中日戰機差點擦槍走火 自衛隊冷汗直流
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目前日本航空自衛隊共裝備了202架左右的F-15戰鬥機，以及65架左右的F-2戰鬥機，這不到300架戰鬥機就是日本空中戰鬥機力量的全部家當，而且日本海上自衛隊還沒有隸屬於自己的戰鬥機機隊。
從力量上來說，擁有近800架三代機的中國空軍，與擁有270架三代機的日本航空自衛隊已經不是一個級別的對手，而從戰術素養上，總喜歡鼓吹自己作戰能力有多強的日本航空自衛隊，其實已經被中方長期堅定的穿越式飛行搞的狼狽不堪。
比如說，近日，中國的大型作戰飛機編隊穿越日本宮古海峽，日本航空自衛隊如臨大敵，派出多架F-15戰鬥機尾隨跟蹤，甚至進行貼近監視飛行，但日本人始終不敢越雷池一步，為什麼日本會如此敬小慎微呢?
一方面，宮古海峽海上通道為國際公海，上空空域也不是日本領空，日本也沒什麼理由發作，只能隱忍。
另一方面，中方的作戰意志日本人是已經領教過了的，據光明網報道，2014年，隸屬於中國海軍的多架殲-10在中日之間的海域，多次攔截日方F-2戰鬥機和F-15戰機。中方飛機甚至已經擺開架勢，準備開火攻擊：
日本媒體《讀賣新聞》稱，在這些「對抗」和較量中，中方飛機甚至已經擺開架勢，準備開火攻擊，日方飛機匆忙中迅速脫離了該空域，中國海軍作戰飛機堅定的作戰意志，讓日本人不得不加快進行從新調整布防。
在這幾次事件後，日本深感自己的「防衛能力」不足，日本計劃在2015年年底前，將部署在沖繩那霸基地的F-15戰機數量增加一倍，達到兩個中隊40架，但它面對的是中國空軍和海軍航空兵約400架各型號作戰飛機的「車輪戰攻勢」，日本人現在也有點招架不住。
隨著今後中方繼續前出第一島鏈，日本的防空體系實際上已經被拉開了一個口子，在中方飛機頻繁出入宮古海峽通道之前，日本的防空體系是一條從北至南的一條防線，在這條防線上部署有四個大型遠程雷達站和30多座各型號防空雷達，日本航空自衛隊的作戰飛機也依次從日本北海道至本州島，再到沖繩一線以及平均部署。
但中方近年來的行動，把這條看似滴水不漏的防線徹底穿透了，日本人不得不從北部向南部調兵遣將，但戰力不足讓日本人只能求美軍多留一下，包括美軍基地的問題，日本人也是機關算盡。
隨著中國軍事實力的不斷增強，日本可能擁有更多的F-35戰鬥機，但總的實力已經落後，日本可能將更加依賴美國的保護。
驚人內幕：中國三架殲10差點向日戰機開火
近日,日本新聞報道說中國出動了三架殲10戰機，在釣魚島附近海域成功攔截兩架日本企圖飛往釣魚島的F-2戰機。報道中，僅說了，這兩架從沖繩基地起飛，企圖飛往釣魚島附近，目的不詳。
而中國的三架殲10戰機，也沒說從哪兒起飛，何時起飛的。
翻開東海地區的地圖，我們可以發現，釣魚島離中國(大陸)沿海的的距離，與其離沖繩基地的相差不多。
從釣魚島到中國沿海的最近距離，是要比其到沖繩基地近一些。考慮到最近的中國空軍基地，估計雙方的距離是相差不多。
如果是日本事先公布，要派飛機到釣魚島宣示主權，則中國方面有可能提早起飛，中途攔截日本戰機。
而如果日本事先沒有聲明，則是中國戰機原在臨近海域巡邏，臨時飛抵攔截的，而在新聞報道中，這些問題也沒有作任何說明。
