專家：中國造轟炸機的起點必須高 至少達B-2水平

資料圖：B－2隱形戰略轟炸機

資料圖：轟-6K遠程轟炸機

原標題：專家:我國戰略轟炸機研製須高起點 至少達美B-2水平

【人民網北京4月29日電 （邱越）】 據加拿大《漢和防務評論》2016年5月刊報道，中國空軍已立項研製戰略轟炸機，同時立項的還有空天作戰飛機、彈道導彈預警衛星、新概念武器。央視報道稱，有關中國研製新型戰略轟炸機的消息並未得到官方的證實。軍事專家杜文龍在接受央視《今日亞洲》採訪時表示，我國已經基本具備了研製新一代戰略轟炸機的基本條件。我國新型戰略轟炸機研製必須高起點，要具備強突防能力和隱身性能，至少要達到美國B-2的水平。

《漢和防務評論》文章稱，在立項之前的5年時間內，中國軍工部門已經逐步攻克戰略轟炸機的各種技術障礙，包括發動機、進氣道、材料等問題。

央視報道稱，雖然有關中國研製新型戰略轟炸機的猜測由來已久，但卻並未得到官方的證實。

美國專業軍事網站曾撰文稱，目前美俄兩國各擁有遠程轟炸機約160-170架，而中國約有130架，其中最常出現的就是轟-6K「戰神」遠程轟炸機。有分析認為，在加油機的支持下，配備空射巡航導彈的轟-6K可以深入太平洋空域，攻擊美軍艦船，甚至能對美軍在亞太最重要的轟炸機基地「關島」發起近距離打擊。

杜文龍介紹稱，戰略轟炸機用於對戰略目標進行打擊，能起到戰略威懾和實戰效果。戰略轟炸機需具備幾個基本特點：一、航程遠，能夠進行洲際打擊；二、載彈量很大，至少可攜帶數十噸彈藥，可對目標進行高效突擊；三、可使用核武器對目標進行打擊。戰略轟炸機是『三位一體』戰略打擊的重要一環。

杜文龍指出，目前中國戰略轟炸機的型號相對單一，綜合性能與美俄的戰略轟炸機相比存在較大差距，「轟-6K甚至沒達到美俄第一代戰略轟炸機B-52和圖-95的載彈量和航程。」中國軍隊迫切需要遠航程、大載彈量、強毀傷效果的轟炸機，從而才能讓我國空中戰略進攻能力上一個台階。我國空軍的基本戰略方針是「攻防兼備」，只有擁有大型戰略轟炸機，在「攻」的方面才能名副其實。

《漢和防務評論》的文章稱，中國發展戰略轟炸機的最大障礙是發動機，成都發動機公司在2014年12月在伊爾-76運輸機上測試了新型渦扇-18發動機，這款發動機仿製於俄羅斯的D-30-KP-2，性能得到了很大提高。

杜文龍指出，戰略轟炸機所需的發動機與普通戰鬥機並不同。戰鬥機需要大推重比發動機，強調飛機的高速及長時間的超音速飛行性能。而戰略轟炸機一般都是亞音速飛機，其對發動機的要求與戰鬥機完全不一樣，重點強調發動機要穩定、可靠、省油，能夠實現最大航程的需求。與戰鬥機的發動機相比，轟炸機的發動機在一些基本參數和指標上可能有所降低。如今，中國在航空發動機技術方面能夠支持新型戰略轟炸機的研製和生產。

《漢和防務評論》還稱，目前世界上的戰略轟炸機大致分為超音速和亞音速兩種。超音速戰略轟炸機有有美國的B-1B和俄羅斯的圖-160，它們側重大型化、高速度，犧牲了隱形性能。亞音速則如美國的B-2隱形轟炸機，不強調速度，能以絕對的隱形化能力突破大國防空，然後悄悄逃逸。

該報道還猜測，中國空軍的新型戰略轟炸機氣動外形很可能介於B-1B、圖-160和B-2之間，兼顧速度和隱形，主要還是接近圖-160的准隱形化設計。

杜文龍表示，目前，美俄新型戰略轟炸機均已實現了隱身化和機載武器的高效化，因此我國也必須進行高起點的研製。首先，我國的轟炸機必須要擁有強突防能力和隱身性能，至少要達到美國B-2的水平。目前中國已基本突破了隱身技術，各種精確制導彈藥的發展也非常快，可以說，我國已經基本具備了研製新一代戰略轟炸機的基本條件。

請您繼續閱讀更多來自 人民網 的精彩文章:

※5月5日這架國產大飛機首飛：有這些技術中國10年內可造轟20
※中國為何遲遲不造轟20轟炸機？擺脫美俄聯手封鎖5年內就能首飛
※轟20即將服役為何還造轟6K？中國這次算是走對了
※太狠了！中國為何不造轟-20：真相令國人恍然大悟
※中國為何遲遲不造轟-20 因為有這一獨創新武器
※中國造轟20值不值？賺不賠
※中國製造轟炸機終於超越世界，這次成為了真正的第一首飛
※中國造轟-20板上釘釘 但這一技術卡住命脈啊
※中國解放軍最新改造轟炸機震撼亮相 嚇得美日專家看完夜不能寐！
※待遇好重要！俄大批飛行員出來找工作！本國居然難造轟炸機！
※美專家大放厥詞要造轟炸機教訓中俄，我軍工一句話讓其徹底閉嘴！
※俄羅斯海軍建造核航母風雲突變！從其建造轟炸機承諾可知夠嗆！
※溫格豪言阿森納今夏轉會期必將製造轟動，五大心儀目標必來其一