德國質量是什麼？一艘百年炮艦現在還能當渡船開

這艘百年老船得從20世紀初說起。1913年，一艘名為戈岑伯爵號的渡輪正式鋪設龍骨。按照德皇威廉二世的要求，這艘船要給歐洲人和非洲人都留下深刻的印象。由於要在非洲運營，戈岑伯爵號頗費周張，先是在德國建造，然後再拆，用5000個箱子運到非洲，然後再組裝。

1915年6月，戈岑伯爵號正式下水。如果不是第一次世界大戰，它將一直在非洲的坦噶尼喀湖終了此生。然而一戰爆發後，該船被德國海軍徵用，改裝成為一艘炮艦。該艦裝上了來自科尼斯堡號巡洋艦上的105毫米艦炮，以及88毫米和其他船上的2門37毫米炮。

圖為科尼斯堡號巡洋艦的全貌。非洲人那個時候分別軍艦強大與否，採用的方法居然是數煙囪。

科尼斯堡號巡洋艦上的105毫米艦炮，已經被當作陸炮使用。

被弄沉的戈岑伯爵號。在非洲的戰鬥，以德國人的失敗告終。但是，這艘船的生命卻遠遠沒有走向終結。一個給比利時打工的瑞典人在1919年將戈岑伯爵號撈了起來。但是，一陣離奇的風暴將這條船吹跑，而且又沉了。

1924年3月16日，英國人再次將戈岑伯爵號撈起。英國人發現這條船的鍋爐仍然可以使用，所以決定修復它。1927年，該船修復工作完成，並正式投入使用，名字也被改成列姆巴號。在此後的生涯中，列姆巴號一直干著渡輪這個差事。

經過改裝之後，戈岑伯爵號同英軍展開了離奇的戰鬥。但是，後來英國人調來了4架水上飛機，德國人不得不下令將戈岑伯爵號上的武器拆走，然後把它弄沉。

停靠在坦噶尼喀湖的列姆巴號（1）。該船被幾艘小艇圍著，岸上則是等待起運的貨物。

停靠在坦噶尼喀湖的列姆巴號（2）。該船最初使用三脹式蒸汽機作為動力，1970年之後才更換的柴油機。從下水到更換柴油機，德國人的這台蒸汽機工作了55年。這本來就是個工業奇蹟，因為很多同時代的戰艦早已變成廢鐵或回爐了。

列姆巴號的橋樓，從舷窗向外望去，船上已經站滿了人。

讓人驚奇的是，列姆巴號現在仍然可以航行，而且在坦噶尼喀湖上為人們提供著便利。去年的時候，聯合國還曾經租借這艘船，將其用來運送難民。

艙室內的非洲難民（1）

艙室內的非洲難民（2）

列姆巴號不僅僅當客船使用，而且也用於拉貨。注意圖中的近處，密密麻麻地堆積著很多菠蘿。

下層艙室有一個很大的貨艙，裡面的尼龍口袋，大家看看是不是很熟悉。

迄今為止，列姆巴號仍然在坦噶尼喀湖為當地人提供著服務。威廉二世下令建造的這艘船，不僅僅給非洲人和歐洲人留下了深刻的印象，它在全世界也是非常有名的一條船。從下水道現在，這艘渡船已經有101歲，而且還在使用。

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