軍車在美國牛不？看美國人怎麼管軍車？
軍車，過去威風八面，現在簡直成了媒體甚至普通市民曝光的「常客」，稍微有點情況，就被拍照發到網上去了，然後是當事人做檢查、被處理、發通報。
凡事過猶不及，軍車大概被整治得過頭了，乃至部隊的幹部們發出了一些「合理」的怨言。某單位駐守一山腰洞庫，因種種需要，軍車下山較多。下山有兩條路，一條比較繞，一條是捷徑。有意思的是，軍車下山不走捷徑，卻捨近求遠。為什麼要浪費時間和汽油呢？幹部們也有苦衷：捷徑穿過風景區，要是被人拍到放網上，很可能被炒作成「軍車駕到風景區」之類的負面新聞……
「軍車現象」是中國特色，還是世界難題？
「公（軍）車私用」在我國曾經較為普遍，美軍有沒有這種現象？又是如何治理的呢？
美國賓夕法尼亞州公布新的軍車牌照款式，但這種牌照只頒給參加過戰爭的退伍老兵使用，僅代表榮譽，在路上不享有任何特權（圖注）
美軍的辦法是：「公車私用」可以啊，做好兩個準備就可以了——1個月不領工資，1個月停職。美軍對「公車私用」的界定非常嚴格，簡直到了不近人情的地步。打個比方，如果你是陸軍裝備司令部的士兵，開公車去國防部辦事，沿途經過加油站，停車5分鐘去買杯咖啡。這點「小事」，就可以享受停職停薪1個月的待遇。[1]為什麼？在美軍看來，買咖啡是你自己的事，不是公家的事。
美國是法治社會，美軍的依法治軍也做得很好。上述懲罰措施是有法律依據的，它源自《美國法典》「第1349款」。該款明確了濫用公車的懲罰：任何「有意違反規定者」，要處以一個月停薪停職的處罰。美國貝爾沃爾堡軍事基地軍事法庭法官諾伊爾·伍德沃德中校擔心官兵不懂法，於是用公開信的形式普法，其中就講到了上面那個「開軍車買咖啡」的例子。
在中國的大街上，軍車還是比較常見的，但在美國的街道，你幾乎看不到軍車。美軍規定，軍車不得隨意離開軍營或戰區，如果不是執行任務，軍人出軍營必須駕駛民用車牌的車子，將軍也不例外。也就是說，你可以開軍車，但得掛普通牌照，這就意味著享受不到任何特權。
只有一種軍車可以在大街上趾高氣揚，沒有什麼顧忌——榮譽軍車。在美國大街上，可以看到掛著紫心勳章的車牌，車主一般是作戰中負傷的軍人或者陣亡軍人最近的親屬。這種車開到大街上，大家不僅不會反感，還會肅然起敬，鳴笛表示敬意。
軍車違反交規的時候，如果你恰好在交管局有朋友，是不是就可以大事化小，小事化了呢？
在中國，也許還行得通，但要是在美國，不僅你自己得交罰款，連幫你說情的熟人也會被「株連」，和你一塊兒倒霉。美國規定，打招呼為熟人開脫，視為蓄意妨礙執法，可以追究刑事責任。[2]
美軍不僅對使用軍車的管理極為嚴格，而且也注意通過利用「大數據」，提高公車的使用效率，避免不必要的空置和浪費。2011年初，空軍經過排查，發現有379輛公車的利用率低於30%，就將這些車輛退役，節省經費180萬美元。
知道美軍在管理軍車上的好做法，這僅僅是「萬里長征第一步」，更艱難更重要，還是行動，所謂「知易行難」。
注釋：
[1] 張勇：《美國如何管理軍車》，《世界博覽》，2013年第6期，第24頁。
[2] 魏慶：《美國的軍車怎麼開》，《解放軍生活》，2014年第2期，第64頁。
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