所幸，雙方比較克制，日機被攔截後，返回沖繩基地，雙方並沒有引起其它衝突。
縱觀最近釣魚島的主權危機，的確是有升級的危險!眾所周知，釣魚島列島系由釣魚島、黃尾嶼、赤尾嶼、南小島、北小島及三個小島礁組成，總面積約6.3平方 公里。其中，釣魚島最大，面積4.3平方公里，海拔約362米。
東南側山岩陡峭，呈魚叉狀，東側岩礁頗似尖塔，島上長期無人居住。
釣魚島雖然面積不大，也不適於居民居住。但是，據估計釣魚島周圍海域的石油儲量約30～70億噸(亦有材料說，該海域海底石油儲量約為800億桶， 超過100億噸)。
釣魚島周圍海域的漁業資源也十分豐富，盛產飛花魚等多種魚類。長期 以來，我國台灣等地漁民經常到這裡從事捕撈活動，年可捕量高達15萬噸。
戰略資源地位十分突出，這是雙方一起就此問題糾紛不斷的原因。而此次危機有升級的危險，個人則認為，日本自民黨的支持率急聚下滑，日本國內要 求政府下台的呼聲日益高漲。
而日本現政府，則有利用製造釣魚島危機，來轉移國內的視線;第二，也是藉此次危機的機會，達到武裝佔領的可能，以達到實際佔有 的事實。
而中國目前，只有見招拆招，處處顯出被動。以目前中國的經濟發展的情況，釣魚島問題，最好雙方能夠擱置爭議，留待以後解決才是最佳方案。
但如果，日本有迫不急待的可能，我們也應該提前出招，甚至可以適時提出琉球問題作為制約，時機許可，不但可雙一次性解決釣魚島問題，甚至還能在琉球群島上製造出更多的亮點呢!
長期以來，我們台灣人啊都太自卑啦，很多人甚至有自虐自殘病，患有嚴重的恐美媚日症。不然日本人就不會這麼看不起我們台灣人啦，說我們台灣人很自卑很自賤很下賤啊。
此自虐自卑症尤以綠民為甚，可憂的是經李登輝和陳水扁十幾年的灌糞洗腦，一邊倒的吹捧美日狂貶抹黑中國大陸，以至藍民也被洗得傳染上恐美媚日並狂貶中國的自虐病，認為中華民族「劣等」不如美日?
而事實是，我們台灣雖不能和美日相比，但中國大陸卻已超過日本，總體實力僅次與美國，已是世界第二強權!
本文就是要通過已公開的事實數據告之大家日本不如中國的事實，以後再有哈日政客吹喊什麽日本比中國強大的神話都不可能唬住你。
日本不但在國土、資源、人口上不能和中國比，就是在GDP、科技及軍力等領域也已被中國所超越。2011年，GDP：中國大陸7.49萬億美元。日本是5.8萬億美元
台灣雖不能和美日相比，但中國大陸卻已超過日本
外匯儲備：中國大陸：3.046萬億美元。日本：1.032萬億美元。
再看GDP的組成;有哈日仔日本吹噓說日本的GDP是汽車工業、電子工業、精密儀器、鋼鐵、船舶製造、光學產業、核工業、航天產業?卻貶中國是房地產、服裝和玩具等代工加工業?這是在胡言亂語!事實是正相反!
2010年度中國統計年鑒顯示;
中國GDP的組成中，工業佔總GDP的47%，農業只佔10.3%，第三產業的服務業佔32%。出口佔10%。
工業產值中，純機械裝備製造業(包括：通用設備製造業、專用設備製造業、交通運輸設備製造業、電氣機械及器材製造業、通信設備、計算機及其他電子設備製造業)產值佔全部工業的30.13%。
2010年美商務部報告：中國已取代美國成為世界第一工業國!
