中國戰鬥機的神經從哪來？竟然是由這個國家大贈送

中國戰鬥機的研製發展工作，已經孕育了五代戰鬥機，而我國幾種最新型戰鬥機，擁有了強悍的「神經線」系統——數據匯流排系統。

現代戰鬥機上的各種設備與武器錯綜複雜，數據傳輸量極大，需要標準化的高速通信手段，因此數據匯流排成為了極為重要的一環。

我國早期的戰鬥機，從殲-5到早期的殲-8，都不具備這一強大的「神經線」。各個設備只能用簡單的電路連接，經簡單的運算處理，通過大量功能單一的儀錶輸出給飛行員。當飛行員需要應付幾十上百個儀錶時，難度可想而知。

在冷戰高峰期中國與西方聯合對抗蘇聯的大背景下，以美國為首的西方同盟開始向中國輸出軍事技術。我國數據匯流排科研人員一開始就確定以美國技術標準為參照原型，使得中國戰鬥機「神經線」有了極高的起點。

殲轟-7是中國第一個全面按照當時西方最高標準設計的戰鬥機，使用了複雜的各種西方化的作戰系統和設備。它的「神經線」就採用了美國技術，打造了一個能夠把新型雷達、火控計算機、導彈系統融為一體的數據匯流排系統。雖然飛豹這種匯流排技術趕不上後來F-15、F-16等戰鬥機的水平，但已經2000年前後中國引進的蘇-27戰鬥機數據匯流排相當。

殲-10是中國第一個追上西方技術水平的戰鬥機，它採用了世界第三代戰鬥機標誌性的美國1553B數據匯流排技術。這一匯流排具備雙向數據傳輸的特點，簡單可靠高效，遠遠超越了蘇聯技術水平。殲-10藉此也在這一方面達到了世界領先水平。殲-11家族的情況與之類似。

實際上該數據匯流排技術是通過美國改進殲-8II戰鬥機項目，傳入了中國。當時美國計劃給中國殲-8II配備F-16的全套航電火控系統。美國空軍直接參与了相關項目。儘管最終項目夭折，1553B數據匯流排依然落入了中國科研單位手中。

殲-20是中國第一個打破沿用美國技術體系的舊有模式、完全自主創新的戰鬥機。它用上最時尚的光纖數據匯流排技術，這也是F-22的1773B數據匯流排技術基礎。

光纖的數據傳輸能力是以往的電纜技術無法比擬的，同時它幾乎不可能被干擾，而且能夠進行多路同時通信。

殲-20的這一光神經線，將該機空前強大的感測器、計算機、飛行與武器控制系統融合在一起，是該機超群戰鬥力的物質基礎之一。

殲-20總師楊偉說過，現在中國全新戰鬥機研製已經沒有了可參照的對象，必須依靠自己闖出一條新路子。而我國最新數據匯流排技術的發展，將為這一嘗試奠定強大基礎！

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