寡婦製造機F-104戰鬥機：你所不知道的起飛方式

F104戰鬥機的笑話：

「Chopper，你以前飛什麼的？」

「哦，飛了兩百多小時的飛行棺材。」

「飛行棺材？」

「F-104"星"，沒聽說過？也叫寡婦製造機。」

「寡婦製造機？」

「你沒聽過那個經典笑話？想要架F-104嗎？請到那邊的草坪上等著，天上馬上會掉一架下來。」

對於一架專職高空高速攔截為主要任務的戰鬥機來說，過於短小的機翼和可靠性不穩定的單發戰鬥機來說，如果飛行員把F104飛到低空做機動動作，那麼帶來的後果往往是悲劇性的，然而為了攔截蘇聯的TU22超音速轟炸機和TU-95戰略轟炸機，美國人在一意孤行的路上疾馳狂奔，就連起飛時間都想節省，於是就出現了圖中這個情況，一架被安裝在彈射架上預備火箭彈射起飛的F104.

火箭助推器點火瞬間。為了安全起見，這架彈射起飛的F104很理智的沒有收起起落架以便在萬一彈射失敗的時候靠起落架降落在跑道上。

火箭助推順利將F104推向空中，一場完美的飛行成功了一半，剩下的就要看飛行員自己能不能安全的把F104降落在跑道上了。

F-104最著名的不是其戰績，而是它的別稱：飛行棺材或寡婦製造機。這是因為F-104為了追求高空高速，被設計成機身長而機翼短小、T形尾翼等，都是為了最大限度實現減阻，但卻犧牲了飛機的盤旋性能。如果遇到發動機空中熄火或飛機失速等動力故障，別的飛機能滑翔著陸，而F-104則會馬上變成自由落體式。而且是大頭衝下那種自由落體，完全沒有挽回的餘地。西德空軍是除了美軍之外裝備F104數量最多的空軍部隊，圖中是一架被作為紀念碑的F104，下方還掛著火箭助推裝置。

如果你有疑問，為什麼飛行員不彈射跳傘呢？看看圖中這個用F104切捲心菜的傢伙，他就是F104的設計師。當時的彈射技術再加上F104極其鋒利的機翼和垂尾，任何有此想法的飛行員都會放棄。最要命的還是它機尾上那個T形尾翼，飛行員向上彈射一不小心就會被砍掉兩條腿甚至被腰斬！如果選擇向下彈射，必須先把飛機翻轉過來，這顯然非常不利於概率很大的低空彈射，因為高度太低，向下彈射方式使得飛行員在飛機起降階段和低空都難以逃生！連續多次彈射失敗之後，最終洛克希德公司不得不重新為F-104設計了C-2彈射座椅，然而收效不大。

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