中國天外一劍直插這個宿敵背後 比東海亮劍重要100倍

圖為中國海軍運-8早期警戒機，該飛機即是大名鼎鼎的高新8號電子情報搜集/電子戰飛機，4月20日，中國海軍1架運-8警戒機在東海上空執行任務時，遭到鄰國F-15J戰鬥機的攔截。共同社報道稱，中國飛機在過去一年中活動十分頻繁，整個2015年自衛隊緊急起飛了571次，比2014年多出了107次，創下了歷史記錄，遠遠超過攔截俄羅斯飛機的288次，甚至比冷戰時期攔截蘇聯飛機的次數都要高。如果按照這種速度增加飛行次數的話，用於攔截的戰鬥機很快就會不夠用了，面臨著捉襟見肘的危險，這可能正中中國人下懷。

回顧2015年中國飛機在東海的飛行情況，與俄羅斯方面大多為情報偵察機不同，中國大多數飛機都是戰鬥機，有一個情況分外值得注意，就是中國作戰飛機在2015年多次進入俄羅斯、日本和韓國圍繞的日本海，這裡傳統上是中國飛機的「禁飛區」，之前只有俄羅斯和日本的飛機在這活動。外國專家表示，中國飛機直插東部鄰國大後方的舉動令人非常憂慮，認為這將令鄰國本來就不夠用的攔截力量更加捉襟見肘，面臨首尾難顧的困境。

日媒稱，中國方面在東海傳統活動區出動的主要是作戰飛機，而在日本海出動的大多是偵察飛機和電子戰飛機，包括最新的高新-8號電子情報搜集/電子戰飛機，這是中國瞄準美國P-3C研製的一種特種飛機，主要目的是搜集他國的電子通信信號，進行截獲、監聽和破譯，或者直接進行電子干擾和壓制。軍事專家稱，近年來中國在特種飛機領域發力甚猛，一系列電子戰、情報戰和預警飛機的服役標誌著我軍對於情報的高度重視，俗話說，知己知彼，百戰不殆，這種變化預示著中國軍隊作戰目標的重大轉變。

到底是什麼重大轉變呢？123軍情觀察室評論員認為，日本海對於東部鄰國來說是非常重要的一片海域，常年部署有若干艘具備反導能力的宙斯盾驅逐艦，主要目的就是在鄰國遠程導彈發射後，進行監測或攔截行動，特別是配備有宙斯盾基線-9型作戰系統的先進戰艦部署在日本海，這種軍艦能夠發射標準-6遠程防空導彈，具有較強的反導能力，對彈道導彈威脅不小。在這種情況下，我國電子戰和情報飛機頻繁現身日本海，應當是對美日海軍艦艇進行偵察和監聽，同時搜集其雷達信號。

美國「宙斯盾」驅逐艦發射的「標準」-6導彈

在戰爭時期，中方電子戰飛機能夠根據之前搜集到的「信號指紋」，對敵人軍艦進行干擾，發送虛假的信號進行欺騙，令其雷達和作戰系統陷入混亂，從而大大減輕我軍的作戰負擔，為戰爭的順利進行創造良好的條件，從這個意義上來說，中國飛機在東海的100次行動也比不上在日本海的1次行動，前者是硬碰硬的針鋒相對，而後者則是直插敵後開闢了全新的戰場，面對中國的雙管齊下，這個國家將左支右絀，自顧不暇。

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