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曝光率不斷增加,長征七號的這些「秘密」保不住了

昨天,長征七號運載火箭安全垂直轉運至發射區,這意味著長征七號火箭已經箭在弦上、蓄勢待發。


長征七號運載火箭是我國新一代中型運載火箭,它有不少您不知道的秘密,一起和小編去看看吧。


1

冒雨發射不是事兒


現役火箭發射選擇窗口時都會避開雷雨天,而新一代運載火箭則能實現中雨發射,這是因為新一代運載火箭是做了「防水」設計的。


新一代運載火箭發射場氣候潮濕,降水量大,全年12小時內降水5至15毫米的中雨較多。為此,在火箭研製之初,研製人員就接到上級命令,要保證火箭能夠中雨發射,這就要求火箭要做好「防水」。

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2


火箭燃料加註可停放24小時


長七運載火箭在海南發射場合練,低溫燃料加註後成功停放24小時,創下了低溫燃料停放時間最長紀錄。新一代運載火箭,有多種發射任務需求,且發射前程序複雜,停放24小時,可為成功發射爭取更多有利時間,提高火箭發射的可靠性。


3

火箭起飛20秒噴400噸水


新一代運載火箭發射時與其他火箭不同的是:發射平台旁的「大流量噴水降溫降噪系統」要給發射平台噴水降溫,否則火箭發射台內部的儀器設備很可能因高溫受影響。


4


發射平台也要塗「防晒霜」


火箭發射點火的剎那,溫度高達2800℃,發射平台既要能承受強熱流的沖刷,又要耐得住強高溫。為了延長發射平台的使用壽命,在每次火箭發射前,中國航天科技集團公司一院703所的技術人員就要奔赴發射基地,為即將執行發射任務的平台表面塗覆大面積「防晒霜」——特種防護塗層。

5


乘船海運,坐著「 沙發」去發射場


長征七號5月8日乘坐遠望21號火箭運輸船出海啟程,經過6晝夜1670海里的航程抵達海南文昌。如果說火箭走公路、鐵路,就像坐『硬板床』;那麼乘船走海運,就好似坐『沙發』。

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6


垂直轉場要轉多個彎


長征七號火箭在轉場過程中要拐4個60度的彎。為何要拐彎?是因為它要和長征五號火箭共用一個轉運軌道,節省佔地面積。


7


火箭也有「 臍帶」


胎兒在母體里的10 個月,臍帶起到了至關重要的作用,它為胎兒吸取養料、排除廢料。火箭在到達發射場之後,也有著這樣重要的「臍帶」,與母體內的臍帶有著異曲同工之妙,它就是火箭的加註管道、供氣管道、空調管道以及電纜等等,它們向火箭源源不斷地輸送燃料、供氣以及調節體溫。

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8


「肚子里」大部分是燃料


火箭是個「鋼筋鐵骨」的大個子,體重幾百噸,這個大傢伙體重的90%甚至更多都是燃料。


以長征七號火箭為例,火箭的總體重為500餘噸,箭體外殼、電纜、儀器等重量加在一起只有50餘噸,其餘都是液氧煤油推進劑的重量。火箭是衛星等載荷通往太空的「專車」,對於這輛「專車」來說,車本身的自重越小越好,能提供動力的燃料越多越好。因為這樣,就可以把儘可能多的「運量」留給「乘客」。


9


可抵八級風不凌亂


海南文昌發射場有「淺層風」,給長征七號運載火箭垂直轉場帶來挑戰。為了提升抗風能力,相關部門給長七火箭裝上了『防風減載裝置』,這樣一來,即使遇到8級大風的天氣,長七火箭依舊可以轉場,它的抗風能力超過現役火箭。


(文章由中國航天科技集團公司一院提供 圖片攝影/褚洪傑)

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