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美國重啟F22生產線 錢少項目多 F35爛攤子怎麼收?坑盟友

美國重啟F22生產線 錢少項目多 F35爛攤子怎麼收?坑盟友


美國周二公布的份國防法案提議顯示,美國國會正在考慮重新啟動F-22戰鬥機的生產,並研究廢除1998年國防撥款法案中關於禁止出口F-22的第8118號條款。這則消息的公布在外界看來,可謂含義頗多。


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按照美國會的說法,F-22在2009年停產,僅製造了187架,遠低於原計劃的749架和空軍作戰司令部要求的381架。委員會認為,美國空軍正在逐步喪失自己的空中優勢,與其他國家之間的戰鬥機技術差距也在不斷縮小,為了解決這些問題,值得進一步探索F-22復產問題。


美國重啟F22生產線 錢少項目多 F35爛攤子怎麼收?坑盟友然而重開生產線並不是一件說開就開的事,有這份錢,美國為何不用來研製新一代戰機,畢竟六代機才是未來的空中較量的優先項目。在新一代戰機的開發上,美國早有技術儲備,甚至儲備有大量的先進技術,因此,可看出,美國這時提重啟F-22生產線,而且放開出口禁令,說明其是計劃通過外銷之路來先從盟友那裡圈點錢了。要知道,在此之前,F-22被設為優先機密,從不對外展示,更別提對外銷售了,即使「鐵杆」跟班日本與西歐諸國也別指望。


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如今,美國來這一出,那些渴望得到F-22戰機眼都綠了的國家(日本,除了日本外,其他國家對F-22的需求並不是那麼強烈),當然是第一個衝上去要該戰機的,蹊蹺的是,正趕上心神首飛的時間點,也看得出美國的用意,(你那小玩具趕緊收拾了吧,山姆給你F-22玩,日本喜出望外之餘,也很糾結,搞不搞這「心神」呢?)

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此外,日本已經引進F-35生產線,並已開始著手生產該機型,站在日本的角度,可謂是「坑爹」,「當初我苦苦央求,你不給我F-22,如今我花那麼多錢,鋪開了生產線,你又要賣F-22,哎!!」


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撇開美國這麼忽悠日本不說,對於F-35「肥電」項目而言,這絕對不是一個好消息,這表明,對於國會大佬而言,他們已經對F-35項目失去了信心。本來F-35與F-22同為洛馬公司負責研製,且在F-22之後面世,因其在設計上大量繼承了F-22的成熟技術(如氣動外形和發動機),按理來講F-35的研發應當輕車熟路、進展順利才對,然而實際情況卻遠非如此。自2001年10月F-35項目正式啟動以來,其進程可謂歷經風雨、坎坷不斷。該項目實施過程中暴露出的一系列問題,使其不斷遭到美國內多方的抨擊,並引發多個合作夥伴國的不滿甚至心生退意。


美國重啟F22生產線 錢少項目多 F35爛攤子怎麼收?坑盟友美國軍方不得不多次變更F-35的初始作戰能力形成時間節點,並且在考慮改進或增購部分現役機型,以彌補由此而出現的戰鬥機力量缺口。其次,費用嚴重超支,單機採購及使用成本持續上漲。目前F-35項目的計劃預算已經從2199.18億美元增至3361.244億美元,超支幅度達52.8%。同時F-35的單機採購成本也從7673.3萬美元劇增至1.368億美元,增幅達78.2%,正日趨接近號稱「有史以來最昂貴戰鬥機」的F-22。

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當初計劃的通用性標準越來越難以達到,規模效應不再。如果F-22果真恢復生產,那麼預示著F-35項目走向徹底失敗。本來美國空、海軍對於這款低檔戰機就不怎麼感興趣,砸這麼多錢,山姆想要收回,其海外之路註定艱難,看來坑日本的路還長著呢!

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