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74歲自駕帆船環球旅行,航程超過55000公里,今天他在海上祝自己父親節快樂

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他明白,

在海上誰都不會感到孤單。

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我叫立尾征男,今年74歲,在日本靜岡市,從事金屬加工業。6月5日,我從大阪府堺市的港口獨自駕帆船出發,準備無靠港環球一周,航程超過55000公里,時間預計將會持續1年。

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靜岡市的工業水平居全日本第四、五位,全市的企業數及產值排名也很靠前,大家最引以為豪的是製造業,退休後的工人都能夠享有很好的福利。

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身邊的朋友知道我的計劃時,被震驚了,說我瘋了,這麼大的年紀,不在家好好享福,卻要一人去海上喝西北風。

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我微微一笑,繼續準備我的計劃。年齡能夠騙得別人,卻騙不了心中的自己,駕帆船環地球這件事,無關乎年齡。

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2015年6月,我從靜岡市的清水港出發,途中卻遇到強烈的颱風燦鴻,2米多高的海浪迎面而來,撞擊著船身,幾乎打翻,我極力地穩住船身,心生恐懼,很是害怕。雨停了,桅杆也斷了,我無法繼續前行,只能遺憾止步於關島。

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這是我未完成的心結,遲到了一年的出發,我已經等不及了。

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出發當天,約50名帆船愛好者及遊客送我出港,前面的海域是未知的,離開了風平浪靜的碼頭,等待我的或許是大海的狂風暴雨,接下來的這一切只有我一人去面對,我沒有慌,揚起帆揮手道別。

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我對朋友說:「挑戰夢想與年齡無關。我一定會成功回來。」

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帆船的風帆十分柔軟,當有風正對著風帆時,造成了受風面與背風面氣壓的落差,產生強大的推力,風帆會被拉扯向低壓的那一邊。當帆船需要轉向時,可以透過船骨和船舷來控制側面的力量,讓船身稍微傾斜來控制方向。

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我的帆船老朋友叫「伊奧利亞」號,長約9米,每次看到它紅色的戰衣,就覺得生活應該充滿冒險,繼續挑戰。我對它的感情很深,是我的另一個孩子,我將在它的支持下,追尋我的夢想。

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第一次跟帆船接觸時,我41歲,那時我是做裝修建築的。一天的勞累工作,我在清水港碼頭邊休息,夕陽照耀下,海面波光粼粼,海鷗偶爾俯身衝刺,嬉戲海里的魚,出海而來的白色帆船從遠處駛來,搖搖晃晃,這畫面一時間令我陶醉。獃獃地看了許久,我萌發想法:我要駕駛帆船自己去出海,環遊地球。

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問題來了,我錢不多,該如何買到一艘帆船?一陣考慮後,我回到家,立馬在網上找了所有的二手帆船的店,從靜岡市開車出發,我一家家去問,最終選擇一個便宜的二手帆船,偶有故障,我自己改造。

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更加棘手的問題來了,我並不會開帆船,於是我利用工作空餘時間在網上自學找帆船教程,一邊在家熟記視頻的操作步驟,如何最省力地升帆,把握風向,利用海浪穩住船身等技巧,將可能遇到的風險每一點都記著,再到海里實踐開帆船,一點點摸索著。就這樣自我折騰,半年後,我竟然能夠熟練地駕帆船出海了。

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2015年11月在堺市作準備,我細緻地將老朋友從頭到尾檢查了一遍,每一個零件我都要過一遍,生怕它哪裡生病了。那時,我對老朋友說,「我們需要點運氣。」

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2001年,我64歲,當時我自西向東駕帆船,成功的饒了地球一周,但這一次我挑戰逆風難度更高的自東向西航線。

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從小笠原諸島附近南下,繞過澳大利亞近海再經印度和大西洋向西進發,經過南美大陸最南端的合恩角海域橫穿太平洋。

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政府表彰救助到我的船長


2004年和2008年我曾挑戰手搖船橫穿太平洋,但兩次都在途中遭遇到暴風雨被困,一時間我成了新聞的熱點人物,一個愛折騰的老頭。愛折騰的人運氣不會差,在危險的時候,都被路過的船隻救起。仔細一想,當時真是給大家添了麻煩。

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這兩次的精力,我學會了更多的處理故障的技巧,我將剩下的積蓄用來好好裝扮老朋友,先後投入約800萬日元,約合人民幣48萬元,多次對船體進行徹底加固等,每一個零件為都自己挑選,籌備工作歷時4年。

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此次,為了減輕船隻的重量,我只帶了500個速食麵和150個罐頭,一些可以將海水轉換成淡水的設備,搭配著營養,獨自上路的旅程,也是特別注意身體健康。

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我還帶上了我最心愛的漁具,在閑暇的時候可以釣釣魚,順便補補蛋白質。

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去到哪裡,就玩到哪裡,很多人都說最難的地方是靠近南極波浪較高的合恩角海域,過了這個難關基本上就成功了。

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合恩角海域屬於高緯西風漂流,在南半球因為沒有陸地的阻擋,西風極為猛烈,小型船隻都不敢輕易駛過該海域。

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但我知道那不是最難的,


最難的一關是自己,


我已經跨過來了。

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我已經在路上,


我相信我們這一代人


也能懷著夢想精神抖擻地活著。


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