探火路上多坎坷 成功率僅50％

在人類半個世紀的探測火星曆程中，從1960年蘇聯發射第一顆火星探測器至今，人類進行過和正在進行的火星探測任務多達43次，而成功率是多少呢？真正能夠成功展開對火星探測的航天器不到50%。從地球跑到火星，怎麼就這麼難呢？

雖然地球到火星的距離相對較近，但對於火星探測器的測控而言，這個距離就帶來了一個嚴重的問題。首次火星探測任務探測器系統總設計師兼著陸巡視器總設計師孫澤洲表示，首先，信號的衰減略大。同樣的一個信號，從月球發射到地球接收和從火星發射到地球接收要差一百萬倍，就是說只有月球發過來的信號，相同信號的百萬分之一，信號衰減的很厲害。

如果說這個問題可以隨著技術的進步來解決，那麼距離帶來的信號傳輸延遲的問題就更加致命了。根據計算，如果當地球和火星的距離達到最遠時，從地球發射的信號要23分鐘才能到達火星。然而，這就對探測器的設計提出了很高的要求，不僅要穩定可靠，而且要有很強的自主控制能力，在地面的指令和協助無法到達之前，探測器要自己解決一些遇到的問題。此外，距離遙遠也讓火星上的探測器可獲得的太陽能比探測月球少一倍多。先進的電源系統和節能措施也是保證探測器順利完成各類任務的重要保證。

首次火星探測任務工程總設計師張榮橋介紹， 火星探測難度還是比較大，有幾個技術途徑已經實現了飛掠，進行一些拍照，這個是最初級的探測方式，在飛掠上就是環繞，再高一層次就是不但環繞而且要著陸到火星表面，這個技術難度比環繞要高一些。

而我國即將執行的首次火星探測任務中，一次就要實現繞、落、巡的任務，也給中國的航天人提出了更高的要求。孫澤洲表示，從我們目前講的技術來說，除了近地衛星之外，還有我們的探月工程帶來的技術進步，應該說我們對於環繞探測來講，測控通信方面由地面的深空網的一個支撐後，結合目前的一個測控系統的設計能力，應該說是很好解決的問題。

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