要在2025年把人類送上火星的馬斯克，是一個什麼樣的人？

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即使你對科技毫無了解，對埃隆·馬斯克可能也已經有所耳聞。

白手起家的億萬富翁，身家10億美元，最新的福布斯全球權力人物榜排名第38。

特斯拉汽車的首席執行官，設計的特斯拉汽車徹底顛覆了整個電動汽車行業。

創辦的SpaceX在火箭發射領域直接和中美俄三國政府競爭，開啟了太空私營化的時代。

在矽谷和科技界，被奉為神一樣的人物。有人說他是半人半神，有人說他來自未來，還有人懷疑他是外星人，甚至還挖空心思地列出了幾十條證據。

最近這段時間，他的名字在媒體和社交網站上頻頻刷屏。

首先是在上個月的Code Conference上，他拋出一段驚世駭俗的言論，說我們所生活的宇宙時空有很大可能是由某種高維度生物的計算機所模擬成的，人類生活在真實世界中的可能性只有十億分之一。

他還說了自己做出這個判斷的推理過程。四十年前，人類所發明的第一款電腦遊戲「Pong」非常簡單，就是用兩個方塊和一個小球模擬打乒乓；而四十年後的今天，我們有了模擬圖形、3D模擬等等技術，能夠支持幾百萬玩家同時在線，虛擬現實和增強現實的普及也近在眼前。

也就是說，技術正在以幾何遞增的加速度發展。所以，人類這樣發展下去一定會進入一個遊戲和現實世界融合在一起、難以區分的時代。到時候這些遊戲將可以在任何平台、任何設備上運行，這些設備的數量將會達到十億級。

對於我們中的每一個人來說，生活在真實世界中的可能性就是十億分之一，而其他十億分之九億九的可能性是，我們只不過是生活在某台設備上模擬出來的電子世界裡。

這個理論感覺有點燒腦，我想了很久還是沒有完全想明白。如果是別的人說這麼一段話，估計會被當成瘋子，但因為是馬斯克說的，全世界的媒體就非常認真地分析了一通。

然後是上周五，馬斯克在《華盛頓郵報》的一篇專訪里談了自己的火星殖民計劃。

早在2002年創立太空探索科技公司SpaceX的時候，馬斯克的目標就是讓人類能夠到火星上生活。這次接受採訪，是他第一次對外界披露這個計劃在未來幾年的發展規劃。

按照馬斯克的計劃，SpaceX將在2018年組建一支由紅龍飛船組成的星際無人貨運艦隊，每26個月在地球和火星之間往返。全世界的科研機構都可以利用這支艦隊往火星上運送實驗設備進行太空實驗。

在2022年，SpaceX將發射火星殖民運輸船(Mars Colonial Transporter)。最早在2024年，就能讓宇航員搭載運輸船登陸火星。

馬斯克的目標不僅僅是把幾個人送上火星，而是要在火星上建起建築物，然後發展成一座能夠自給自足的火星城市，最終讓人類成為多行星物種，創造真正的太空文明。

聽起來是不是讓人很激動，像是馬上就能進入一個真實的科幻世界？如果是普通人畫這麼一張大餅出來，可能會被當成痴人說夢，但是馬斯克這麼說，大家最多覺得他在時間上估計得有點樂觀，但一點都不懷疑他能夠實現這些目標。

因為馬斯克一生中所做的每一件事，幾乎都是在創造這樣前無古人的神跡，而且每一樣都做成了。

馬斯克的性格很叛逆。當年他被斯坦福大學錄取讀應用物理與材料科學博士學位，但是入學兩天後就決定退學創業。

那之前，他還在美國賓夕法尼亞大學讀本科的時候，就敏感地預言未來將會有三個領域改變人類世界，這三個領域就是互聯網、清潔能源和太空技術。要知道，那還是遙遠的1992年。

二十多年後，馬斯克所取得的成功，正是集中在這三個截然不同的領域。

首先是互聯網。

1995年，他創辦類似大眾點評的Zip2，四年後這家公司被康柏以3億美元收購。

1999年，他又創辦X.com，這是大名鼎鼎的PayPal的前身，開創了全新的網路支付模式，阿里的支付寶就是向PayPal學來的。PayPal在2002年被Ebay以15億美元收購，馬斯克本人套現1.8億。

