蘇軍出兵東北 同樣遭到了日本神風特攻的瘋狂襲擊

「神風特攻隊」是二戰後期日軍組織的空中敢死隊，在我們通常的記憶中「神風特攻隊」的行動通常都是針對美軍的。誠然「神風特攻隊」最初的成立就是為了阻滯美軍的進攻勢頭，日本寄希望於這樣的瘋狂攻擊能挽救日本帝國失敗的命運。

「神風特攻隊」從1944年10月17日組建，日本海軍先後組建了8個「神風特攻隊」，它們分別的代號為「敷島」、「朝日」、「大和」、「山櫻」、「純忠」、「誠忠」、「忠勇」和「義烈」。

當1945年8月9日，蘇聯對日作戰之後，蘇聯紅軍一路勢如破竹，迅速攻破了日偽經營的大部分防禦措施。在此情況下，日本選擇了徹底放棄對偽滿的防禦，進一步退卻。日軍大本營下達了：「鑒於日本帝國的整個戰爭局勢，要求關東軍把朝鮮作為最後一線予以確保，至於作為前進陣地的滿洲全境，不得已時可以放棄。」

從原先的偽滿防衛計劃，一退再退，最終成為朝鮮防衛計劃，日本以保衛「王道樂土」為幌子炮製的偽滿「國防」，連同偽滿本身，都在轉眼之間被潰敗中的日本侵略者，無情地拋棄了。

以海參崴為基地的蘇聯太平洋艦隊, 向朝鮮北部的雄基、羅津和元山一線發起了攻擊。太平洋艦隊在作戰中,受到日本「神風特攻」隊員飛機的自殺性攻擊。這些抱著與艦同歸於盡的瘋子, 在喝過「壯行御酒」 之後, 駕著僅能使用一次的簡陋飛機, 或因故障和迷航而墜人大海, 或因技術不精被防空炮火所擊毀, 但也仍有一些俯衝到艦船的甲板上, 給艦隊造成不少麻煩。

而8月18日就在日本關東軍司令部下令所屬部隊投降的當天，蘇軍在通過滿洲鐵路橋時，遭到了6架「神風」自殺飛機的襲擊，燒毀了蘇軍一輛坦克，一輛汽車，造成了蘇軍3人死亡。參與襲擊的6架自殺飛機，只有兩架最終得逞，其餘的4架均被蘇軍的防空火力在空中擊爆。

據日軍記載,到二戰結束,日本海軍航空兵有2525名「神風特攻隊」飛行員在自殺攻擊中喪命。

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