一組圖看明白俄羅斯戰鬥機的彈射系統有多牛

K-36D聲名大噪源於一次飛行事故：2002年7月27日，烏克蘭一架蘇-27戰鬥機在進行特技表演時墜毀，造成83人死亡，116人受傷，釀成了人類歷史上最為慘重的一次航展空難事故。然而，兩名飛行員卻在飛機墜地時成功彈射。

本圖集展示的是蘇-27測試彈射座椅的畫面，從中可看出K-36D座椅如何拯救飛行員於危難之際。

后座飛行員在啟動彈射座椅後，戰鬥機由前座飛行員獨自駕駛返回。

K-36D彈射座椅是米格-29，蘇-27和許多其他俄制戰機的標準配備。

K-36D由俄羅斯優秀的彈射座椅商Zvezda研製，該公司是逃生領域的老牌廠商，它設計的座椅已經裝備多種飛機和宇宙飛船。

如何使飛行員從一架已陷入危險狀態的飛機安全逃生是一種專門的藝術，俄羅斯人在這一領域頗有心得。

K-36的優秀表現一度引起美國人的覬覦，他們處心積慮獲得了K-36D的資料用以改進自己裝備的ACEII座椅的設計。

飛行員彈射時會考慮許多問題：點火時間，彈射角度，飛機下方是否為居民區以及其他一系列問題。因此，彈射座椅並非萬能。如果沒有合適的時機，飛行員依舊會在彈射過程中喪命。

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