印度膽敢用三千火炮和中國玩對轟？中國半小時打到新德里底氣在這

近日，印度同美國簽署了購買30億美元的訂單，從美國購入22架阿帕奇武裝直升機，與15架支奴乾重型運輸機，這令印度與美國的軍事合同總價值達到了130億美元。印度未來還計劃額外訂購11架阿帕奇與7架支奴干直升機的合同。

CH-47支奴干直升機是由美國研製並製造的多功能，雙發動機，雙螺旋槳的重型運輸機。內部的機艙較大，支奴干擁有全天候的飛行能力，可以在惡劣的高原、高溫條件下完成任務。美軍十分喜愛這款直升機，而印度看中的就是其在高原、高海拔地區的穩定性。由於其性能可靠，最大掛載達到了10噸，一口氣能運輸1個炮兵排，可以吊運火炮等大型裝備。美軍就用支奴干調運M777超輕型火炮，而印度方面炮兵擁有3000門，如果印度上述裝備都到齊了，將對周邊國家帶來一定的威脅。

而近年來中國在重型、中型直升機領域捷報頻傳。隨著中國直-10、直-19武裝直升機的大批量裝備，中國陸軍航空兵已經解決單純依賴武直-9的情況，有效的解決了第五維戰場的情況，低空、超低空對地打擊能力也由此獲得了極大的提升。

目前中國正在全力研製國產「黑鷹」直-20，其為10噸級通用直升機。並且積極展開大規模的試驗，直-20填補了國產通用直升機的空白，使得中國獲得了一型多用途平台，以該機為基礎，可以改裝各種不同功能的直升機，如反潛直升機，運輸直升機等等，從而大幅度提高中國陸航多任務的能力。

不過，相對於印度大批購買的支奴乾重型直升機，在運載火炮、火力突擊車等相對大型的裝備時候，10噸級直升機無法有效能滿足這些裝備。令國人振奮的是，中國陸航部隊缺乏重型運輸機的情況似乎很快就能改變。中國正在高原對直-18A的中型直升機進行測試。這種飛機是由AC-313民用直升機發展而來，具備在高海拔地區執行任務的能力。

作為中國研製的第一款大型民用直升機，AC-313的最大的起飛重量達到了13.8噸，最多可載員27人，或者可以裝載15名傷員和醫護人員。該機的貨運能力較強，艙內運輸載重為4噸，而外部弔掛重量則達到5噸。由此推測從AC-313發展而來的直-18已經達到了相當高的水平。而藉助這種外掛水平，和載重能力。直-18A中型直升機完全可以在弔掛AH-4超輕型火炮，並且在直升機機內放置一個炮班和部分彈藥，從而發揮中國空中火炮優勢。

中國最新AH-4型155毫米超輕量火炮身管為39倍口徑，採用輸彈機，最大射速5發/分。 全炮重3.5至3.8噸，採用鈦合金。除能發射我國所有制式155毫米炮彈外，還能發射北約155毫米炮彈。發射普通榴彈最大射程19公里。在火炮、直升機技術方面碾壓印度的支奴乾和M777火炮的配合。做到在技術上直追印度炮兵。

中國目前生產的直-18中型直升機已經達到了50架，還曾飛越山那邊，可以半小時內直接奔襲新德里。而印度支奴干並不具備飛越條件。印度自己根本沒有實力研製直升機，只能花大錢購買，在這種情況下如果在戰時印度方面只能打一架少一架。

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