未來隱身戰略轟炸機越來越像飛碟：美軍感嘆總是甩不開中國的追趕

圖為中國在航展上展出的隱身戰略轟炸機方案的其中一個

戰略轟炸機作為國家武裝力量的支柱之一和三位一體核打擊的重要一環，受到中美俄三國同時關注是不足為奇的，全世界也只有中國，美國和俄羅斯還在下大力氣研發，並不是其他國家不想要，而是玩不起這麼燒錢的大傢伙。那麼，在轟-6K之後，未來中國的戰略轟炸機將最有可能採取何種外形，本文嘗試做一個粗淺的探討，如有分析不到的地方，還望諸位看官見諒。

目前可供參考的只有美國的B-2轟炸機方案，事實證明，飛翼構型完全滿足隱身和大載彈量的需求。

飛翼或稱全翼機。是一種沒有尾翼並且機身的主要部分隱藏在厚厚的機翼內的航空器。有的飛翼機身還是保留的，但是肯定是沒有尾翼，首先，沒有尾翼等於是減小了一部分雷達反波，其次，飛翼構型可提供可觀的機內容積和正升力，在發動機不需要安裝加力燃燒室的情況下就可提供滿足起飛和巡航所需要的推力，同時不用開加力等於間接降低了燃油消耗，增加了航程和作戰半徑，唯一缺點在於如何撰寫飛控軟體上難度不小，畢竟沒有垂尾和尾翼，航向穩定性和俯仰力矩不好控制。美軍B-2就曾發生過起飛時機載電腦給出錯誤控制數據而導致B-2轟炸機急劇拉起然後失速墜毀的事故。

這張B-2投擲常規MK84炸彈的照片直接印證了其機內空間十分充裕

圖為我國飛翼構型戰略轟炸機方案

所以，不管美國拋出什麼高速轟炸機方案，中國自己的戰略轟炸機在設計論證時必然要考慮飛翼方案，如果美國能做成，中國現在的實力一樣能做成，無非就是多裝幾台發動機，太行無加力版本發動機完全滿足未來大轟高亞音速巡航需求，全周期使用壽命和可靠性已經不存在任何問題。

我國飛翼戰略轟炸機方案的變型，採用鰓式背部進氣道，對紅外信號遮蔽效果更佳

無獨有偶，近日俄羅斯公布的未來隱身戰略轟炸機也採用了飛翼構型，不同之處在於增加了兩個翼稍小翼，一方面是增加航向穩定性，另外還可以起到節省燃油的目的。

飛翼機雖然好處很多，但是其天然缺陷是飛不快，上圖為我軍超音速隱身戰略轟炸機方案效果圖，採用了狹長的邊條翼，細長機頭過渡到進氣道位置之後突然增大然後形成翼身融合布局，為了降低機腹雷達反射，同樣將進氣道移到了機身背部中軸線兩側。目前暫無速度和載彈量等數據流出。

該方案後視圖，從這個角度我們可以看到，使用了2元矢量噴口

類似的高速轟炸機方案已經做過計算機風洞模擬，如果進展順利，應該會在未來三年製造首架原型機

圖為航展上展出的採用常規布局的方案俯視圖

中國在經過多年積累之後，追趕美軍尖端技術的腳步越來越快，也越來越紮實，未來大轟炸機必須要有，這已經是板上釘釘的事情，沒有什麼值得懷疑，但是究竟是採用高亞音速的飛翼方案還是超音速大後掠翼背部進氣方案，亦或是常規布局，在介於B-1轟炸機和圖-160轟炸機之間的第三方方案，不久就會得到答案。

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