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伊拉克最大水壩將傾?新華社記者實地調查

伊拉克北部摩蘇爾大壩可能坍塌,危及下游多座城市和上百萬民眾的生命?近來,這一傳言再次經不少西方媒體傳播和放大,引發國際關注。


摩蘇爾大壩橫跨底格里斯河,下游60公里就是伊拉克第二大城市摩蘇爾。由於摩蘇爾2014年被極端組織「伊斯蘭國」佔領,這一地區鮮有外國記者到訪。


那麼,潰堤一說是危言聳聽,還是確有證據?摩蘇爾大壩真實情況到底如何?為此,新華社記者近日進行了一次實地探訪。


【遠程監測 控制水位】


摩蘇爾大壩2014年8月一度落入「伊斯蘭國」手中。由於擔心極端組織炸壩放水,伊拉克庫爾德武裝當月在美軍支持下奪回,並一直負責大壩及周邊的防禦。


伊拉克最大水壩將傾?新華社記者實地調查
  圖為摩蘇爾大壩。新華社記者劉萬利攝。  記者近日從伊拉克北部庫爾德自治區首府埃爾比勒市出發,沿途經過層層哨卡,拜會多名庫爾德前線指揮官,最終在庫爾德士兵護送下進入了摩蘇爾大壩。


據前線指揮官介紹,雖然「伊斯蘭國」武裝會向庫爾德防線發射火箭彈,但總的來說,摩蘇爾大壩與外界聯通的生命線在2014年8月後一直暢通,維護大壩需要的物資運輸沒有出現中斷。


在接受記者專訪時,摩蘇爾大壩總經理利雅得·艾資丁·阿里·努阿米說:「美國政府2015年曾對大壩進行詳細檢查,並在大壩上安裝了96個感測器,感測器的數據實時通過衛星直接傳給美國專家進行分析,一旦發現數據異常會立即通知伊拉克方面進行檢查,目前沒有發生任何問題。」


「2005年,多國專家對大壩進行考察後,要求水庫內水位不能超過319米。自那時起至今的11年里,水庫的最高水位一直控制在319米內。今年的雨水量與往年相比沒有明顯增多,」他說。



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  圖為工人在摩蘇爾大壩進行加固工作。新華/路透。            【維護中斷 傳言再起】


既然大壩沒有問題,那麼潰堤傳言究竟從何而來?


努阿米認為,潰堤一說很可能與大壩維護工作一度中斷有關,「由於安全原因,大壩維護工作2014年曾經中斷了45天」。


摩蘇爾大壩建於上世紀八十年代初,正值兩伊戰爭初期,1984年竣工,曾被稱為「薩達姆大壩」。由於大壩建在遇水可以溶解的石膏層上,自1986年水庫蓄水之日起,便需要不停地向底部注入泥漿以穩固壩基。1992年開始,壩基內出現多處孔洞,伊拉克政府需要部署300餘名工人24小時不間斷進行注漿維護。

由於維護工作中斷一個多月,美國政府2015年對大壩進行評估後,連續發布安全警告。媒體報道,美國國務卿約翰·克里罕見地就大壩安全多次與伊拉克政府協商,甚至美國總統貝拉克·奧巴馬也向伊拉克領導人表達了對此事的關切。


然而,自大壩建成便一直在此工作的努阿米對記者說:「奪回大壩的控制權後我們很快恢復了注漿工作。自1990年起,這項工作就是由伊拉克工人負責,二十多年來從未停止。即便沒有外國專家協助,我們也可以獨立完成注漿維護工作。」


「有些媒體誇大其詞,聲稱大壩潰堤後會產生20米高的洪水。這種情況在水庫滿負荷蓄水的前提下才可能發生。水庫最大蓄水量為110億立方米,最高水位為330米,而目前的蓄水量只有50億立方米,水位為310米,」他說。


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        圖為摩蘇爾大壩附近,當地人在底格里斯河岸放羊。新華/法新。      【確有隱患 早定預案】


事實上,由於存在壩基不穩的問題,摩蘇爾大壩安全一直備受關注。隸屬於美國聯邦政府和軍隊的美國陸軍工程兵團2006年發布的一份報告中就稱其為「世界上最危險的大壩」。伊拉克政府也從未否認過大壩存在隱患。


為徹底消除隱患,伊政府曾決定在摩蘇爾市上游16公里處建造拜杜什大壩,但這一工程在2003年美國入侵伊拉克時停止,至今仍未恢復。


底格里斯河兩岸生活的民眾在採訪中對記者說,大壩的問題存在許久,「它就像一個建成多年的老房子,雖然有問題,但誰也不知道什麼時候會坍塌」。


根據美國政府先前的報告,摩蘇爾大壩一旦坍塌,底格里斯河下游50萬至150萬人的生命將受到嚴重威脅;高達14米的洪水將在2個小時內抵達摩蘇爾市,在24至72個小時後抵達300多公里外的巴格達時,水深仍有數米,巴格達國際機場屆時可能癱瘓。此外,伊拉克全國電網將被切斷,近三分之二的高產農田將被淹沒,大量基礎設施毀於一旦。


更讓人擔憂的是,擁有一百多萬居民的摩蘇爾仍在「伊斯蘭國」控制之下,一旦出現緊急情況,伊拉克政府和庫爾德自治區都沒有辦法大規模疏散民眾。


為回應美國政府的報告,伊拉克總理府今年2月發表聲明,建議生活在底格里斯河兩岸的居民撤離到河岸6公里之外的高地。聲明說:「在政府採取多項預防措施的情況下,摩蘇爾大壩坍塌的可能性非常小,但鑒於潰堤可能帶來的嚴重後果,政府還是向民眾發出預警,以防止可能出現的意外。」


努阿米說,政府的建議是大壩緊急處置預案的一部分,在大壩建設之初就制定完畢,已經存在三十多年。「現在提出建議,是例行演習的一部分,並不是說有潰堤的可能性。」


今年3月初,伊拉克政府還與義大利一家建築企業簽訂價值2.96億美元的合同,加固摩蘇爾大壩。首批義大利專家已於日前抵達大壩,開始先期準備。



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         圖為摩蘇爾大巴。新華/法新  【大壩安全 政治風險】


當前,圍繞摩蘇爾大壩安全問題,美國和伊拉克政府之間的爭論仍在繼續。伊拉克政治分析人士說,美國如此在意摩蘇爾大壩,除人道主義因素外,另一個原因是大壩潰堤可能引發的嚴重經濟和政治災難。


巴格達和摩蘇爾分別是伊拉克第一大和第二大城市,沿線集中了大量工業和農業設施,一旦摩蘇爾大壩潰堤,伊拉克國民經濟將受重創。聯合國移民組織統計顯示,2014年1月至2016年2月,反恐戰爭和國內暴力衝突導致近330萬伊拉克民眾無家可歸。當下,伊拉克政府顯然無力安置洪災可能帶來的數百萬災民。


此外,專家預測,如果發生潰堤,伊拉克執政黨可能因此失去執政地位。美國2003年入侵伊拉克以及後續政策失誤導致「伊斯蘭國」壯大,這些可能被伊拉克民眾當做潰堤的導火索,從而引發反美浪潮。


正是在這種情況下,美國高度重視摩蘇爾大壩的安全問題,並極力呼籲伊拉克政府給予足夠的重視,不忽視任何可能的風險。(記者劉萬利,編輯張偉,新華社專特稿)



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