中國爆百架武裝直升機：配套萬噸艦上馬讓日徹夜難眠

在最近中國公布的一則兩棲登陸作戰演習的畫面中，我們可以驚喜的看到：僅僅一個合成營在突擊作戰中就出動了不下20架各種型號的武裝直升機作為攻擊力量使用。其中作為排頭兵開闢登陸場作戰的武直-10武裝直升機就不下15架，還有混編在各個梯隊中作為偵察任務的武直-19輕型武裝直升機也至少有5架。這還是只是配屬給一個合成營的武裝直升機，還沒有計算後續能夠攜帶火箭彈，能夠發動對地攻擊的米-171武裝運輸直升機以及做為二線預備部隊的武直-9W武裝直升機部隊的數量。

根據中國在2015年進行的師一級的兩棲登陸作戰演練中，大約會有3-5個合成營作為攻擊部隊使用。這樣算來中國在一個攻擊波次中投入100架以上的武裝直升機根本不成問題！而且，後續還有大批量的武直-9W直升機可以分批攜帶火箭彈和紅箭-8空對地導彈進行打擊。這個規模算下來不僅讓人吃了一驚，解放軍卧薪嘗膽二十年終於取得了如此大的成績，實屬不易！

不過畢竟直升機的作戰半徑有限，並且要在戰區上空頻繁機動執行作戰掩護任務。尤其是要進行懸停這樣耗油量極大的動作，所以根據國外經驗最好是在距離岸邊50到100公里範圍內，使用兩棲攻擊艦搭載武裝直升機投入作戰；可以保證武裝直升機在戰場上1個小時左右的作戰活動時間，同時也可以配合相應陸地部隊展開對地精確點打擊任務。而中國現在雖然能發動百架武裝直升機的攻擊，但是要在副油箱和彈藥之間做取捨，並且要立即掩護登陸部隊在灘頭建立臨時戰勤補給點來進行油料和彈藥的補給，否則做不到無間斷支持地面的作戰能力。

此時就是彰顯出兩棲攻擊艦的重要作用了。目前中國具備兩棲起降能力的大艦隻有071型船塢登陸艦，只能同時起降2架直-8中型直升機，最多也就只能攜帶6架，應對一場小型兩棲登陸戰或許可以，但是大規模兩棲登陸戰是絕對不夠用的。這個時候就就是彰顯出兩棲攻擊艦貫穿的平直甲板的作用，就算不配備垂直起降戰鬥機只起降武裝直升機，仍然會發揮巨大的戰鬥力。

回顧我們的老對手，日本，他的海上自衛隊的發展大約就是這樣：首先建設了「大隅」級坦克運輸艦，雖然有平直甲板不過只有2個直升機起降位，最主要的沒有空情指揮中心，這使得其實際作戰能遠比不上中國的071型登陸艦。而後日本發展了「日向」級，這就具備兩棲攻擊艦的雛形了。到了「出雲」級算日本具備了一艘真正合乎要求的兩棲攻擊艦，實際上經過了三級發展。由於中國的071型的起點並不低，所以再發展到「日向」級這樣的兩棲攻擊艦並不存在更大難度。可以說一步跨過日本的三步並不成問題。

在最近有消息爆出，中國正在積極籌建075級4萬噸級兩棲攻擊艦，配套的主機16PC2-6B型船用柴油發動機將會和法國的「西北風」號和日本的「出雲」號的主機處在同一水平，這個消息經過多方面證實具有一定的可信度。早在2012年中國就有專家在展覽上透露過中國正在研製類似美軍的兩棲攻擊艦。目前，中國已經向外推銷過不下2種型號的兩棲攻擊艦方案，所以在設計上有積累，在技術上無瓶頸。相信國產075型兩棲攻擊艦的誕生是遲早的事了。不過中國每次提出一型兩棲攻擊艦方案，總會引得日本方面品頭論足一番，尤其是日本的各種專家會對中國方案的優劣程度深入的批評一番。不過很奇怪的事，這類多數都是深夜節目，難道是被中國要建兩棲攻擊艦搞的徹夜難眠了嗎？

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