聖保羅提議Uber合法化 計程車司機封路抗議

圖為計程車司機抗議現場。《聖保羅州報》

【南美僑報網編譯王晗5月11日報道】據巴西《聖保羅州報》5月10日報道，本周二（10日），聖保羅市長Fernando Haddad在政府新聞發布會上公布了對Uber以及其他打車軟體的規範建議，試圖使打車軟體合法化。規範建議的相關法令將在11日正式公布。這遭到了計程車司機的反對，多名計程車司機封路進行抗議。

法令規定，打車軟體公司需要向政府支付補貼，補貼的金額或許為每公里0.1黑奧。另外，這些公司必須要向市政府提供行程信息，比如目的地、路線和時間等。

另外，為了不讓打車軟體徹底取代計程車，市政府的計劃是：如果計程車的需求下降太多，那麼政府會限制打車軟體的行路里程或者提高每公里的價格。

市政府目前還沒有決定對打車軟體公司運行里程的限制，「大概就相當於多了5000輛計程車」，市政交通秘書Jilmar Tatto說。

市長Haddad還表示，他希望最新公布的法令可以允許市政府對這些打車軟體公司進行監管，對違規的行為進行處罰，因為在正式的法律出台前，政府無法對這些公司進行法律制裁。

在得知消息後，數百名計程車司機將車輛聚集在市政府前的Prestes Maia大道進行抗議，這條路是連接城北和城南的主要幹道，計程車造成了道路兩個方向的車輛擁堵，擁堵距離超過了5公里。

抗議行動從中午開始，到晚上10時，這些車輛仍然在路上示威，並且分散了到了4個不同的地點。抗議者聲稱，他們11日會繼續封鎖兩條去往機場的道路以及其他3條道路（Tietê、Jabaquara和Barra Funda）。

「我是計程車司機，我非常自豪」，超過300名計程車司機高聲歌唱。在抗議活動中，至少有兩輛車受損。

「我們計程車司機是向市政府交稅的，現在政府試圖阻止我們的服務、不讓我們交稅？這根本沒有邏輯。」43歲的計程車司機Andréa Cachar說。

計程車公司協會（Simdetaxi）主席Antonio Matias表示，市政府的提議是「違反憲法」的。「我們將會繼續關注市政府的動態並且明天還會封閉道路。」他說。

「今天，我們邁出了第一步，打車軟體在這個城市有了一定的地位。」Uber在公告中稱，但並沒有表示他們是否會遵照市政府的法規執行。另外，也沒有任何一家打車軟體公司表態稱會向市政府繳納補貼。

（編輯：Monica）

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