中國現存最早的跨海大橋，歷經千年，從沒出現質量問題

在中國歷史上，有很多了不起的古建築流傳至今。這些建築歷經千年時光的風吹雨打，依舊屹立不倒。今天，我就跟大家講一座中國現存最早的跨海大橋。它經歷了千年滄桑變化，面對海浪的拍打，依舊挺立，它就是福建泉州的洛陽橋。

洛陽橋，又被成為萬安橋，位於福建泉州市的洛江上。洛陽橋的橋面寬度有6米，長度有843米，橋的兩邊有當地獨特工藝雕刻而成的石雕，在路邊保護行人。洛陽橋修建於公元1053年的北宋，由當時的泉州太守蔡襄修建而成。

洛陽橋的名稱，據說還跟古都洛陽有關係。唐朝末年，中原大戰，戰火連綿不休。古都洛陽的人們為了逃避戰火，便遷徙到南方。當他們來到泉州時，找到了一塊很像古都洛陽的地方，便把那裡叫為洛陽。現在，泉州也有一個叫洛陽鎮的地方。

洛陽橋建橋以來，也經歷過17次的修復，但都沒有出現大的質量問題。為什麼在北宋時期，人們就能修建出如此高質量的跨海石橋呢？秘密就在於洛陽橋的橋基上。

在古代的時候，因為洛江上沒有大橋，只能靠擺渡過河。可要是趕上風浪大，海潮湧起的時候，洛江就常常發生傳毀人亡的事情。洛陽橋一開始的「萬安」這個名字，也是當地人祈求平安，才為這個渡口取下的名字。

後來蔡襄開始修橋的時候，其實並不容易。當時洛江的江面寬，水流急，想要建起橋基都非常困難。他們就先沿著橋樑要修建的路線，在水下扔了很多石頭。更厲害的是，他們為了讓橋基變得穩固，就養殖了很多牡蠣。

牡蠣這種東西，不但可以吃，而且它的外殼會逐漸把原本零碎的石塊聯結成一大塊，整個橋基就變得非常牢固了。而且牡蠣的繁殖速度很快，這樣一來，橋基就可以和橋墩連接在一起了。

圖中白色的就是牡蠣

可是橋基、橋墩建好後，橋面卻陷入一個大難題。因為橋面需要的是大石塊，可當時又沒有現代的設備可以搬動大石頭。這時候就不得不佩服古人的智慧了。他們觀察到洛江的水面會跟隨海潮的起伏而變化，就浮運架梁法，藉助水的浮力，把石板運到準確的位置。這樣一來，橋面就大功告成了。

洛陽橋建成後，當地的百姓都十分高興。大家都有錢的出錢，沒錢的出力，共同修建了這座跨海大橋。而泉州太守蔡襄也捐出了自己家裡的163多畝田地，用來共同修建大橋。人們感念這樣一位真正為民的好官，便在洛陽橋的旁邊為他修建了一座祠堂，用來紀念他修建的功德。

後來，也流傳出了這麼一句話：「當官不為民做主，不如回家種番薯。」

而這麼一座歷經千年的古橋，在風雨的打磨顯得越加珍貴。這也在提醒我們，只有創新，再加上真正的工匠精神，才能做出好東西，做出流傳後世的東西。

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