九天輸送十萬大軍，遼瀋鐵路七十年前是這樣做到的

1948年下旬，東北鐵道部接到東北野戰軍總司令部的緊急命令，要用最短的時間、最秘密的情況下，把在東線的東豐、煙筒山、大興鎮一帶的一縱、炮縱、六縱十七師和二縱五師等部隊迅速運送到西線的新立屯、西阜新等地區，對錦州外圍的敵人進行出其不意的打擊。

同時，我們要從哈爾濱、齊齊哈爾等地運送2000萬斤糧食和作戰物資到遼西前線，並且為了對長春的守敵進行堵截與包圍，要從後方向四平、吉林等地運送19個獨立團，還要準備好幾輛列車來供應第一縱隊機動運輸。

東北的鐵路局黨委覺得，這次軍運對東北戰場戰略部署意義重大，整個東北解放戰爭的勝負就全賴於此。因此，要動員全體鐵路職工，不惜一切代價，堅決保證這次軍運的勝利完成，做好迅速、周密、緊張的軍事運輸任務。

1948年9月6日，東北野戰軍總部下達命令，9月10日晚開始運輸。 9月9日，集中車輛達1224輛，其中棚車684輛，敞車、平車540輛。東線以梅河口站、吉林站進行列車編組，部隊上車後經四平、鄭家屯、通遼、彰武運送到新立屯、西阜新站。這些準備工作一切就緒，原擬定10日晚正式發車，為迷惑敵人，軍列決定12日晚開始運行。

從9月11日到21日，鄭家屯鐵路分局按計劃完成了三縱、二縱五師、炮縱等主力部隊到達西阜新站的軍運任務。由於鐵路職工的努力和部隊的大力配合，運輸的速度較快。從四平到西阜新站之間近480多公里的鐵路運輸路程，平均只用了14小時46分鐘，最慢用了19小時47分鐘，可謂快速行車。我們在9天之內共運送64個軍列，把近十萬大軍安全、迅速、及時地送到遼西前線，勝利完成大兵團調動的運輸任務。9月28日，東北鐵道部接到東北野戰軍總部的電報，表彰我鐵路員工在最困難的條件下順利地完成了軍運。

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