全是黑科技！德國軍刊上的二戰陸空秘密武器
在欣賞過德國軍刊介紹的二戰武器和現代武器後，這次我們將視角轉到德國軍刊上的二戰德軍陸空秘密武器方面。其中的許多武器裝備能給人種「驚鴻一瞥」的節奏，雖然這些武器中有大多數都是「轉瞬即逝」，但卻為後來很多現代武器的發展奠定了基礎。本期就此為您解讀。
圖中這本《武器庫》雜誌的標題是：《德國的特種裝甲車輛》，其主要介紹了德軍在二戰期間為適應不同特種作戰的需要，而利用剩餘裝甲車輛底盤進行的一系列改裝而來的變形車輛。封面這輛是用1號坦克改裝而成的遙控爆破車，步兵可在安全距離外，利用無線電遙控該車進入戰區。其搭載了約500公斤高爆炸藥，可對位於複雜地形的敵軍工事或雷區進行破障作業，使得後續部隊能順利開進。
類似的遙控自爆車輛還有著名的「歌利亞」遙控小坦克。該型車曾在1944年被大批量產，並應急投入到整個諾曼底登陸戰場上。「歌利亞」具有無線和有線兩種遙控方式，其可搭載100千克高爆炸藥對目標區域進行爆破。
但在實戰中，複雜的戰場環境往往導致有線遙控失效，而歌利亞僅5毫米厚的裝甲也不足以抵禦盟軍的各種輕重武器射擊。圖為諾曼底戰役結束後，美軍士兵饒有興趣地將繳獲的、且拆除炸藥後的「歌利亞」作為大號玩具車娛樂。
這本雜誌的標題為《稀有裝甲車輛》，封面的坦克乍一看酷似蘇軍的T-35多炮塔坦克。實際這是希特勒上台後，為發展德軍自己的多炮塔坦克，命令萊茵金屬和克虜伯公司進行研究後的成品，即NbFz多炮塔坦克。
其中NbFz為德語：Neubaufahrzeug（新結構載具）的縮寫。其採用一門75毫米 KwK L/24火炮作為主武器，以37毫米 KwK L/45火炮作為副武器，除此之外還有至少兩挺MG13或MG34機槍作為反步兵火力。
NbFz坦克僅生產了5輛，其首次亮相是在1939年柏林汽車博覽會，唯一一次參與實戰是1940年的入侵挪威戰役，當時共有3輛NbFz參戰，根據戰後記錄，至少有一輛在作戰中損失。後續的NbFz坦克從1941年起逐步進行報廢，隨後去向不明。現僅在挪威的古布朗斯多戰爭紀念收藏館有其零部件展出。圖為挪威戰役期間，集結的3輛NbFz坦克。
除了陸軍的「秘密武器」外，納粹德國空軍有更多的秘密武器，其中一些甚至是現代武器的鼻祖。例如這本雜誌的標題譯為《德國的導彈》。封面上是一枚「Enzian」 （德語：「龍膽草」）防空導彈。二戰中後期，為了反制盟軍日益密集的戰略轟炸，納粹德軍窮盡腦汁，試用各種辦法來攔截戰略轟炸機機群。
其中，著名的梅塞施密特公司於1943年提出了以無線電制導方式，可攜帶500公斤大型戰鬥部的火箭射入轟炸機群內引爆的攔截方案。該方案的產物就是「龍膽草」導彈。然而和許多「末日武器」的結局一樣，「龍膽草」最終受限於德軍當時未能開發出成熟的近炸引信和可靠的制導方式而下馬，讓步於Me-262和He-162等噴氣戰機的生產。現今保存的兩枚「龍膽草」防空導彈分別收藏於英國皇家空軍博物館和澳大利亞皇家空軍博物館。
與一系列夭折的防空導彈（如「瀑布（Wasserfall）」，「萊茵女兒（Rheintochter）」，「萊茵信使（Rheinbote）」等），納粹德軍在空地制導武器的成果要靠譜很多。除了擊沉義大利海軍「羅馬」號戰列艦的「弗里茨」X制導炸彈外，也有封面上的「Mistel」（「榭寄生」）組合戰機這樣的奇葩武器出現。
