什麼叫不停折騰？二戰德軍坦克運輸車操作過程

在二戰中，德軍所使用的裝甲車輛越來越重。當這些重型裝備戰損或者發生故障的時候，把他們從前線運回並不是一件簡單的事情。於是，德軍開始研發裝備「Sd.Ah.116運輸車」，包括18噸重型半履帶牽引車和坦克運輸車，可以運輸22-23噸級的裝甲車輛，比如III號和IV號坦克以及其他重型車輛。

?到二戰結束時，德國一共生產了超過2500輛18噸重型半履帶牽引車（包括各種變型車），其動力裝置為「邁巴赫」HL 108型12缸引擎，功率270馬力。

與其他國家裝備的坦克拖車不同的是，Sd.Ah.116後部配備單獨的轉向架，由一個車組乘員進行控制，有助於減小轉彎半徑。但這樣的設計，使得坦克無法直接從後面駛上拖車，所以需要分解之後才能裝卸坦克。與其他德國設計的重型裝備一樣，完美的體現了德國人對精密機械的癖好，以及「生命不息折騰不止」的使用效果。

到達現場之後，車組乘員首先卸掉後車與平板車的連接裝置。

車組乘員與坦克兵一起協作，把後車推開。

將牽引鋼絲繩從18噸拖車後部拉出。

另一端連接到III號坦克上。

18噸拖車發動絞盤，將III號坦克拉到平板車上。

乘員正在指揮。

車組乘員正在對坦克進行固定。

再使用絞盤，將後車拉到平板車的後部。

乘員還需要登上後車控制方向，以便精確定位。

定位之後，車組需要再將後車與平板車連接起來。

車組乘員鑽到後車底部，用特殊機構將平板車後部升離地面，固定在後車上。

18噸重型半履帶牽引車發動，將拖車和坦克一起拉出。

後車駕駛員控制四個車輪的轉向。

整個過程實在是折騰啊。

本人是原SC軍事貼圖區版主hawk26，為大家提供原創軍事內容，感謝大家收看。搜索「hawk26講武堂」微信公眾號，可以關注收聽，謝謝！

請您繼續閱讀更多來自 hawk26講武堂 的精彩文章:

※僅裝一挺機槍的裝甲車憑什麼讓坦克讓路？理由：不讓不行
※老式坦克裝甲車怎麼防禦火箭彈？
※現代裝甲列車載二戰美坦克炮作戰：還能防反坦克導彈
※阿帕奇武裝直升機帶激光器上戰場，主戰坦克能防得住嗎？
※俄軍還用裝甲列車打仗？配備坦克高射炮痛擊車臣悍匪
※蘇聯騎兵偷襲德軍車站 居然擊毀「虎」式坦克
※二戰後謝爾曼坦克有什麼用？被當作拖拉機耕地
※梅卡瓦「MK4」主戰坦克：防護能力堪稱一流！美軍不得不認輸
※臨時趕製出的戰車卻令戰車手愛不釋手德國獵虎重型坦克殲擊車
※苦中作樂：西德坦克兵維護戰車時仍不忘搞怪拍照
※蘇聯坦克切開車體後是什麼樣？帶你感受蘇聯經典坦克的裝甲防護
※二戰坦克PK戰列艦能贏？那些被德軍坦克擊沉的戰艦
※沙特僱傭軍遭胡塞武裝暴揍 坦克戰車零件飛的滿地都是
※車技不好 美軍駐波蘭車隊半路翻車 坦克彈藥發生傾倒
※這款重卡太強了！就是主戰坦克運輸利器！最重坦克可打包！
※普京動真格！上千輛坦克裝車進軍敘利亞，敘戰場可提前打掃了！
※開主戰坦克還能幹這事？老司機偷喝酒，坦克縱隊在公路高速行駛
※戰機運乘客，高炮拆坦克！那些「不務正業」的武器裝備
※敘利亞軍隊為何能撐下去？大馬士革一坦克維修廠功不可沒