盤，乘員將不得不再次完成相關的準備、測量、加固工作。射程只有可憐的21公里。因為性能極其低下，國防部也只訂購了約100輛，實際交付數量可能只有40輛。

與此同時，巴基斯坦已經進口了115輛美國M109A5自行榴彈炮，無論性能還是成本都遠遠好於「石弩」MkII。

圖示：陸軍甚至喊出了2030年實現裝備3600門各類型榴彈炮的宏偉目標。現在已經是2016年，這些豪言壯語沒有帶來任何一門新的榴彈炮。

卡車炮項目

印度還計劃花費9億美元，裝備180門採用卡車底盤的自行榴彈炮。卡車炮受到許多國家軍隊的重視，因為它相對低廉的成本、能夠高度機動化的優點非常突出。

參與印度競標的火炮系統包括，斯洛維尼亞的Zuzana型155毫米45倍徑卡車炮，以及採用了著名的德國PzH2000自行榴彈炮炮塔、RWG-52卡車的萊茵金屬公司卡車炮。韓國三星曾經進行了投標，但由於三星停止了卡車炮的生產，2009年時被取消了參與資格。法國廠商與印度本土企業合作，使用「凱撒」卡車炮的印度改型競爭。這一項目在緩慢的向前推進，目前還沒有出現選型結果。

綜上所述，印度同時上馬的四個榴彈炮項目，表面上看涵蓋了陸軍主力支援武器的重要類別，但在實際操作中因為種種人為因素，進展非常緩慢，直接影響印度陸軍的戰鬥力。可以說在部分榴彈炮領域裡，印度陸軍的實際作戰能力接近於零。也許經過一段時間，這些項目可以最終為印度陸軍帶來繼續的火炮，讓我們拭目以待！（作者：空軍世界）

（此文系中華網軍事原創，轉載請註明作者及出處。）

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