為何美國空軍一再要求重開F22生產線？壓力有點大

F22,「猛禽」戰鬥機為單座雙發高隱身性戰機，世界上第一種進入服役的第四代戰鬥機。

上世紀80年代中期，美國空軍發出先進戰術戰鬥機項目招標，尋求下一代空優戰鬥機，以取代F-15鷹式戰鬥機，實現繼續空中優勢之目的。

經過對比競爭，由美國洛克希德·馬丁和波音聯合研製的F22項目取勝，並在1991年獲得美國空軍的合同。

F22的設計理念非常先進，即有所謂4S之說，即隱形、超音速巡航、超機動性、超級信息優勢，與上一代戰機相比，在任何方面都有質的提升，可以說是計劃時代的戰機。現有型號的戰機，也許可以在某一方向的技術達到F22的水平，但是四項性能同時達到者根本不存在。

由於冷戰的結束，F22無對手可言，自然也就沒有急著裝備，直到2005年才組建第一個中隊，2007年起，F22開始出現在中國周邊地區，僅是為期3到4個月的駐紮，實際上它從沒有在海外軍事基地長期駐紮過。

F22被稱為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機，無對手可言。2009年時，美國人鑒於F-22的製造成本過高，又無對手存在，F35又將進入量產。無論是俄羅斯，還是中國在當時都沒有什麼四代戰機發展計劃。最終決定將F22的採購壓縮到187架，到2011年12月13日最後一架F-22交付美國空軍。

讓美國人沒有想到的是，剛剛決定F22停產，中國對首飛了殲20,俄羅斯也加緊了T50項目，如今更雙要踏入量產階段。

別看有了F35，可是美國空軍對它是一定不放心，原本就屬於給F22做低檔搭配的型號，更是準備賣給盟友的東西，媒體前吹一吹就行，實際性能如何自家心理情楚，怎麼也沒法與F22相比，也因此近年以前，美國空軍一直叫喊著要恢復F22的生產，先後多次提出相關計劃，要求再生產幾百架F22。

可惜這種努力在美國壓縮軍費的背景之下，毫無成功的希望，正如最近的消息，所說：F22絕非首選。這意味著美國空軍有關F22恢復生產的希望再次滅了，不過還有餘地，那就是它還在選擇之中。

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