MS804航班確認墜毀 殘骸已被搜索到

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航班號為MS804的埃及航空航班，周三23:09（巴黎時間）按計劃從巴黎起飛飛往開羅，途中從雷達上消失。該飛機機型：A320-232，註冊號為SU-GCC，製造商序列號為2088。首飛時間2003年7月25日，服役時間12.8年。測試註冊號為F-WWBH。

（圖片轉自財新網）

失聯時狀態：飛機在進入埃及空域10英里（16公里）的範圍內失聯，時間為凌晨02:45（埃及時間）；飛機從雷達上消失時，正在37000尺的高空中飛行。機長：機長飛行時長超過6000小時，其中有2000小時的A320駕駛經驗。危險品：未有信息顯示機上未搭載特殊物品或危險品。

（埃航客機）

（事故飛機的飛行路線圖）

據悉，機上共有56名乘客和10名機組人員。機上乘客包括30名埃及人、15名法國人、2名伊拉克人、1名英國人、1名比利時人、1名蘇丹人、1名沙特人、1名查德人、1名葡萄牙人、1名阿爾及利亞人、1名科威特人和1名加拿大人。

希臘方面發布：埃航MS804飛機墜海前向左急轉90度，隨後向右發生360度急轉，然後下墜，跌入地中海。據希臘電視台5月19日報道，在希臘卡爾帕索斯島附近海域發現了疑似失蹤埃及客機的殘骸。20日凌晨，埃及外交部已確認希臘在卡爾帕索斯島附近發現的漂浮物和殘骸屬於失聯埃航飛機。埃航副總裁也對此進行了確認。

但埃及航空公司新聞中心19日表示，該公司此前發布的「確認已找到失聯客機殘骸」的信息系翻譯錯誤，目前仍無法確認海面漂浮物系埃及航空公司MS804航班客機的殘骸。埃及航空公司新聞中心一名官員認為：「埃及航空公司從未確認過MS804客機殘骸已找到，造成信息矛盾的原因是埃及航空公司新聞發布的英文翻譯錯誤。」具體殘骸有沒有能確定，仍需進一步的消息。

專家認為，該客機失事主要有以下原因：

第一，飛機遭遇恐怖襲擊，空中爆炸解體。

第二，飛機結構失效，空中解體，但可能性太小，近20年來無此案例。

第三，飛機遭遇外來武器襲擊，但要擊中萬米飛機需要大型防空武器

第四，人為主觀故意肇事，就像2015年3月24日德國之翼4U9525航班事故一樣，由副機師蓄意墜機造成。

2016年以來，埃及航空已發生兩起安全事件。除了此次事件，此前於3月29日，一架從埃及亞歷山大港飛往開羅的MS181客機遭到劫持，並降落在塞普勒斯拉納卡機場，其後所有人質獲救，劫機者被捕。塞普勒斯總統表示事件是一名害了相思病的男子希望見到其塞普勒斯籍前妻，而非恐怖襲擊。

（遭到劫持的飛往塞普勒斯的航班飛行線路）

2015年發生的重大航空事件包括：2月4日台灣復興航空GE235班機迫降墜毀，造成43死15傷。3月24日，德國之翼航空4U8525航班失事，機上144名乘客和6名機組成員全部罹難。10月31日，俄羅斯科加雷姆航空公司客機墜毀，機上217名乘客和7名機組人員遇難。中國民航報=專業/權威/深度/迅速投稿信箱dainiyiqifei@aliyun.com

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