日本引進英國裝備，還未服役性能就已經比中國落後

圖註：日本計劃引進的AAV7A1兩棲輸送車，該車事實上是一款相當老舊的裝備

作為一款已經有了近半個世紀歷史的老車，AAV7A1在性能上已經有了明顯的落伍趨勢。雖然早在1987年美國海軍陸戰隊就已經要求對AAV7A1開始進行現代化升級，然而考慮到這一升級計劃距今也已經有三十年之久，目前的AAV7A1仍然遠遠稱不上先進。改進後的AAV7A1安裝有一座單人炮塔，主要武器為一具MK19Ⅲ式40毫米自動榴彈發射器和一挺M2HB型12.7毫米重機槍，另外還在炮塔兩側共裝有8具M257煙幕彈發射器，全部武器為手動操縱俯仰角，可跟隨炮塔轉動進行360°環射。AAV1A1的火控系統較為原始，炮手需要通過炮塔上的1具潛望鏡和8個觀察鏡觀察周邊勢態並鎖定攻擊目標。此外，該車還可使用外置通用武器支架，該型掛架可架載使用的武器包括「陶」式反坦克導彈、M60型7.62毫米通用機槍、M2HB型12.7毫米重機槍和MK19型40毫米自動榴彈發射器。總體來講，AAV7A1的火力比裝甲輸送車略強，但比不上步兵戰車。

圖註：美國海軍陸戰隊曾計劃用EFV兩棲突擊車代替AAV7A1，但由於該車的裝備計劃於2011年被取消，結果導致AAV7A1在美國海軍陸戰隊服役至今，也致使日本防衛省在水陸機動團的裝備上沒得可選

從技術水平上來看，AAV7A1的性能無論如何也算不上先進。我們不妨將該車與目前在中國海軍陸戰隊服役的ZBD05型兩棲突擊車進行比較，後者戰鬥全重26噸，車組成員3名，可搭載8名陸戰隊員。在火力配置上，ZBD05採用一門ZPT-99型30毫米機炮、一挺12.7毫米並列機槍、一挺12.7毫米高射機槍、一挺7.62毫米航向機槍以及數枚紅箭-8線導反坦克導彈，在火力配置上完全不是AAV7A1可以同日而語。在動力系統上，ZBD05採用一台550馬力柴油機，比AAV7A1採用的386馬力發動機高出一截，最大行程可達500千米。由於採用了噴水式推進，該車具有一般裝甲車在浮渡狀態下沒有的高航速，最大水上航行速度接近40千米/時，陸上最大速度則達到65千米/時，完全不是AAV7A1的13.2千米/時最大水上速度、32千米/時的陸上速度（非公路）可以匹敵。除載員數量外，ZBD05完全領先於AAV7A1。

圖註：中國海軍陸戰隊現役的ZBD05兩棲突擊車在性能上接近EFV，各項指標完全領先於AAV7A1

可笑的是，性能如此落伍的一款裝備，日本防衛省竟然還打算將其作為未來的日本陸上自衛隊水陸機動團（日本版海軍陸戰隊）的主力。按照日本防衛省「強化離島防衛」的相關計劃，日本陸自水陸機動團將於2018年前裝備總計52輛AAV7A1。應該說，日本自衛隊採購AAV7A1實屬無奈之舉，如果能夠採購到比AAV7A1性能更好的兩棲戰車絕對不會用這樣一款落伍的裝備作為主力。然而「夢想很豐滿，現實很骨感」，世界上唯一一款比AAV7A1性能更好的兩棲戰車，卻出現在了絕不可能與日本進行軍火貿易的中國。從這個角度而言，如果日本執意將裝備AAV7A1的水陸機動團投入未來潛在的兩棲作戰行動，也只會輸得很慘。

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