中國尖端技術穩定重大突破:武裝直升機趕超美國「阿帕奇」

2015年末，中國中航工業集團向外界透漏，中國第四代直升機重大突破，第四代直升機的標誌性科研項目再度取得了重要的階段性成果，與此同時，全年科研生產任務全程告捷。

所謂第四代戰機就是安裝第三代渦軸發動機；裝有優化設計的翼型、槳尖以及先進的複合材料旋翼葉，無軸承彈性鉸式等新型槳轂；機體結構大部分使用的是複合材料；操縱系統改進為電縱；機載電子設備採用了數據匯流排、綜合顯示 和任務管理；先進的飛行控制、通信導航系統

目前大家最熟悉的第四代武裝直升機那就是美軍的「科曼奇」RAH-66。無軸承旋翼是現第四代直升機的重要標誌之一，並且代表了先進直升機旋翼技術的發展方向之一。它採用複合材料柔性梁元件的彈性變形代替複雜的傳統3個鉸的功能，實現槳葉的揮舞、擺振和扭轉運動，具有結構簡單、零件數目少、重量輕、可靠性高等特點，尤其具有優良的操縱功效和機動性能

還有就是S-92「直升客車，兩者都是四代直升機的代表

直-10武裝直升機屬於三代直升機，中國自主研製

「阿帕奇」AH-64也是三代直升機

「國外的直升機，只要看到旋翼，就知道是哪家公司的。而我們的直升機缺乏這樣的特色和辨識度。我們研究無軸承直升機，一方面是提升技術，融會貫通，更重要的是要創建自己的品牌。」

2015年歲末，直升機所自主研製的AV500無人直升機圓滿結束了在內蒙古阿拉善等地的高原試飛，最高升限達到3000米，創造了國產無人直 升機的新紀錄。這為中國有人和無人四代直升機的發展做出重大貢獻

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