113米高三峽升船機通過驗收：載重1.5萬噸世界第一

資料圖：三峽升船機在建期間

原標題：世界最大升船機三峽升船機通過試通航前驗收

新華社宜昌電（記者譚元斌）世界最大升船機三峽升船機13日通過試通航前驗收。這標誌著這一世界級升船機工程開始由建設階段逐步轉入通航試運行階段。

國務院長江三峽工程整體竣工驗收委員會樞紐工程驗收組11日至13日在三峽壩區召開長江三峽水利樞紐升船機工程試通航前驗收會議。驗收組成員在查看現場、聽取彙報、查閱資料和認真討論的基礎上，通過了《長江三峽水利樞紐升船機工程試通航前驗收鑒定書》。鑒定書明確，三峽升船機已按國家批准的設計方案基本建成，具備試通航條件。

三峽升船機是世界最大的升船機，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大和下游水位變化速率快等特點，技術和施工難度都是世界之最。

三峽升船機最大提升高度113米、最大提升重量超過15500噸。只需約40分鐘時間，3000噸級船舶就可以完成近40層樓房高度的垂直升降。作為三峽工程的永久通航設施之一，三峽升船機是客貨輪和特種船舶的快速過壩通道。

三峽升船機自上世紀50年代開始研究，經歷了漫長的論證、比選和設計過程，被譽為三峽工程最後的「謎底」。1995年4月，國務院三峽工程建設委員會研究決定升船機工程緩建。2007年10月，升船機續建工程恢復施工。2012年7月，除升船機外的三峽工程建設任務全面完成。

三峽升船機工程的建設者們大膽創新設計理念、製造技術、施工工藝和管理方法，成功解決了船廂及其設備與塔柱變形協調，齒條螺母柱、船廂結構這些關鍵設備的製造等一系列世界級技術難題，有力地推動了世界升船機技術的發展和應用，為大型垂直升船機建設積累了寶貴經驗。三峽升船機建設在提高我國升船機建設水平、專業設備設計製造能力等方面，也發揮了十分重要的促進作用。

※2004年7月8日 三峽船閘通過正式通航驗收
※機場第二跑道通過校飛驗收 下月迎波音737空客A380試飛
※科技部發布973項目驗收結果，57個優秀，133個良好！
※「太空180」試驗收官 4人順利出艙
※順義這處回遷房預計下月驗收，共1892套！
※中國援菲價值5000萬軍火已到貨，杜特爾特親自驗收
※昆明一小區爛尾8年未驗收 500餘業主搶先佔房
※藍光空港T5，40年產權公寓驗收分享，40年產權又有什麼不同嗎？
※關於973計劃、國家重大科學研究計劃2017年結題項目財務驗收工作安排的通知
※科技部發布973項目驗收結果 空間天氣建模973項目獲評「優秀」
※3年前中國首飛一款不亞於殲20的飛機，如今通過驗收穫國家大獎
※修繕箭扣長城20萬塊磚全靠人背 預計下月接受驗收
※首個文化遺產類973計劃項目通過科技部驗收
※1分鐘搞懂毛坯房驗收，99％的人都會用到！
※鶴壁園區110KV變電站工程竣工驗收＆黔希化工110KV總變電站受電成功
※內蒙古地勘十院承擔的1∶5萬烏音呼日勒廟等四幅區調 順利通過野外驗收
※新一代厘米—分米波射電日像儀通過驗收
※華能集團公司「超600℃超超臨界二次再熱機組應用技術研究」課題通過驗收
※86㎡現代風格3室2廳裝修完工驗收，看看7萬裝修出來的效果咋樣