埃及進口最新卡-52K：俄羅斯擔憂其轉手送中國

根據《俄羅斯航空網》的消息稱，為埃及海軍研製的首批量產型卡莫夫卡-52K艦載型武裝直升機，將會在2016年全球各大航展上相繼亮相。由於現在已經手握50架卡-52K的訂單，使得俄羅斯有充足的底氣來對外宣傳這種最新的艦載武裝直升機。但是俄羅斯媒體自己也有相應的疑問：埃及這個國家真的有那麼靠譜嗎？

眾所周知的事，卡-52K直升機是俄羅斯為配備2011年從法國訂購的「西北風」級兩棲攻擊艦準備的專用型攻擊直升機，儘管這筆交易已經取消。但是埃及已經接收，並且卡-52K武裝直升機的計劃也因埃方的資金投入得以繼續進行，包括設計建造俄羅斯自己的多用途兩棲攻擊艦和對應的岸基設備等配套項目也在同步展開中。值得一提的是，早在2011年8月，一架卡-52直升機就曾嘗試在庫拉科夫級大型反潛艦上進行著艦、起飛實驗並獲得了成功，編號為601的首架卡-52原型機參加了這次測試。

埃及海軍版的卡-52K武裝直升機相對於俄羅斯陸軍基礎版的差異在於，卡-52K直升機的螺旋槳經過了改進，旋翼可以收起，採用可摺疊式短翼更短小精悍，總共擁有4個武器掛架，配備了強化型起落架、抗腐蝕塗層、改進後的航電系統、先進的武器火控系統等最新措施。

卡莫夫設計局目前一直在使用由第二架卡-52原型機改裝的飛行平台，用來支持卡-52K的研製工作。飛行測試平台去掉了頂部摺疊翼以及改進後的航電系統。正是因為這家原型機的功勞，所以在2014年的1月份，卡-52K得以在莫斯科地區首飛。在2015年，俄羅斯開始生產4架卡-52K原型機，當時摺疊式旋翼仍然沒有完工，但是到2015年下半年已經全部4架配置完成。這也側面說面了雖然有以前蘇聯卡系艦載直升機的優秀血統，但是卡-52K的研發工作還是受到了不少的衝擊，研發進度明顯滯後於生產進度。

目前陸軍航空兵卡-52的使用的是80毫米的S-8火箭彈以及「旋風」兩用反坦克導彈等武器，但是艦載版的卡-52K使用的應該是Kh-35UE和多用Kh-38MLE導彈。同時還會換裝新的光電偵察和作戰系統。俄羅斯原本在2013年曾提到想要採購32架量產型的卡-52K直升機。據當時媒體的報道，俄國防部已在2014年的4月簽署了正式協議，首批4架卡-52K就是在這樣情況下生產出來的。要不是埃及順利接手「西北風」項目，後續卡-52K的研發生產資金也無法順利交付生產了，可以說是卡-52K的命運曾經命懸一線。

不過俄羅斯媒體在對埃及這筆大單高興之餘也有自己的擔憂。航空網的文章就認為，中國和埃及之間有著良好的空中技術合作，埃及的中級教練機就是中國生產的K-8教練機。早在上個世紀70年代，埃及就曾把一架最新的米格-23以物物貿易的方式偷偷送給中國，這架米格-23對中國殲-8I，殲-8II，強-6等多個項目有不可替代的指導意義。現在中國和埃及之間的經貿合作更佳緊密。俄羅斯最怕的就是埃及像當年一樣，在背後再擺俄羅斯一道，把剛到手最新的卡-52這一會集俄羅斯最新設計理念思想的艦載攻擊直升機，偷偷送給中方，畢竟50架卡-52K配2艘「西北風」仍然有富裕。要是果然如此，俄方的多年的心血可能又要付之一炬，尤其是俄方已經在對中方出口新式裝備上收緊了口袋，不排除中國通過其他渠道獲得俄的新式裝備。

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