中國天外一劍直插這個宿敵背後 比東海亮劍重要100倍
圖為中國海軍運-8早期警戒機,該飛機即是大名鼎鼎的高新8號電子情報搜集/電子戰飛機,4月20日,中國海軍1架運-8警戒機在東海上空執行任務時,遭到鄰國F-15J戰鬥機的攔截。共同社報道稱,中國飛機在過去一年中活動十分頻繁,整個2015年自衛隊緊急起飛了571次,比2014年多出了107次,創下了歷史記錄,遠遠超過攔截俄羅斯飛機的288次,甚至比冷戰時期攔截蘇聯飛機的次數都要高。如果按照這種速度增加飛行次數的話,用於攔截的戰鬥機很快就會不夠用了,面臨著捉襟見肘的危險,這可能正中中國人下懷。
回顧2015年中國飛機在東海的飛行情況,與俄羅斯方面大多為情報偵察機不同,中國大多數飛機都是戰鬥機,有一個情況分外值得注意,就是中國作戰飛機在2015年多次進入俄羅斯、日本和韓國圍繞的日本海,這裡傳統上是中國飛機的「禁飛區」,之前只有俄羅斯和日本的飛機在這活動。外國專家表示,中國飛機直插東部鄰國大後方的舉動令人非常憂慮,認為這將令鄰國本來就不夠用的攔截力量更加捉襟見肘,面臨首尾難顧的困境。
日媒稱,中國方面在東海傳統活動區出動的主要是作戰飛機,而在日本海出動的大多是偵察飛機和電子戰飛機,包括最新的高新-8號電子情報搜集/電子戰飛機,這是中國瞄準美國P-3C研製的一種特種飛機,主要目的是搜集他國的電子通信信號,進行截獲、監聽和破譯,或者直接進行電子干擾和壓制。軍事專家稱,近年來中國在特種飛機領域發力甚猛,一系列電子戰、情報戰和預警飛機的服役標誌著我軍對於情報的高度重視,俗話說,知己知彼,百戰不殆,這種變化預示著中國軍隊作戰目標的重大轉變。
到底是什麼重大轉變呢?123軍情觀察室評論員認為,日本海對於東部鄰國來說是非常重要的一片海域,常年部署有若干艘具備反導能力的宙斯盾驅逐艦,主要目的就是在鄰國遠程導彈發射後,進行監測或攔截行動,特別是配備有宙斯盾基線-9型作戰系統的先進戰艦部署在日本海,這種軍艦能夠發射標準-6遠程防空導彈,具有較強的反導能力,對彈道導彈威脅不小。在這種情況下,我國電子戰和情報飛機頻繁現身日本海,應當是對美日海軍艦艇進行偵察和監聽,同時搜集其雷達信號。
美國「宙斯盾」驅逐艦發射的「標準」-6導彈
在戰爭時期,中方電子戰飛機能夠根據之前搜集到的「信號指紋」,對敵人軍艦進行干擾,發送虛假的信號進行欺騙,令其雷達和作戰系統陷入混亂,從而大大減輕我軍的作戰負擔,為戰爭的順利進行創造良好的條件,從這個意義上來說,中國飛機在東海的100次行動也比不上在日本海的1次行動,前者是硬碰硬的針鋒相對,而後者則是直插敵後開闢了全新的戰場,面對中國的雙管齊下,這個國家將左支右絀,自顧不暇。
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