失落的榮耀：1950年代的東北

【社會歷史】東北老工業基地曾是新中國工業的搖籃，為建成獨立、完整的工業體系和國民經濟體系，為國家的改革開放和現代化建設作出了歷史性的重大貢獻。1990年以來，由於體制性和結構性矛盾日趨顯現，東北老工業基地企業設備和技術老化，競爭力下降，就業矛盾突出，資源性城市主導產業衰退，經濟發展步伐相對仍較緩慢，與沿海發達地區的差距在擴大。圖為1956年7月，第一批國產解放牌載重汽車開出長春第一汽車製造廠報喜的時候，全廠職工夾道歡呼。 (來自:中華網)

【社會歷史】東北產業升級能否成功重現舊日輝煌，讓我們拭目以待。圖為1956年，鞍鋼新建一所擁有4000門自動電話交換機的電訊車間，在五月份已投入生產。這是我國目前廠礦中最大的一個電訊車間。圖為鞍鋼新建的電訊車間機械室一角。 (來自:中華網)

【社會歷史】1956年，大連海港是我國北方的主要港口之一，今年這個港吞吐的貨物數量是解放後最高的一年。現在有22個國家的船隻在這裡往來，進行和平貿易，這是日本「日進丸」在裝運東北特產大豆。 (來自:中華網)

【社會歷史】1956年，阜新發電廠新安裝的第四部汽輪發電機已在5月12 日移交生產，至此，這個廠已提前三個月結束了第一個五年計劃的全部擴建工程。圖為汽輪發電機廠廠房內景。 (來自:中華網)

【社會歷史】為了農業增產的需要，第一個五年計劃的重點工程之一——吉林化肥廠已提前投入生產。它每年可生產一萬噸合成氮（化學肥料的原料）和二萬三千噸硝酸銨（化學肥料）。這是生產硝酸銨的造粒塔。 (來自:中華網)

【社會歷史】1957年，在洪水包圍中堅持生產的哈爾濱水泥廠——在滔滔洪水威脅下，哈爾濱水泥廠全體職工信心百倍的提出「堅決戰勝洪水，確保工廠安全」的戰鬥口號，一面防汛，一面生產。到8月底，超額完成了8月份的生產計劃（按計劃多生產水泥一百零二噸，熟料二百零三噸）。圖為巍然屹立在洪水中照常生產的哈爾濱水泥廠。 (來自:中華網)

【社會歷史】鞍山鋼鐵公司生產的化學肥料正源源運往農村。這是工人們正在包裝情形。 (來自:中華網)

【社會歷史】第一汽車製造廠蘇聯專家在檢查汽車質量。 (來自:中華網)

【社會歷史】發動機車間進行流水試生產，這是曲軸流水線。 (來自:中華網)

【社會歷史】黑龍江興安台頓巴斯式的豎井外貌。 (來自:中華網)

【社會歷史】哈爾濱量具刃具廠在先進生產者運動中，已先後湧現大批先進工作者。蘇聯專家列·阿·薩威利也夫親手培養起來的青年螺絲磨工李傳忠被評為廠的先進生產者後，蘇聯專家列·阿·薩威利也夫特地來到車間向他表示祝賀。 (來自:中華網)

【社會歷史】1957年，在鞍鋼的蘇聯專家菲利其肯最近提出的沉澱脫氧法，已在電爐鍊鋼時試驗成功。過去在鍊鋼上大部採用擴散脫氧的辦法，耗費很多的較貴重的脫氧劑，採用沉澱脫氧後可完全不用脫氧劑了。這是第二鍊鋼廠的我國工程人員、工人們和菲利其肯交談的情形。 (來自:中華網)

【社會歷史】鞍鋼無縫鋼管廠生產的無縫鋼管幾年來有力地支援了我國勘探事業和石油工業。這是鞍鋼無縫鋼管廠軋管工段女工王淑清在駕駛機器軋制鋼管。 (來自:中華網)

【社會歷史】我國第一座人造纖維廠——安東化學纖維廠已經開始試生產。這種白色柔軟的人造纖維，能織成各種漂亮的衣料，紡成堅實美觀的毛線，成本比羊毛低一半。 (來自:中華網)

【社會歷史】1957年，鞍鋼之夜。 (來自:中華網)

【社會歷史】1957年，豐滿水電站巨大電流就是用這些變電設備輸送到東北各地。 (來自:中華網)

【社會歷史】阜新海州露天礦是全國許多新建成的煤礦之一，它每年以三百多萬噸煤炭供應全國。 (來自:中華網)

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