想要太空旅遊？有錢也不能任性！

2001年，美國加州的一位商人丹尼斯·托蒂乘坐俄羅斯聯盟TM-32飛船前往空間站，實現了第一次商業軌道飛行，花費為大約為2000萬美元，前後共計8天時間。此後商業軌道旅遊開始興起，到目前為止，共有7人實現了自費軌道旅遊，起步價都在千萬美元以上，時間為一周左右。高昂的價格使得近地軌道旅遊幾乎無人問津，只有少數超級富豪能夠負擔得起這個費用，而且進入空間站旅遊還要經過一系列的嚴格體檢和訓練，之後才能成為太空遊客。

近地軌道旅遊能夠欣賞到地球美景，空間站一天能夠繞地球運行15圈左右

近地軌道的飛行模式與亞軌道飛行有著較大的差別，後者最大高度只有100公里左右，而且僅維持數分鐘，而近地軌道的高度要遠大約100公里，按照國際空間站350公里的高度算，平均一天能夠繞地球運行15圈左右，任何時候都處於失重的狀態。因此遊客要進入近地軌道旅遊，至少要通過運載火箭這樣的工具才能突破第一宇宙速度，這對遊客的身體條件要求就更高了，托蒂不僅是個富商，還是美國宇航局噴推實驗室科學家，進入太空前托蒂在俄羅斯航天員訓練中心進行了訓練，現役宇航員的各種訓練項目都需要達標才能獲得進入近地軌道的許可。

目前，運營近地軌道旅遊僅俄羅斯一家，需要搭乘聯盟飛船才能進入空間站，迄今的7位太空遊客都是需要經過俄羅斯航天局的同意，使用位於哈薩克的拜科努爾發射中心才能進入太空。由於俄羅斯的載人航天處於世界前列，現在世界上也僅有一家能進入空間站，因此坐地漲價是不可避免的，第七位遊客花了3500萬美元才進入空間站，而俄羅斯賣給美國宇航局的座位價格已經飆升到7000萬美元，幾乎頂得上一次發射的費用，這也促使美國宇航局下決心恢復載人航天的能力。

近地軌道旅遊看似風光無限，其實難度不小，畢竟進入軌道並不是一件好玩的事，首先，在地面訓練中心進行測試時需要承受至少7至8個G，相當於7、8個你自己身體的重量壓在身上，優秀的航天員可承受10個G左右，面部肌肉都會發生變形。其次，火箭發射中產生的振動、高G環境甚至是危險性都需要遊客面對。再者，進入軌道後，身體的血液會集中到頭部，方向感會短暫散失，甚至會引發噁心嘔吐等，如果你的耳前庭功能不太利索，即便你有家財萬貫，進入軌道也如同受罪。

未來幾年北美商業載人航天將迎來新一輪爆發，波音、SpaceX、內華達山脈以及藍色起源等私企將推出各自的近地軌道旅遊套餐，使用自己研發的宇宙飛船，其中SpaceX公司目前處於絕對領先的地位，在可重複使用火箭技術成熟後，進入近地軌道的費用將大幅度下降，幾百萬美元就能實現，遊客可乘該公司提供的載人版「龍」式飛船進入空間站。載人航天的最大任務在於把人安全送入軌道再返回地面，因此保障人的安全屬於第一位，一般情況下載人航天需要配備幾千支藥品和十多個急救手術包，相當於是一個移動的重症監護室，從中也可以看出，近地軌道旅遊考驗的不僅是經濟實力，也需要優秀的身體條件。

（作者：謝頓）

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