如今的中國，工業品產量居世界第一位的已有221種。2010年鋼產量佔世界鋼產量的44.3%，煤炭產量佔世界總產量的45%。發電量達到42065億千瓦小時，居第一位。
汽車1827萬輛，微型電腦2.46億台。都是第一!造船業2011年中國船舶工業三大指標造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別在7665萬噸、3700萬噸、1.6億噸左右，繼續居全球首位。2011年中國航空航天產值達4000億人民幣(合630億美元)。
工業產值已是世界第一，是美國的1.23倍，製造業產值是美國的1.4倍，能自主生產所有軍火，有世界前三的核武器，世界上能同時研製二型隱身戰鬥機的國家只有中美兩國，有自己全球定位系統的國家只有中美俄三國。
能生產093/094，052D/054，J10/J11,ZTZ99G等一系列先進武器裝備，能生產世界上最快的巨型機，能載人航天、太空對接，能蛟龍入海、嫦娥奔月，能生產世界上一半的鋼鐵、世界上一半的船舶，世界上25%的汽車。
目前每年新裝備的戰鬥機、軍艦、坦克數量均居世界第一位。2011年衛星發射數量超過美國，僅次於俄羅斯居世界第二位。所以說中國是名幅其實的世界第一工業強國。
2011年度，中國的房地產值只佔GDP的9.67%。所以綠民說什麼中國GDP是由房地產和服裝玩具所組成之說就是傻兒的夢吟之語。
而日本的GDP組成正和中國相反;
2011年度日本統計年鑒顯示：日本GDP的組成中，工業只佔到25.3%，出口佔1.3%。服務業佔到73.4%。而服務業是指銀行、保險,動漫，旅遊等第三產業的總稱。
實際上，中國GDP的支柱是由實體製造工業(汽車、電子、精密儀器、鋼鐵、船舶製造、化學工業、核工業、航天產業)和出口兩大部分組成。
而日本GDP組成中，七成是服務業，二成才是工業。可笑的是，不學無術的哈仔們還活在30多年前日本「第一」的時代迷夢裡意淫呢?竟錯把第一工業國當成是日本了?
再說說超過日本的科技;
哈仔常吹日本的科技領先中國大陸?事實是日本除可數的幾項民用產品外，在科技上特別是軍事科技上全面落後於中國。
中國超過日本的科技有;中國有核彈，核潛艇，日本沒有。中國有飛船和太空站，日本沒有。中國有遠中近程彈道導彈，日本沒有。
近期，有關中國和日本兩國軍力對比的分析文章很多，大部分人都認為中國軍力近年來進步很大，尤其是空中力量已經形成了對日本的優勢，並對此產生盲目樂觀。客觀講，中國空中力量即使從質量上也已不弱於日本，甚至部分超過日本，但在實戰中依然很難形成對日本的真正優勢。
數量上中國並沒有真正優勢
從數量上看，中國三代機數量約500餘架，日本三代機數量約270餘架，中國擁有2：1的數量優勢。但需要注意的是，中國國土廣大，需要防衛的空中戰線極長。
即使戰時，在東海一線也只能投入大約一半的戰機，其他戰線也必須確保足夠的兵力。儘管中國還有數百架殲-7、殲-8等二代機，但由於航程較短，遠海戰鬥中並不能當有效戰力來計算。因此日本在真正對抗中並不會存在戰機的數量劣勢。
中國戰機的質量優勢並不絕對有效
日本儘管更早地進入三代機時代，但戰機設計普遍較早，主力戰機F-15J和F-2的機載設備並不比中國最新型殲-10和殲-11B更先進，甚至有些落後。尤其是日本航空自衛隊第一主力F-15J，儘管數量達到190餘架，但多數沒有發射主動雷達中距彈的能力。在超視距作戰方面，日本明顯處於劣勢。
但從另一個角度講，F-15J和F-2A的改進工作並沒有停止。新改進的F-15J基本達到了蘇-30MKK的航電水準，具備了發射主動雷達中距彈的能力，而且機動性要優於蘇-30MKK。此外，日本的F-2戰鬥機經過改進，完善了原先不太可靠的相控陣雷達，超視距空戰能力有顯著提高，格鬥性能也不弱於殲-10。
另一方面，中國主力戰機殲-10、殲-11B、蘇-30MKK在擁有一些相對優勢的同時，也均存在一些相對弱點，並不能保證對日本F-15J、F-2戰鬥機的可靠優勢。
F-15J和F-2A的改進工作並沒有停止
海上作戰日本戰鬥機有更豐富經驗
由於日本是海洋國家，海上空戰經驗和技戰術訓練更加豐富，預警機和巡邏機的應用經驗則遠遠超過中國。而中國海空軍的各式戰機，深入遠海的作戰訓練相對較少，只是在近年來加大了訓練摸索力度，但與日本相比肯定不是長項。
遠海空中作戰有很多特點，尤其是遠遠脫離了地面引導和指揮後，更需要強調與預警機、巡邏機的協同，以及編隊的戰術配合等，這些都需要不斷積累經驗。儘管中國戰機性能並不落後，但如何在海上充分發揮其作戰潛力，仍有很多課題需要在應用中解決。
總之，在分析中日雙方空中力量時，需要考慮很多客觀因素和時間變化，單純對比戰機的數量和指標，往往無法反映真實戰場的複雜多變。
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