12345並不都是59，盤點我軍二代坦克研製歷程

中國二代坦克研製歷程

作者：三無青年

新中國成立後坦克工業在一窮二白的情況下艱難起步，在上世紀50年代末，通過引進蘇聯T-54A坦克，仿製了成功了第一代坦克59式，作為新中國坦克工業的開山之作，59坦克基本具備了挑戰西方同時期第一代主站坦克的實力。在60年代通過對59式坦克的不斷完善和改進，第一次自行研製了69式坦克，完成了趕超戰後一代坦克的技術指標。並在70年代，繼續開展改進戰後第一代坦克，定型了79式主戰坦克。客觀來講從50年代初到70年代末，我國深入吸收戰後一代坦克的各個領域的技術，但在長達30年的時間裡西方發達國家的主站坦克已經步入了戰後第三代坦克的門檻。我國的79式坦克設計定型時已經大大落後於西方發達國家的新型坦克。此時我國陸軍主戰兵器的裝備環境十分嚴峻，對於下一代主戰坦克的需求已經十分迫切。

T-54A坦克

59式坦克

在當時特殊的歷史條件下，我國的軍工人始終貫徹自力更生，積極發展民族兵器工業的指導思想，堅持不批量進口國外主站坦克裝備部隊，與亞洲某國形成鮮明對比。該國恰好將這一思想顛倒過來，基本依靠進口外國坦克，而幾乎不進行自主研發。從今天的發展來看，我國的這一指導思想非常明智正確。現階段我國的主站兵器的綜合作戰能力已經大大超越了這一亞洲某國，而這一亞洲某國即使現在轉向自主發展主戰坦克也已經十分困難，從該國新型主戰坦克漏洞百出和周期驚人可以看出。

在80年代初，面對領先我國主戰坦克兩代的西方國家，我國的軍工科技人員並沒有妄自菲薄和盲目激進，而是在現有技術的基礎上按部就班的首先發展戰後二代坦克。對於二代坦克的研發我國制定了具有本國特色、切實可行的技術指標，並且將其分為兩條發展線路進行，即80式和88式系列。

其中80式系列坦克是面向國外市場的出口型坦克。88系列是面向於本國部隊使用的國內裝備型主戰坦克。由於80系列坦克還具有技術驗證的目的，所以80式的型號繁多；而88式系列技術成熟兼之批量生產裝備部隊故型號較少。下面按照兩大系列主戰坦克的定型年代依次介紹。

80式主戰坦克

80式主戰坦克是我國第二代主戰坦克的先行者，沒有受到同時期服役的M1、豹2等先進第三代主戰坦克的影響而盲目激進，而是進行了一系列切實可行的整體規劃，80式主戰坦克立足於79式主戰坦克並且在多個領域不斷吸收國外先進坦克的技術，體現了繼承與發展相結合的新一代兵器設計理念。

首先80式主戰坦克在整體結構和防護性方面有了較大提高。80式坦克一改以往的蘇式風格，給人耳目一新的感覺。每側採用6個中等直徑負重輪和3個托帶輪，整體長度略長於79式坦克，車高保持我國坦克一貫「低矮 緊湊」的風格，在戰場上有效降低了被探測、打擊的概率；車體首上裝甲第一次採用了複合裝甲，在我國坦克防護方面具有重要意義；炮塔在79式坦克的基礎上重新進行優化設計，外觀上最大的不同是炮塔每側加裝四具拋射式煙霧彈發射器；在後部每側加裝了兩個大型儲物箱，後部中央安裝了一個儲物欄，可以起到間隔式裝甲防護的作用。

火力方面，採用了最新的具有炮身自緊工藝和熱乎套的105mm線膛炮。80式坦克的火控系統建立在79式坦克基礎上的新型光點投射式簡易火控系統，火炮採用微光瞄準儀，車長為獨立式觀察系統，具有超越調炮能力並且可以向炮長迅速傳遞目標。

動力系統是採用V型12缸水冷四衝程增壓柴油機，功率為730馬力。由於整車重量提高到38噸，單位功率為19馬力每噸，比79式略有提高。

88-A主戰坦克

國內使用型88-A型主戰坦克與同時期的80式坦克技術、戰術指標上達到同一水平。88-A與80式的典型裝備為：105線膛炮，新型光點投射式簡易火控系統，第一代夜視技術。

