造最好跑車，也造了最堅固坦克，他還是元首的座上賓

費迪南·保時捷在百餘年的汽車發展史上，都堪稱最為傑出的汽車設計大師之一。不僅僅參與創建了大眾、奧迪、保時捷三個最有實力的汽車品牌，還在二戰中為德軍設計了多種概念超前，性能突出的坦克和裝甲車輛。正是在他的建議下，德軍才開始以猛獸來命名自己的裝甲車輛，並成為傳統。

費迪南·保時捷（Ferdinand Porsche，1875-1952）在百餘年的汽車發展史上，是最為傑出的汽車設計大師之一。保時捷博士對汽車的傑出貢獻主要體現在其高超的產品設計水平和使汽車大眾化的設計概念兩個方面。而他在二戰期間為納粹德國設計坦克的經歷，也使他成為最富爭議的汽車設計大師。

25歲成為電動汽車之父

1934 創造「銀箭」賽車神話

1938 研製「甲殼蟲」汽車，此車的經典就不用筆者贅述了。

1939 領銜設計德國坦克

1941 研製「虎」P重型坦克

1948 設計保時捷356跑車

作為當時最出色的汽車設計師之一，保時捷博士深諳汽車設計的精髓，其作品都堪稱經典車型，以低廉的價格、優異的性能備受推崇。根據「甲殼蟲」改進而來的82「桶車」因突出的性能不僅僅贏得德軍上下一片讚揚，敵方也對該車青睞有加，美國大兵甚至會用兩輛吉普車去換取一輛友軍手中的「桶車」。

二戰德軍82「桶車」的神勇表現

失落的鋼鐵猛獸 「虎」(P)重型坦克

車堅炮利 「斐迪南」坦克殲擊車

納粹的狂想 「鼠」式重型坦克

著名漫畫家、導演宮崎駿先生對保時捷博士的天才設計極為推崇，在其作品《宮崎駿雜想錄》中特別有一個篇節《豚之虎》就是講述「虎」(P)重型坦克在蘇德前線的戰鬥經歷。費迪南·保時捷博士再一次向我們詮釋了什麼才叫彪悍的人生。保時捷博士的成功秘訣就在於永遠嘗試新技術，挑戰常人認為不可能的目標。

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