秘密的紐帶----越南戰爭中的蘇聯對越軍事援助（1）

儘管1955-1987 年一直擔任北越總理和統一後的越南總理的范文同（Ph?m V?n ??ng）曾經說過：「我們整個民族經歷了喜悅和熱情，我們始終記得蘇聯經常給予的支持和幫助。我們的勝利來自蘇聯的奉獻。它的象徵是越南坦克手駕駛著蘇制T-54 坦克，在1975 年4月30 日第一個開進西貢的總統府；越南民族解放陣線的戰士乘著高爾基汽車製造廠製造的卡車向西貢進軍」。他的講話固然有政治上的傾向性（有些甚至是編造的，比如開進西貢總統府的兩輛坦克中，有一輛實際上是中國製造的59式），但畢竟公開肯定了越南戰爭期間蘇聯給予越南的經濟援助。但是，蘇聯軍人是否直接參加了越南戰爭，或者以何種方式參加越南戰爭，則始終是一個謎。事實上，由於複雜的冷戰環境並處於蘇聯全球戰略的考慮，蘇聯除了在外交和政治上公開給予越南民主共和國（北越）聲援外，在經濟和軍事（特別是後者）方面的援助則採取了秘密和低調的方式。以至於有人抱怨說：「直到今天，在蘇聯和其他國家的資料中，關於蘇聯給予越南民主共和國的軍事和軍事技術援助仍然是一個『空白『」。那麼這片「空白「背後的真像究竟如何呢？

謹慎與觀望

二戰後，蘇聯對越南的政策是矛盾和複雜的。一方面，戰後初期，斯大林(И.В.Сталин)仍試圖謀求與美、英、法等大國合作，力圖推遲對抗和冷戰局面的到來；另一方面，戰後的蘇聯自身滿目瘡痍，沒有足夠的能力幫助相距遙遠的越南；再一方面，此時蘇聯還沒有制定推進全球世界革命的戰略。再一個重要原因是，根據斯大林和蘇共的考慮，按照國際共產主義運動的「分工」，中共應是越南的主要支持者和援助者。1950 年2 月斯大林在莫斯科對同時來訪的毛澤東和胡志明說：「越南戰爭、越南革命，蘇聯是可以支援的，但具體的和切實的還是要靠中國來管。」接替斯大林的蘇共領導人赫魯曉夫(Н.С.Хрушев)執政後，熱衷於搞蘇美對話與緩和，極力避免在有爭議的地區與美國發生面對面的衝突。他在1956 年召開的蘇共20 大上對蘇聯以往的國際戰略作了重要修改，提出了「和平共處」、「和平競賽」、「和平過渡」、「少援助民族解放運動」的「三和一少」路線。

在這種所謂的「三和一少」路線指導下，1955-1965年，蘇聯向北越提供的優惠貸款和無償援助總共僅3.2 億盧布，直接的軍事援助基本可以忽略不計，胡志明和北越政府曾向蘇聯提出軍事武器援助的請求，但蘇聯只給了3,000 支戰時蘇聯繳獲的德國槍支，胡志明氣憤地說：「把它拉到博物館去！」蘇聯的這種「謹慎「與」觀望」態度與同時期中國對越援助力度形成了鮮明對比。從1950年開始，中國除了幫助援建北越大量工業設施和鐵路外，還援助了北越大量槍、炮、車輛、重武器彈藥，以及各種軍需物資，中國人民解放軍還幫助訓練北越軍隊，傳授游擊戰知識，派遣軍事顧問……事實上，在當時的蘇聯看來，越南實行南北分治不僅有利於蘇聯與歐美大國外交關係的調整，更有利於戰後蘇聯國民經濟的恢復，即通過援助和發展北越經濟刺激蘇聯國內經濟發展。因此，在1957 年，赫魯曉夫曾提議越南民主共和國（北越）和越南共和國（南越）作為兩個「獨立國家」加入聯合國，並且明確拒絕了北越方面要求獲得軍事援助的要求。雖然在1959年之後，由於中蘇發生了嚴重分歧，為了在政治上爭取北越的支持，蘇聯也開始給予北越方面少量軍事援助。

比如，從1960 年初開始，在越南和寮國境內就出現了里-2（ Ли-2）和伊爾-14(Ил-14)運輸機，執行運送士兵和軍事物資的任務。1961 年，蘇聯第319 紅旗直升機獨立團在越南執行軍事任務。1964 年，第339 空軍運輸團向越南運送了大量軍事物資。1961-1964 年，第11 防空軍的飛行員在越南工作，1960-1963 年，蘇聯空軍在寮國執行任務超過1,900個作戰架次，飛行時間超過4,270 小時，運送7,460 人及1,000噸貨物。1961 年2 月17 日，蘇軍專家斯洛明上尉（А. Н.Соломин）在越南陣亡，他是蘇軍在越南戰爭中陣亡的第一人……然而就總體而言，這一時期蘇聯對北越的軍事援助力度更多只是像征性的，蘇聯政府對中南半島局勢仍然比較淡漠，以至於1964年7 月31 日「北部灣事件」發生後，蘇聯僅在8 月3 日的《真理報》(Правда)上刊登了一則簡短的報道，而且其消息來源於美軍太平洋司令部，對於中南半島局的淡漠可見一斑。不過隨著蘇聯國內政治權力的更迭（既赫魯曉夫下台、勃列日涅夫（Л.И.Брежнев）的執政），中蘇國家關係和黨際關係由同盟徹底轉向對立，蘇聯的國際戰略發生了重大轉變，這使蘇聯對越軍事援助的態度與熱情開始「升溫「（在赫魯曉夫下台、勃列日涅夫上台執政以後，蘇共和蘇聯政府對待越南戰爭的態度之所以會發生巨大轉變。這其中，自然有蘇聯試圖與中國爭奪對越南控制權的因素）。

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