在外觀上很容易區分80式和88-A坦克:88-A坦克炮塔每側各有4具煙霧彈發射器，兩排配置，每排兩具；80式炮塔每側各有4具煙霧彈發射器但採用單排配置，每排4具

80-1型坦克

隨著新型觀瞄技術日益成熟，我國在充分吸收了西方國家先進技術後，自主設計定型了潛望式微擾動簡易火控系統。這是將晝間瞄準、夜間瞄準以及測距三者合為一體的新型火控系統；潛望式微擾動簡易火控系統可以自動接收感測器的各種數據，還可以通過人工輸入6種參數。計算機結算距離為200到3000米，解算精度為正負0.1密位。

用潛望式微擾動簡易火控系統代替光點投射式簡易火控系統的新型主戰坦克被稱為80-1型坦克。

80-1式坦克在其他方面基本延續了80式坦克的裝備。另外簡單說明的是：80-1坦克還在整體防護上增設了濾毒灌和增壓風扇。

80-2型主戰坦克

80-1坦克定型後，80-2坦克主要在防護方面做了改進：將80式坦克的屏蔽柵欄改為圓周式，增強了防破甲彈能力；用自動關閉機、防原子報警儀等組成的集體三防系統代替了個體三防系統。火控方面用當時新型第二代微光管代替了第一代微光管，從而提高了80-2坦克的夜間觀瞄能力。

88-B坦克

80-1型和80-2型主戰坦克研製成功後，更為先進的國內使用型88-B型坦克開始研發。可以說88-A型坦克相當於80式主戰坦克技術水平的國內使用型，而88-B型坦克則是應用了80-1型和80-2型主戰坦克新型坦克技術之後又進一步改良化的國內使用型。

火力方面，88-B式坦克主炮威力達到我國第二代主戰坦克的最高水平，採用了最新改進型的105mm線膛炮，並配置了最新型的加長型彈藥，在2000米的距離上對均質鋼裝甲的經穿深接近第三代主戰坦克水平。

88-B型坦克首次採用了212型下反穩像式火控系統，這裡簡單提一下，212型下反穩像式火控系統由晝間瞄準、夜間瞄準以及測距三合一的瞄準鏡火控計算機各角速度感測器橫風感測器組成。212型下反穩像式火控系統與簡易火控系統不同，212型的瞄準鏡與火炮相互獨立穩定，火炮隨動於炮長瞄準鏡，並且在高低方向和水平方向分別穩定。所以88-B型坦克的服役是我國第一次具備了動對動射擊的能力。

在防護和機動方面，88-B型主戰坦克繼承了88-A型主戰坦克的技術性能，全車長相比於之前的二代坦克略有加長，戰鬥全重增加到39.5噸。

外觀上區分88-B型主戰坦克的最明顯區別就是煙霧彈發射器的不同：88-B型坦克炮塔每側各具有六具煙霧彈發射器，三排配置，每排兩具；而88-A型坦克炮塔每側各具有4具煙霧彈發射器，兩排配置，每排兩具。

總體來看，88-B型主戰坦克最終確定為我國的批量生產型號，較之上一個批量生產型的79式主戰坦克，88-B型坦克有了一代的領先距離，是實至名歸的戰後第二代主戰坦克。88-B型坦克在三大性能上達到了國外先進的第二代坦克:M60、T-62、豹一等所具備的技術水平，火力方面88-B型坦克採用了有效的戰術後具備了抗衡戰後第三代坦克的能力。88-B型坦克是我國主戰坦克家族的重要一員，也是我國唯一批量生產的第二代主站坦克，而之前出現的88-A型主站坦克由於一定的技術原因沒有能夠大批量裝備部隊。1999年10月1日，北京軍區某裝甲部隊的官兵駕駛著88B型坦克組成戰車第一方隊，參加了建國50周年的大閱兵盛典，以威武的氣勢、整齊的陣容率先通過天安門廣場，向世人展示了我國坦克研發的新成果和威武之師的風采。

