美國精銳高機動戰車從天而降變廢鐵：中國東風猛士現全面超越悍馬

根據新華社的報道，近日美軍參加北約組織的在德國霍恩費爾斯舉行的「軍刀交叉16」軍事演習中，3輛「悍馬」軍車向訓練區空投時遭遇意外，脫離降落傘，自高空自由落體直接摔成一堆廢鐵。

這些「悍馬」每輛價值超過20萬美元。從天而降後，它們已經徹底摔扁，變成一堆廢鐵， 接近70萬美元的三輛悍馬只能回爐了。

（美軍裝備的悍馬）

早在上世紀70年代，美國軍方就對當時的各種軍車漸漸不滿意了，於是決定研製一款多用途高機動性四輪驅動車來全面替換五花八門的各種車輛，簡化後勤，要求除了運送人員外還可以架設機槍、救護傷員、發射導彈等老吉普車無法擔當的軍事任務。美軍對高機動性有明確的定義，要求非常規的動力性、越野通過性，最突出的是壞路、無路面的平順性而得到的快速。

經過激烈角逐，美國汽車綜合公司的試驗車最先通過了測試。最後的車型設計採用V8型 6.5升柴油發動機，四輪獨立懸掛系統，常時四驅系統，並且採用低車身，寬車體來保證穩定性。1984年正式成為新一代的多用途越野車，正式命名為HUMVEE（悍馬），並獲得55000部的美軍採購合同。不僅如此，悍馬還大量向國外提供，在海灣戰爭中的出色表現。為悍馬做足了廣告，所以其民用型號也是火爆異常。面對這樣的車輛，解放軍當然不會坐視不理，中國人也拿出了自己悍馬來！

（東風猛士）

它就是解放軍胯下的鐵馬——東風猛士。進入21世紀後為提高解放軍裝備技術水平，以及打贏現代化戰爭的需要，2002年部隊決定研製這種最先進的車型，2003年東風開始研製中國人的悍馬。它裝備東風112千瓦四缸增壓中冷柴油機和五檔變速器，能續行駛900km。地形通過性：接近角70°，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙410mm，最大行駛側坡40%，最小轉彎直徑15m。同時裝有5.4噸拉力絞盤，提高無路地面的通過性、越障和自互救能力。（東風猛士戶外爬坡）

東風猛士既能高速行駛於鋪裝路面，又能快速行駛於急造軍路、鄉村土路，還能順暢通過無路地區。大動力、高平順性、高通過性。除了自身的機動性能外，東風猛士還考慮到了戰略機動性的重要所以車架上的系留點、系固點，牽引鉤，吊鉤一應俱全，可以方便的使用伊爾-76、運8等飛機運載，使用伊爾-76空投、Z-8A、黑鷹直升機吊運快速部署到位。完全可以媲美美國人的悍馬。猛士雖然設計時比照悍馬，但是要全面超越悍馬。猛士的前後獨立懸架系統動行程比悍馬大12%，通過起伏路面的能力更強。而且根據中國軍隊的需要猛士車身比悍馬高50毫米，寬100毫米。而且車輛的前照燈系統也做出了相應的改進。（不僅裝備解放軍，也有警用東風猛士）

正如他的設計師李安東選的名字借用了漢高祖劉邦的詩句：「大風起兮雲飛揚，安得猛士兮守四方」中國的這款越野車威風八面，是解放軍守四方的猛士，所以就命名為「猛士」。也希望人們解放軍胯下的這匹鐵馬能為祖國國防做出重要的貢獻。

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