為何中國055萬噸大艦此時公開：專家稱意在威懾越南勿輕舉妄動

在今日網路上突然流出了一張疑似055大型分段正在船台上調運的畫面，從畫面上來看，確實體積非凡。分段建造法的精髓應該已經被中國所完全掌握，應用到055萬噸驅逐艦上是再恰當不過的了。由於採用了大分段建造，可能055驅逐艦會由5到8組這樣的分段完成拼裝，既然第一塊吊裝入船台，隨後的應該問題不大，再加上最近有國產大型平板車下線投入運營的消息，使得055驅逐艦的分段調運工作將會極大的提速。

055驅逐艦作為中國少有的復用項目編號的軍艦項目，有著特殊地意義。早在上個世紀70年代，中國就曾立項055大型導彈驅逐艦，不過由於當時存在諸多難題，並沒有最終的投入建造。現在新的055驅逐艦雖然沿用了老編號，不過將會作為中國遠航海軍軍事投送能力的核心組件，以及未來航母戰鬥群的中堅力量而使用。

至於大家最為關心的055驅逐艦會選擇什麼動力的問題上，現在也有了初步答案。雖然美國的DDG-1000驅逐艦的是全球目前最大使用整合電力推進系統的軍艦，大家也希望055驅逐艦能夠採用這一全球最先進的技術。不過要考慮到的是，在2009年左右立項的055驅逐艦是不太可能使用在當時還不算成熟的整船綜合電力系統，所以055驅逐艦採用的是傳統的4台QC280燃燃聯合和區別開的航電系統，也是為了能夠確保在2016年這個時間節點上率先交付。在使用全電綜合系統上，英國的45型驅逐艦走在最前端，不過現在被爆出必須要回港重新升級發電機來滿足全船的需求。而美國的DDG-1000的推進電機上也遲遲未能到位，只能先用34.6MW的先頂著，以後再升級36MW的新型號。可見全電推進門檻高，難度大，還會耽誤整個項目節點推進。當然，由於055驅逐艦擁有著萬噸噸位，體積上相對寬裕，所以下一代055A型驅逐艦極有可能採用綜合電力系統。

不過這並不耽誤055驅逐艦的遠海性能，仍然可以確保055在至少30節以上航速持續運行，或者保持16節的航速航行7000海里，這在中國現在的船舶中也是少見的高遠洋性能。加上配置的至少96口垂髮系統和雙波段相控陣雷達。使得055驅逐艦不僅在遠洋防空性能上獲得了前所未有的提升，而且搭載信息化平台和電子情報搜集壓制能力都比以往中國艦隻要有上至少1代的飛躍。

至於為何在這個時候055會突然出現在船台上，有海軍軍備專家在接受媒體採訪時成，此舉意味著中國周邊海上力量將會發生極大的改變。中國055驅逐艦的萬噸噸位和超強的遠洋性能，使得它可以獨立作戰，也可以系統航母編隊出發作戰，這些都是中國目前所急需的能力。而且中國周邊的國家，例如越南正在積極擴軍備戰，甚至想要從美國那裡獲得更新的海上和空中裝備。此時中國的055上船台則傳遞了一個明確的信號，不要試圖購買先進裝備來輕舉妄動，這只能促進中國裝備更新更好，而且單價上一定比你們買到的便宜的多！

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