在第二代主站坦克的終極型號88-B型設計定型後，由於我國在戰後第三代主站坦克的技術領域中沒有取得突破以及我國一直貫徹「少量改進，多步進行」的原則，在80年代後期我國繼續開發了多型80-2型坦克的衍生型號。在這一時期定型的主站坦克在整體戰鬥力超過了戰後第二代主站坦克，但還沒有達到戰後第三代主站坦克的技術水平。所以在兵器工程界稱之為「二代半」主戰坦克。

88B型坦克

85-2型主站坦克

85-2型是我國第一型戰後「二代半」主站坦克，這裡需要特別說明的是85-2型坦克的「血緣」和「命名」。又國內外的兵器觀察者認為85-2型坦克開創了一個新的坦克系列-85系列，這是不正確的。從名字上來看不存在85-1型坦克，而是直接出現了85-2型坦克，85-2型坦克其實是80-2坦克的改進型。85-2型坦克是在80-2型坦克底盤的基礎上採用了當時新型的戰車技術改進的一種車型，在炮塔、火炮、彈藥、發動機、傳動裝置、觀瞄系統、穩像火控系統等多方面進行了改進。

85-2型是我國第一型採用焊接炮塔的主站坦克，85-2型坦克相對於80-2型坦克最大的改進之處在於防護方面:85-2坦克採用了進過我國自主設計的類似於西方坦克的焊接炮塔，這型炮塔設計更加合理，防護性大幅度提高。在85-2型坦克底盤方面基本沿用了前輩80-2坦克的行走裝置，發動機功率由730馬力提高到790馬力。

火控方面沿用了和88-B坦克相同的212型下反穩像式火控系統，火炮採用了88-B坦克的身管加長型的83式105mm線膛炮，火炮能力進一步提高。

85-2型主站坦克

85-2A型坦克

有許多讀者朋友可能沒有搞清85-2A型坦克與85-2型主戰坦克的關係，這裡簡單說明一下。85-2A型主戰坦克是面向於亞洲市場出口系列的一個實驗車型，車體結構由於進行實驗項目略有改動。85-2A型坦克最大的實質性改動是將46發減少至44發，車體長度相對於85-2型略有縮短，戰鬥全重略有降低。防護性和機動性保持85-2型的性能不變。

85-2M型坦克

隨著我國大口徑高壓滑膛炮技術的最新突破，以及車載火控技術的日漸成熟，我國定型了125mm滑膛炮，裝備這型火炮的主戰坦克定型為85-2M型。85-2M型主戰坦克第一次裝備了自動裝彈機，將成員數量將為三名，提高了主炮的射速，戰鬥全重增加到41噸。除此之外，85-2M型坦克基本延續了85-2型坦克的技術性能。

與85-2型坦克相比85-2M型主戰坦克具有首發命中率高、夜戰能力強、穿甲性能強等優點，改型坦克與1989年開始研製，同年並試製出樣車。

客觀來看，85-2M坦克僅在火力方面達到第三代坦克的水平；火控系統還不具備「獵——殲」能力，並且85-2M型沒有裝備西方國家普遍採用的熱成像儀；機動性和防護性方面還停留在戰後第二代坦克的水平上；所以85-2M型坦克還不能稱為戰後第三代主戰坦克。

85-2M型坦克

85-2AP型主戰坦克

在85-2M型設計成功後，把主要技術提供給了亞洲某國，在進行一系列的改進之後在1993年定型了85-2AP型坦克，開創了與該國合作開發主戰坦克的先河，在我國主站坦克家族中具有代表性的車型。

85-2AP型主站坦克相對於85-2M型主站坦克的實質型改進在：降低了85-2M型的生產單價；以及略微小了85-2M型的尺寸，使得85-2AP型主站坦克更加具有靈活性。

總體來說，80系列主站坦克達到了為國內使用型88系列技術驗證的目標，完成了在亞洲出口市場上宣傳我國坦克工業蓬勃發展的任務。88系列主站坦克同樣達到了在短時期趕超戰後第二代主站坦克的技術要求，完成了新型戰車技術儲備的任務。其中，技術儲備是最關鍵的，從我國第二代主站坦克的裝備數量較少可以看出（88B型主站坦克僅裝備了大約500輛）。很明顯我國沒有必要生產數量眾多的二代坦克，正真的重頭戲在85-2M的後繼型——85-3型主站坦克，以及國內使用型88系列的最後一個型號88-C型主站坦克即96式主站坦克。

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