中俄確認推進合研先進重型直升機 最大載重15噸

資料圖：AHL重型直升機的模型，可以視為米26的現代化縮小版

中俄聯合研製重型民用直升機跨政府間協議於6月25日在北京簽署。

這份文件，成為俄羅斯總統普京訪華的具體成果之一。

2014年11月，中俄兩國在珠海國際航展期間就聯合建造AHL重型直升機一事達成了共識。當時中國媒體特彆強調，AHL項目將使用俄羅斯米-26T最為先進的設計方案。此類機型在2008年的時候獲得了聲譽。當時，大家聚集在電視劇旁，觀察四川省的地震救助進程。兩架俄羅斯直升機將救助隊伍、設備、食品和藥物投送到受災嚴重的山地地區。此後，中國從俄羅斯購買了幾架此類機型，用於運輸大尺寸貨物、拯救疏散和參加滅火工作。

現在，兩國在合作方面又邁出了新的步伐。按計劃，雙方要打造全新機型，而不是僅對俄羅斯的產品進行某種升級。莫斯科米爾直升機廠"重型直升機"方向總設計師謝爾蓋·波波夫在接受衛星網採訪時這樣指出。

他說："這是一種專門針對中國市場的全新機型，可以完成包括運輸、疏散和防火等方面的各種任務。根據所完成的不同使命，直升機的起飛重量介於38.4到40.9噸之間。商業荷載量介於10-15噸之間。最大航程630公里，最大時速300公里，飛行高度5700米。此外，直升機可晝夜工作，並適合於任何天氣情況。"

據謝爾蓋·波波夫介紹，聯合直升機項目將完全由中方融資。俄方根據中方要求主要負責直升機的技術問題，工作以合同方式來完成。

按照計劃，直升機將在天津飛機廠生產，並將於2020年升空，而2024年將完成資格證書。據專家評估，中國大概需要200多架此類直升機。

目前，中俄聯合直升機發動機問題還未完全定音。此前曾計劃從烏克蘭"MOTO SICH"專業直升機發動機工廠購進。但近日俄羅斯副總理德米特里·羅戈津根據中俄兩國政府首腦定期會晤籌備委員會與汪洋副總理的會晤結果宣布，彼爾姆"航空發動機"廠的產品可以替代烏克蘭發動機。我們已將俄方有能力為AHL重型直升機研製發動機的消息通報給中方。

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