中國為攻克發動機拼了，調導彈總指揮挂帥新軍工集團

在軍事領域，所有有型的裝備、武器都是膚淺的表面，而軍隊戰略思想、軍事指揮體制和裝備的研發體系，才是更為本質和內核的東西。因此，如果我們僅僅把目光停留在中國航母、殲-20戰鬥機、新式主戰坦克上，其實是陷入了一葉障目的境地。相比之下，黨中央所領導的強軍改革，才是觸及深層問題的重大戰略性改革。相比之下，很多軍事自媒體對此並沒有很清醒的認識。

與此同時，2016年中國在武器裝備研發上，也啟動了重大改革舉措。根據工商登記信息顯示，外界密切關注的中國航空發動機集團有限公司在2016年5月31日正式在北京成立，成為國內第十二家軍工集團。（其他十一家軍工集團為：中國核工業集團公司、中國核工業建設集團公司、中國航天科技集團公司、中 國航天科工集團公司、中國航空工業集團公司（下稱中航工業）、中國船舶工業集團公司、中國船舶重工集團公司、中國兵器工業集團公司、中國兵器裝備集團公司、中國電子科技集團公司和中國電子信息產業集團有限公司）

殲-20發動機

早在今年3月，敏感的國外媒體就注意到了中國航空發動機集團有限公司組建的動向。據路透社報道，中國航空工業集團公司旗下三家上市公司中航動力、中航動控、成發科技同時公告透露稱上級機關宣布中央關於擬成立的中國航空發動機集團有限公司董事長、黨組書記等的任命。根據中國共產黨新聞網信息：曹建國同志任中國航空發動機集團有限公司董事長、黨組書記，李方勇同志任中國航空發動機集團有限公司董事、總經理、黨組副書記。

中國航空發動機集團有限公司成立，是中國攻克航空發動機難關，徹底解決困擾中國「心臟病」困境的最激進和徹底的企業改革舉措。此前中國僅具備有限的第三代軍用渦扇發動機和艦用燃氣輪機的研發生產能力，在第四代以及第五代先進軍用渦扇發動機、先進大涵道比發動機以及新一代燃氣輪機上，中國和美國等西方國家有著巨大的差距。有分析報告稱，未來20年，中國對航空發動機、燃氣輪機合計需求超過3萬億元。但目前幾乎所有民航飛機的發動機都依賴進口，在這塊巨大的蛋糕上，中國打破歐美髮動機生產上的壟斷已迫在眉睫。

曹建國

新成立的中國航空發動機集團有限公司，下屬企業包括中航工業所屬從事航空發動機及相關業務的企事業單位共46家（在京單位9家），等於是將原有中航工業所有發動機相關產業全部進行剝離，真正實現飛機-發動機的業務分離。中航工業曾在2009年聯合上海電氣集團等國有企業共同發起成立了中航商用航空發動機有限責任公司（下稱中航商發），旨在解決國產大涵道比發動機研發、製造、裝配、試車、服務等方面需求。但是由於SF-A以及CJ-1000A大涵道比渦扇發動機並不順利，因此刺激中國大幅度改組整合國內發動機產業，以實現中國發動機的彎道超車。

此前外媒報道中國航空發動機集團有限公司總資產高達1450億人民幣，包括1100億原有資產以及中央再投資的350億。但是根據工商登記顯示，該公司註冊資本500億。相比之下，世界三大航空發動機製造商之一的英國羅羅公司總價值在233億英鎊（約合2166億人民幣），美國著名的GE航空發動機公司，估值在180以美元（約合1000億人民幣），由此來看500億人民幣並不是多，1400億人民幣可能更符合發動機產業高投入的客觀規律。更不要說，現在中國航發公司還處於砸錢的階段，和已經佔據大量市場的西方公司更難以相提並論。

李方勇

也許是預見到了中國航發公司未來的困難，或者是想引入新的思維，這次中央任命了一位來自航天科工，專業為飛行器導航控制系統的專家型領導曹建國來擔任新企業的一把手。從某種程度上來說，這或許是代表中國高層想用成功的中國航天精神來帶動長期不振的中國航空發動機產業。

曹建國來自專門為中國研製導彈進攻性武器的航天科工集團。據對媒體報道的分析，曹建國曾經擔任中國長劍-10巡航導彈的型號總指揮，而且還擔任更為神秘的某重大專項工程總指揮。至於說是什麼武器，鑒於航天科工集團的特殊職能，很可能是我軍的戰略性打擊武器。

而擔任新航發集團總經理的李方勇，也很不簡單。在中國轉包生產美國MD-90民機的過程中，李方勇曾經發揮了重大領導作用。而根據《現代軍事》雜誌2007年的報道，在中國引進生產蘇-27戰鬥機的項目中，李方勇更是建立與俄方技術對接的第一線。和同事們一舉發現俄方在提供圖紙和零件上的巨大差異，用整整一件廠房來擺滿全部問題零件。逼得俄方專家看了一整天，不得不承認自己的問題。時候俄羅斯專家還認為這次蘇-27的合作，是他們所有對外合作的最高水平。

網友設想的中國第六代發動機，但是如果沒有新一代發動機，一切都等於零

無論是體制、資金還是人才，都可以看出中國在航空發動機上已經下了血本，可謂是破釜沉舟，有進無退。今年2月工信部部長苗圩已經透露2016年的重點任務就是要啟動實施飛機發動機和燃氣輪機重大專項，而新成立的中國航空發動機集團有限公司則是實施這一專項的主要責任人。可以想見，這一重大專項，除了滿足中國民用飛機發動機之外，更包括像殲-20、運-20、直-20這一系列新型號對第四代大推力矢量渦扇發動機、大涵道比渦扇發動機和先進渦軸發動機的迫切需求。我們也相信，新成立的航發集團必然會給中國空軍、中國民用大飛機提供世界先進的澎湃「中國心」。

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