1945年3月，為遏制盟軍推進，在炸毀魯登道夫大橋的作戰中，德軍首次使用了「槲寄生」組合戰機。本體為一架改裝3.8噸的炸藥頭的Ju-88轟炸機，由Fw190戰鬥機攜帶到目標區域上空，飛行時，戰鬥機飛行員會通過一套專用控制裝置操縱組合體飛行。攻擊前，飛行員會將組合體對準目標後，釋放無人轟炸機，並依靠無線電遙控其沖向目標。共有250架戰機接受了這樣的改裝，但實戰中沒有一架成功取得戰果。
相較於熟知的Me-262和Go-229等早期噴氣式戰機，封面上這架由德國利佩什公司研發的DM-1超音速截擊機就可謂是「外星科幻戰機」的級別了。DM-1不僅大膽的採用了衝壓發動機作為動力系統，其速度指標是驚人的2.6馬赫。但其首架原型機完成時已是1944年，DM-1在使用火箭發動機進行了數次試飛後，納粹德國就已宣告戰敗，其最終未能投入實戰。
戰後，DM-1原型機被NACA（美國國家航空諮詢委員會，也就是現在為人熟知的NASA的前身）運回美國本土並完成了飛行測試，從其身上獲得的資料和數據直接推進了美國日後的超音速三角翼戰機（例如F-102戰鬥機和F-106截擊機）的發展。DM-1在飛行測試中曾達到過497英里/小時（相當於每小時795公里）的最大平飛速度。圖為藝術家繪製的DM-1的量產型P-13a戰機截擊盟軍B-17轟炸機群設想圖。
正如封面上的德語「空前絕後的巨炮」所說，二戰納粹德國在工業上的極致產品還是超級火炮，從一戰時期的「巴黎大炮」，到二戰時候的巔峰產物——「古斯塔夫」巨炮。「古斯塔夫」列車炮全長42.97米，全高11.6米，全重1344噸，可將7噸重的800毫米口徑混凝土破壞彈投射到31公里之外，威力足以擊穿1米厚的裝甲鋼板或7米厚的鋼筋混凝土牆，單炮造價等同21輛「虎王」重型坦克。
首門列車炮為紀念製造廠創始人古斯塔夫· 克虜伯而命名為「古斯塔夫」，第二門被命名為「多拉」（設計師穆勒妻子名）。其最初的研發目的是用於突破法國馬奇諾防線，但直到1942年5月，「多拉」才首次投入實戰，用於轟擊蘇軍塞瓦斯托波爾要塞。「多拉」最後一次使用是在1944年鎮壓波蘭華沙起義期間，當時德軍還集結了「卡爾」、「洛基」和「迪沃」等600毫米巨型臼炮與「多拉」一同將華沙夷為平地。戰後，「多拉」被蘇軍俘獲，研究後拆毀。
除「多拉」外，德軍在二戰期間還使用過一些尺寸略小一些的大型列車炮，例如圖中正在猛烈開火的K-12列車炮。其正式名稱為「210毫米K12E列車炮」（E為德語「車皮、貨運火車車廂」的代號）。K-12也出自克虜伯公司，於1935年開始研發，1938年投產，僅生產了2門（K-12V和K-12N）。
K-12雖尺寸遠不及「多拉」（K-12全長41.3米，炮身長33米，全重318噸），但射程遠超後者，在使用107千克重高爆彈時，其最大有效射程可達45千米，極限射程則為115千米。首門K-12列車炮於1939年交付德軍，德軍後來將其部署在英吉利海峽的法國一側海岸作為遠程火炮使用。英軍曾在英國肯特郡（位於倫敦東南部96公里處）發現過K-12的炮彈碎片。
【更多有關德國軍刊的精彩內容，請點擊以下內容查看】
轉載須徵得本頭條號作者同意，未經授權，不得轉載。
請您繼續閱讀更多來自 網言軍事 的精彩文章:
美國隊長誕生於二戰烽火？因珍珠港事件一躍成為超級英雄中國狙擊槍在戰火中誕生？仿蘇式武器打得越軍心驚肉跳中國"火神"怒掃千處越軍據點？噴火器竟然比拐彎槍厲害88式狙擊步槍精度還不如輕機槍？連射30發僅1發9環二戰英國科學家造巨型炸彈打水漂？摧毀德國大壩引發洪水