那一年他才31歲，但已經是在矽谷舉足輕重的億萬富翁，大家都覺得他可以從此衣錦還鄉退休了，誰也沒想到他真正要做的大事業還沒有開始。

馬斯克隨後進入的，就是太空技術領域。

在把PayPal賣掉後，他不滿NASA這種官僚機構在火星探測上遲遲沒有進展，決定自己動手，於是他找到火箭專家，在2002年創辦了SpaceX。

2008年，SpaceX的第一枚火箭發射成功。很快，由於SpaceX把火箭發射成本控制得非常低廉，因此接到了NASA的訂單，還得到了美國政府的支持。

很多人開玩笑說，世界上能夠發射火箭的國家有四個，美國，中國，俄羅斯和馬斯克。

去年12月，SpaceX的獵鷹9號火箭在發射後實現了回收，這是人類歷史上第一次做到這一點，可重複使用的火箭將會給商業航空帶來革命性的變革。

前面說過，馬斯克創辦SpaceX的最終目的，就是實現人類的火星殖民。現在他已經開始在這條路上前進了。

就在造火箭的同時，馬斯克又殺進了清潔能源領域。

他先是加入特斯拉公司的董事會，帶領這家公司造出了酷炫的電動車，從此徹底改變了電動車行業。雖然現在特斯拉電動車售價高昂，但馬斯克最終的目標是生產價格低廉的車型，讓電動車成為人人能開的大眾用車。

2006年，馬斯克又投資了研究和生產太陽能電池的SolarCity，致力於讓太陽能成為地球人的替代能源。

還得再提提他因為不滿美國鐵路運輸落後的狀況而設想出來的真空管道高速列車Hyperloop計劃，以及為此專門成立的Hyperloop One公司。這家公司目前正在內華達州的沙漠里秘密研發，如果技術成熟，最高時速能達到1300公里，從洛杉磯到舊金山只要35分鐘。

當然，Hyperloop用的能源也是太陽能。

總結一下，馬斯克一共創辦或者在早期投資了以下公司：Zip2，X.com，PayPal，SpaceX，Tesla，SolarCity和Hyperloop。

一般人只要參與其中一家公司就很厲害了，但馬斯克一個人就包辦了七家，更不用說它們還是在三個完全不同的領域開啟了革命性改變的公司。

問答網站Quora上有人提問，埃隆·馬斯克是不是下一個喬布斯？結果一堆人討論的結果是，馬斯克不是喬布斯，但是他可能比喬布斯更偉大。

因為喬布斯改變的只是我們日常生活中使用的手機和電腦，而馬斯克的發明，卻是能夠深刻地影響人類未來的，史詩般的宏大工程。

如果評選現在全世界最牛逼的人，我會毫不猶豫地投他一票。

很多人都試圖找出馬斯克之所以如此成功的原因。

有人歸結為他的天才，據說他10歲第一次接觸電腦，12歲就寫了電子遊戲賣了500美元；更不用說他對太陽能、火箭、電動車的研究幾乎都是靠自學成才。

有人歸結為他的勤奮，據說他連續15年每周工作7天100多個小時；每天都在思考和閱讀，經常幾小時就讀完一本書；抓住一切機會工作，甚至在帶孩子的時候都抽空回複電子郵件。

但我覺得，他成功最重要的原因，也是他身上最與眾不同的氣質，是叛逆精神。

英國歷史學家托馬斯·卡萊爾(Thomas Carlyle)曾經說過，所有偉大的事一開始看起來都是不可能實現的(Every noble work is at first impossible)。

從太陽能電池、電動汽車到火箭，這些事在一開始看起來對於一個私人創辦的初創企業來說，都是不可能實現的。

技術不是關鍵，很多技術早就已經存在。但是，很多項目，尤其是發射火箭、探測太空和登陸火星，需要耗費大量的金錢、人力和物力，於是絕大多數人下意識地就覺得，這完全是一國政府才有能力做到的事，一個人怎麼可能辦到。

但馬斯克愣是憑著自己一個人的力量、用有限的資源做到了。而在他成功之後，其他人才開始覺得，原來這樣都能做到，那為什麼以前沒有人去做呢？

叛逆是一種非常可貴的正能量，因為它能幫助一個人打破條條框框，不被社會原有的陳規所束縛。

這種叛逆體現在馬斯克身上，轉化成了兩樣東西，一樣是眼界，另一樣是勇氣。

因為有了長遠的眼界，他能夠看到同時代其他人看不到的東西，捕捉到未來世界發展的趨勢，也能夠在更宏大的範圍內關切整個人類的命運。就像是他的一本傳記里說的，「他從一開始就不單單只考慮南非的迫切需求，而是把全人類看作一個整體……這就是為什麼一個孤僻而笨拙的南非男孩，懷著最大的誠意去追尋人類的集體啟蒙，最後卻成為美國最具冒險精神的實業家。」

因為有了過人的勇氣，他敢於去做別人沒有做過的夢，敢於把自己的夢想變成現實。

現在很多手機廠商也越來越有叛逆的正能量。

比如榮耀，全球互聯網手機的領導品牌，就是一個很好的例子。

在互聯網手機乃至智能硬體都在追求性價比、單純參數，追求過渡營銷的時候，榮耀不斷突破和挑戰，做不一樣的事情，在科技上不斷創新。

從業內首款八核4G Cat6手機榮耀6開始，到榮耀6 Plus的雙攝像頭、榮耀7的智靈鍵以及榮耀V8的2K屏，榮耀就一直在叛逆前行。

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