印、法陣風談判因「補償條款」現僵持 印度「陣風」還得等多久？
消息人士稱:「作為補償條款的一部分，法國達索航空公司在「國防採購計劃- 2013」談判中，已經分別在不同領域提供了17 - 18項技術，包括民用航空、國土安全和部分交易服務。」
然而，這可能會進一步延遲，原因在於印度國防部到目前為止仍未能組建評估團隊，來評估由法國供應商所給出的技術轉讓項目。而且評估方法、各項技術轉讓的價值界定，仍不清晰。
雖然技術轉讓成本已經確定，不過由於界定標準不明確，想要評估這些轉讓項目將耗費時日。早些時候，法國方面以成本急劇上升為由拒絕了印度所要求的50%的補償條款，但為了推進談判，同意願意參與「印度製造」的項目。不過法國中小企業對於這種工業補償持反對態度，認為這樣威脅到了法國國防工業的競爭力。
由於印度堅持補償條款，建立兩套「陣風」戰鬥機的供貨渠道並調整武器技術，將導致成本急劇上升，而在這一點上，新德里希望降低至約七-八十億歐元。一位高級官員解釋道，「雖然（印度）政府希望陣風采購成本降低至七-八十億歐元，但是按此價格，法國不會給你全套的設備。因此，印度可能被迫只支付飛機平台，如果想買套件，不得不額外支付。
抵消政策，2005年首次提出作為國防採購過程的一部分，在該政策下，外國公司需按照協議赴印度投資。即印度政府強制規定，外企向印度出口任何商品，必須從收入中分出一定比例的金額投資到印度國內的產業，特別是工業領域去，以刺激國內的製造業。達索認為不應該加入這個條款，而印度堅持必須履行此條款。呵呵，36架陣風88億，還要截流一部分，達索會同意嗎？
美國防務新聞網站4月16日報道，印度已經同意向法國達索公司支付88億美元（約合569.6億元人民幣），用來購買36架陣風式戰鬥機。來自雙方的消息都暗示，這場冗長的交易最終要落下帷幕。
陣風戰鬥機的採購方案最初提出實在2012年，當年1月就簽下了意向，但是對於價格的爭論貫徹始終。在漫長的談判中，就印度組裝這種戰鬥機的問題爭論不斷，最終的購買數量由126架不斷減少。
新德里電視台廣播宣稱最終合同將在3個星期內在印度簽署，但是此後的18個月里都不能得到法國交付的飛機。卡達購買的戰鬥機由日本支付首付，而埃及在簽約5個月後就獲得了首批飛機，與兩國相比，「印度製造」成了拖慢此次合同的重要因素。
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