日本擬參建印尼港口項目 不甘心高鐵項目敗給中國
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參考消息網5月5日報道 外媒稱，印度尼西亞政府日前初步決定在西爪哇省建設該國最大級別的港口。日本此前在印尼高鐵訂單爭奪戰中敗給中國，希望通過參與港口項目來扳回一局。
據共同社網站5月4日報道，位於爪哇島北岸的Patimban是熱門的選址地點。印尼目前僅靠最大港口丹戎不碌港（位於雅加達）已難以應付日益增長的進出口貨物。新港口年集裝箱吞吐量可達750萬個，計劃2017年開工，力爭2019年部分開港。
如果港口建在Patimban，對於進駐雅加達周邊工業區的日本企業而言也十分有利。
雅加達的日本政府消息人士指出：「日本考慮積極（為該項目）提供合作」，正在與印尼方面就日元貸款項目進行洽談。印尼總統佐科要求交通部長佐南與包括日本在內的相關各國展開談判。
此外據3日的英文報紙《雅加達郵報》報道，印尼政府還在呼籲中日兩國投資該國的鐵路網建設項目。
【延伸閱讀】外媒：日本稱印尼將把首個高鐵項目給予中國建設
中國日報網9月30日電（信蓮）據路透消息，一位日本駐印尼使館官員周二援引印尼官員對日本內閣官房長官的話稱，印尼將把其首個高鐵項目給予中國。
該項目投資額將達到數十億美元，連接首都雅加達和其紡織工業中心萬隆。中日兩國都曾競標在印尼的首個高鐵項目。
「印尼國家發展計劃局局長賈理爾告訴日本內閣官房長官，印尼歡迎中國的方案，我們認為這是政府的最終決定，」日本駐印尼大使館經濟事務專員Yoshiko Kijima向路透表示。
賈理爾正在對日本進行專訪，討論這個項目。中國方尚未證實已贏得高鐵合同。
（2015-09-30 12:14:01）
【延伸閱讀】外媒:日本「拼上國家顏面」與中國爭奪印尼高鐵項目
參考消息網8月31日報道 外媒稱，在印度尼西亞雅加達－萬隆高鐵項目敲定進入最後期限之際，中國再度壓低報價，提出縮短施工方案後，日本首相安倍晉三也秘密派出特使，寄望最後一搏。
據新加坡《聯合早報》網站8月31日報道，當天是中日遞交最佳報價的最後期限。日本駐印尼大使館一名官員向路透社披露，安倍已派出特使和泉洋人前往印尼，就印尼高鐵項目提供更優惠報價。
和泉26日向佐科遞交了新的報價，這是繼中國8月11日提出更優惠報價之後，日本第二次修改報價。
日本使館經濟事務專員木島佳子說：「安倍首相認為該項目具有非常重大的政治意義，所以他派出一位特使再次與佐科總統會晤。」
報道稱，日本在經過五年多的可行性研究和高層遊說之後，對於向印尼出口新幹線志在必得。然而，就在今年4月，中國卻來「攪局」，僅用約三個月就完成了項目可行性調查，對日本的方案構成嚴峻挑戰。
印尼一名政府官員說，中日的爭奪戰讓印尼陷入了外交煩惱。這名熟知高鐵項目的政府官員說：「政府無疑覺得這會是個難題，因為中日都是印尼的重要貿易夥伴，政府並不願意得罪任何一方。」
在和泉會見佐科時也在場的木島佳子披露，和泉當天非常「感情十足」地向佐科稱述了日本的最新報價。
她說：「高鐵項目是日本民族的自豪，其發展一直受到重視，若印尼高鐵項目落入中國手中，這對日本和其人民來說會是個令人震驚的消息。」但她表示，無論高鐵項目最終花落誰家，這將不會影響日本與印尼的商業關係。
《聯合早報》援引共同社的報道稱，受印尼政府委託的美國波士頓諮詢公司（Boston Consulting Group）人士28日與印尼經濟統籌部長達爾明會面，報告了中日兩國方案的調查結果。達爾明還與中國駐印尼大使謝鋒舉行了會談。謝鋒充滿自信地對媒體表示「情況樂觀，中方給出了最佳方案」。
據報道，中方開出了提供項目總經費55億美元（含維修費）全額貸款、「無需印尼政府預算及債務擔保」的優厚條件，提供2%年利率貸款，攤還期從40年延長至50年。中方還承諾2018年即可完工，並強調約六成零部件將在當地採購，每年可創造四萬個工作崗位等經濟衍生效應。
報道稱，對此深感威脅的日本將總工程費壓縮至6000億日元（約49億美元），比中方的標價還低，攤還期40年，並提出其中75%可提供0.1%低利息日元貸款。日方還將工期縮短至2019年試運營、2021年完工，並努力宣傳高安全性。
報道稱，佐科希望通過該建設計劃吸引巨額外資，從而刺激日趨疲軟的經濟形勢。然而，競爭中有贏即有輸。「拼上國家顏面」的此次競爭最快下周見分曉，但落選一方或將因顏面大失而影響今後與印尼的雙邊關係。
日本E-7款式新幹線列車。（新加坡《聯合早報》網站）
（2015-08-31 08:48:37）
【延伸閱讀】英媒:中國開出更優厚條件 與日本競奪印尼高鐵項目
參考消息網8月12日報道 英媒稱，印尼8月11日稱，中國方面開出更優厚的條件，以與日本競奪雅萬（雅加達-萬隆）高鐵項目。
據路透社8月11日報道，印尼總統佐科·維多多8月11日稱，政府已經聘請民間諮詢機構，考量中日雙方關於雅萬高鐵項目的提案，並將在月底宣布勝出方。
路透社引述《雅加達郵報》報道稱，日本方面評估該項目的成本為至少44億美元。
報道稱，日本國際協力機構駐印尼代表Oura Daisuke稱，日本準備為該項目提供40年期貸款，貸款利率為0.1%，寬限期為10年。該代表拒絕透露貸款額。
印尼國家發展規劃部長Andrinof Chaniago8月11日與中國發改委主任徐紹史會面後對記者稱，中國方面改進了起初的方案，準備為該項目提供55億美元貸款，貸款期限為50年，利率為2%且有寬限期。
路透社引述《雅加達環球報》報道稱，中國起初的提案是提供40億美元25年期貸款，貸款年利率為2%。
「（新提案）有許多改動，變得更好了。」Chaniago說。
報道稱，徐紹史8月10日與佐科進行了會面。他在隨後的新聞發布會上稱，中方的提案更好。中方承諾該項目動工後只需3年就可建成。
資料圖片：高鐵（圖片來自網路）
（2015-08-12 11:50:28）
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