「黑鷹」為何成唯一一款暢銷國內的美式戰機？

1983年年初7月，一架從台北起飛的客機上出現了一群神色嚴峻的乘客，他們是台軍「神鷹項目組」的成員，此行是要向美國求購剛剛問世的黑鷹軍用直升機。此番行程的艱難「神鷹」組長韋履中很清楚。因為1982年中美已經達成共識，發表了「817聯合公報」，公報里有一些令台灣當局感到絕望的字眼。

同年底，美國在台協會代表甚至暗示台灣提出有關未來10年的軍購清單，基本就是要求「一次賣斷」，今後美國和台灣防務就沒關係了。

1987年，來中國不久的黑鷹直升機首次看到重大軍事行動的硝煙味。當時，「棋盤」作戰計劃被印度陸軍參謀長森達爾吉下令實施，重兵掩護特別服務局越過非法的「麥克馬洪線」，觀察哨所建在桑多洛河谷。森達爾吉還用蘇制米-26直升機將一個旅的部隊運送到哈東山口以南的地區，這對中國邊防軍造成巨大的威脅。

4月到8月，來自蘭州軍區和成都軍區的野戰部隊陸續進點演習，展開反蠶食鬥爭，特別是新服役的黑鷹直升機發揮了重要作用，快速及時地將戰備物資運抵旺東山口，為朗久、克節朗地區增設新邊防點的勝利立下汗馬功勞。最終，新德里不得不發出緩和信號，並把橄欖枝向中國伸出，中印緊張局勢終於得以緩解。

時至今日，中國陸航部隊有20架黑鷹直升機。在四川地震救援行動中，黑鷹被視為性能最佳的直升機，黑鷹是第一架降落在災區的直升機。台灣媒體報道，許多美國經濟界和政界人士展開一系列遊說活動，希望美國國會放鬆對中國軍民兩用技術產品出口的禁令，尤其是重新開放西科斯基公司對華出口黑鷹直升機。當然這話都是後話了。

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