中國梟龍戰機真的不堪大用嗎？美國放言讓最強F16橫掃全球市場

F-16V是美國洛克希德·馬丁公司F-16家族最新改進型，不但安裝AESA主動相位陣列雷達，並且配備新的任務電腦與改良的座艙界面。洛克希德·馬丁業務發展部門副總裁放言：F-16V的作戰能力相當於阿拉伯聯合大公國的F-16E（F-16 最新批次Block 60），並將成為各國正式取得第五代戰機前的最佳過渡機種。F-16V的「V」，則是取自於飛行員們最早對F-16的昵稱：「Viper（毒蛇）」。到底美帝放出這條毒蛇意欲何為呢？恐怕最大的目的還在於搶佔世界軍用戰機市場為目的。

2015年10月16日，第一架F-16V進行了首飛

F-16V全面升級了航電系統，加入了很多智能化操作設備和軟體，上圖為自動改平系統示意圖，當飛機計算機檢測到戰機大角度下滑並可能撞擊障礙物時，會取代飛行員將飛機拉起避免事故

F-16V中的V代表「蝰蛇」（VIPER），美國空軍飛行員一直私下將F-16系列戰鬥機稱為「蝰蛇」，而該機的官方綽號則是「戰隼」，經過升級後，該型飛機裝更新了座艙顯示器，安裝了現代化的任務計算機，基於高速戰術數據鏈系統（LINK-22數據鏈），以及多個其他的新型任務系統。這些改進可大大提高戰鬥機的作戰能力，以適應未來數十年內的戰場環境。從公開的座艙圖片來看，F-16V採用了三塊大型單色顯示屏，綜合顯控能力較F-16C/D型有一定提升，由於該機控制桿位於機艙右側，所以顯控台中間的屏幕可以做的更大，角度也更合適飛行員進行觀察。

F-16V航電的核心是APG-83可變敏捷波束雷達（SABR），諾斯羅普·格魯門公司提出的APG-83雷達有95%與F-35戰機使用的APG-81雷達通用，所以諾斯羅普·格魯門公司報出了較低的價格（單部成本214萬美元）。雖然美國空軍的F-16機隊升級計劃因預算限制而取消，但美國空軍仍打算勒緊褲腰帶為其300架F-16進行結構延壽和航電升級，當國防預算寬裕後美國空軍就能立即從F-16V計劃中受益。欠缺的只是一個要錢的借口，而中國戰機在國際市場上大行其道的趨勢正是一個打動預算委員會的大老爺們的絕佳理由。其中，中巴聯合生產的梟龍戰機雖然性能上不如F-16V，但是這仍然避免不了成為美軍的靶子。

圖為梟龍戰機的大型彩色顯示器，得益於後發優勢，梟龍戰機一面世就在航電，雷達，機體壽命方面全面領先F-16C/D，再加上得天獨厚的價格優勢，三代單發戰機裡面，也就只有F-16能憑藉發動機優勢略佔上風。

然而不管怎樣，梟龍的定位很清楚，就是針對那些買不起歐美戰機的第三世界窮國，這些國家也清楚F-16V肯定是很強大的，無奈囊中羞澀，再加上美國苛刻的銷售附加條件，不是買不起，就是用不起，而梟龍戰機則不同，簡單，結實，可靠，耐用，而且一定程度上還非常先進，可一步從儀錶座艙邁入高大上的全玻璃化座艙，可謂物美價廉的至高選擇。

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