你所不了解的張家口，也曾紅極一時的省會城市
重要的事情說三遍：張家口，不是張家界，也不是張家港，是張家口。
知名度有點低，怎麼搞的？
今年是奧運年——2016巴西里約熱內盧奧運會。按理兒說，奧運會首次走進南美洲，應該獲得全球矚目。但是，距奧運會不到100天就要開幕，巴西卻冷得幾乎無人關注，也鮮有媒體報道。這似乎是奧運會誕生以來，最冷的奧運年。究其深層次原因，在此不表。
與其相反的是，第24屆冬季奧運會去年就已敲定——2022北京——張家口冬奧會。雖然相隔還有6年。但作為一個實實在在、土生土長，二十幾歲才第一次走出張家口的人，能明顯感覺到，張家口最近「火了」。
但還不夠火，因為自家人覺得火並非真正的火，得問問全國其他地方的人是否有同感。遺憾地是，問了很多周邊的朋友，尤其是南方各地的朋友，「你了解張家口嗎」？回答大多是「不了解啊」。這讓家鄉人覺得自娛自樂沒意思，看來不閑扯下張家口，普及下張家口的常識，一下子還真「火」不起來。
張家口，張家界，張家港
我國有三個以「張家」開頭命名的城市，分別是河北的張家口，湖南的張家界和江蘇的張家港，一個口，一個界，一個港。張家口確實是口，張家界也確實是界，張家港也確實是港，都是名副其實，以顯著地理特色而命名的城市。
三十多年的改革開放，讓後兩個「張家」聲名鵲起。張家界是全國首屈一指的旅遊城市，中國第一座國家森林公園誕生於此；張家港則是全國15個保稅區中唯一的內河港型保稅區，經濟比較牛，全國百強縣經濟一直排名最前列，查了下，去年排在第3位。
按目前的行政級別看，張家口和張家界是地級市，張家港則是蘇州代管的縣級市。
無論如何牽強附會，要說知名度，張家口確實落了下風。為什麼三個「張家」唯獨張家口落伍了呢？這得從大時代所需要的資源稟賦對比下，張家口沒有張家界那麼豐富的旅遊資源，也沒有張家港那樣優越的港口資源。
這還不是最關鍵，最關鍵的是，我國於1978年改革開放，距離最早對外開放的一波——深圳、珠海、汕頭、廈門，張家口直到1995年才對外開放，再加上國家重視程度不同，張家口晚了20年左右。
作為古代北方最早對外開放的商埠之一，現代的張家口卻成為最晚開放的城市之一。不得不說，歷史跟張家口開了一個玩笑。
大同、張家口、北京
簡單普及下張家口的地理常識。張家口地區緊靠北京西北，是晉冀蒙三省的交界處。「敕勒川，陰山下」的陰山橫貫東西，將張家口分為壩上和壩下，簡單理解就是，壩上是蒙古高原，比較高冷，壩下不屬於高原，比較暖和。
從地圖上看張家口市，從左到右，會發現這座城市與首都北京和山西第二大城市——大同，形成一個正三角的布局，張家口居於正三角的角尖。這三座城市，在古代都是異常重要的軍事重鎮，屬於「九邊重鎮」之三。這三座城市，只要丟一座，中原甚至全國就處於北方游牧民族的鐵騎威脅下。這三座城市，首都不用說了，全國皆知。而大同是南北朝時期北魏的首都，在近現代又是「中國煤都」，其知名度可見一斑。
在三個「張家」中，張家口最沒名氣。在鄰居城市中，與首都北京，山西大同相比，張家口的知名度也「簡直了」，相差十萬八千里，雲泥之別。
曾經也大名鼎鼎的省會城市
察哈爾，這個名字咋一聽起來有點熟悉的味道。沒錯，只要注意的話會發現，曾經的民國首都——南京有條路叫察哈爾路，位於鼓樓區。現在的直轄市過去的天津衛，也有一條路也叫察哈爾路，位於和平區。其實察哈爾不僅僅是條路，而是過去的一個省，其省會正是張家口。
新中國成立後到現在，有四個省消失了——分別是熱河省，察哈爾省，西康省，綏遠省。這幾個消失的省中，熱河省是人們最熟悉的，因為其省會是承德，也就是避暑山莊，這在關於清朝的影視劇屢屢提及，皇帝一到夏天就去避暑的地方，其知名度相當於新中國成立後的北戴河。綏遠省可能也不陌生，抗日劇中屢屢提及的晉綏軍，「綏」就是綏遠，大致相當於現在內蒙古的中西部，看過《亮劍》的都知道，跟李雲龍並肩抗日，內戰開打的楚雲飛就是晉綏軍的一部分。
最陌生的是察哈爾省和西康省，西康省大概是四川西部與西藏東部，基本囊括藏區三大區域中的康巴區，其省會是現在的四川雅安。那麼察哈爾省相當於現在的哪兒呢？大致相當於現在的晉冀蒙三省交界處的山西大同、內蒙集寧（烏蘭察布）和河北張家口，其省會張家口。
京張鐵路，詹天佑修建的中國人第一條鐵路
要說中國土地上最早的鐵路，唐胥鐵路和淞滬鐵路可能更早些。當初，我國技術落後，鐵路從投資、設計到修建，除了苦力外，全程由外國人參與，甚至經營權也歸外國人所有。最典型的就是東三省的北滿鐵路和南滿鐵路，使得鐵路成為俄國和日本控制東三省的「命脈」。
而京張鐵路則是由我們中國人設計和建設的第一條鐵路，總工程師是著名的詹天佑，這條鐵路工程艱巨，不但需要穿過地勢險峻的崇山峻岭，而且坡度很大，其中最艱難的青龍橋關溝段不得不採用「人」字形鐵路，成為世界鐵路史上的奇蹟。這條鐵路在積貧積弱的年代誕生，長了中國人的志氣，滅了洋人的威風。
八路軍最早攻下的省會城市是張家口
我軍的建軍史主要分三個階段，紅軍——八路軍——解放軍。
我軍篳路藍縷，一路走來，在這三階段中，大部分時間都活動在農村。在解放戰爭之前，完全攻下的城市幾乎沒有。
在江西革命根據地時期，福建漳州是紅軍唯一攻下的城市，這次戰役是為了配合第三次反圍剿的外線作戰，屬於打完就撤，影響力沒那麼大。
抗日戰爭期間，八路軍基本沒有參與正面戰場，戰爭勝利後，大城市的果實自然也落入國軍的腰包，但張家口是八路軍依靠自身力量從日寇手中解放的第一座省會城市。在國共和談期間，圍繞張家口的歸宿問題成為國共雙方爭論的要點。在此期間，共軍又主動撤離張家口。
解放戰爭的三大戰役中，平津之戰其實不幹北京什麼事，因為北京是和平解放，國共之間的激烈戰鬥在張家口和天津進行，稱之為「張津戰爭」似乎更合適。張家口和天津兩頭切掉後，讓陷於北京的傅作義欲戰無力、欲守無能、欲退無路，只能接受投降。這次戰役後，張家口重新回到解放軍手中，直到今天。
張庫大道、草原天路、郭靖黃蓉
張庫大道是歷史上著名的貿易通道，從張家口往北直達庫倫，庫倫也就是現在蒙古國的烏蘭巴托，這條道被稱為「草原絲綢之路」。現在已經衰落。
歷史不可假設，但可想像。我國古代的封建王朝大都施行海禁政策，限制海外貿易，陸上外貿相對繁榮，但也僅限於北方几個關口與游牧民族的「互市」。張家口東接京、津，西連山陝，北接蒙古大草原，自然就成為當年繁華的貿易基地。是不是相當於近代的廣州無法直觀比較，但一定比古代的廣州繁榮數百倍。
這可以從金庸的《射鵰英雄傳》看出，雖然《射鵰》是部武俠小說，但金老先生對大的歷史線索和地理知識絕沒有胡編亂造。他把郭靖和黃蓉相遇的地方放在了張家口，並對張家口的市容市井進行了簡單描述：張家口是南北通道，塞外皮毛集散之地，人煙稠密，市肆繁盛。郭靖手牽紅馬，東張西望，他從未到過這般大城市，但見事事透著新鮮……
古代的繁榮自不必多說，與現代是兩碼事。現代的張家口，或者說近幾年的張家口，最出名的恐怕是那條著名的草原天路了，草原天路有多美，在此也不叨了，有興趣的朋友可以去感受下，保證讓你美到窒息。
張家口的民俗
說了這麼多悠久歷史，想必外地人對張家口的民俗文化也是毫不知情。陝西盛產作家，什麼賈平凹、陳忠實、路遙，他們的作品流傳甚廣，讓全國人民對陝文化充滿好奇和敬意。但關於張家口的作品和影視卻少之又少。如果想直觀地了解下張家口的鄉土民俗，可以參考下張家口籍導演郝傑的電影，郝傑導演的三部電影本人看過兩部，拋開故事情節不說，這三部電影鄉土氣息特重，基本上還原了張家口的民俗原生態，後兩部在某種程度上也表現了張家口現代化進程中的變遷史。這個就不多說了，如果不厭煩張家口的口音的朋友們可以去看看。
說起張家口的口音很有意思，口音這玩意兒是歷史遺留問題，長久的積澱一下子變不過來，張家口離北京很近，車程大概兩個小時左右，但口音卻相差十萬八千里。有一次去遙遠的貴州出差，酒席上談起我的家鄉張家口，有點怪怪的，張家口口音盡然與貴州話比較接近，與北京普通話反倒相差甚遠，貴州的朋友打趣道「哈哈，張家口不跟北京玩，跟貴州玩兒」。
風到張家口了
在霧霾時常籠罩的北京，「風到張家口了」，成為一句流行語，反應了生活在北京的人們對西北風的嚮往，類似久旱逢甘霖的急迫心情，因為風一到，霧霾就散了，霧霾散了，心情就美麗了。
換個角度，用現在流行的所謂互聯網思維看，這個話也可以這樣理解，所謂「站在風口上，豬都能飛起來」，是說趕上產業互聯網這波新趨勢，很多企業可以順勢而為，獲得發展。
那麼，張家口，作為一座城市，處在冬奧會的這個風口上，能不能飛起來，走向全國，走向世界呢？這個歷史解讀不了，現在解讀不了，只能留給未來。張家口！加油！（文/阮崇曉）
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※這三個城市不是省會，但氣質卻宛如省會，有沒有你的家鄉呢？
※最沒有存在感的五大省會城市，外地人不知是省會，你家鄉上榜沒？
※城市人口超過直轄市的省會，也是中國唯一一個，歷史還非常悠久
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※當了兩百多年的省會，被其它城市奪走省會地位後，如今繁榮不再