無奈之選：塵封8年的這款戰機生產線或被迫重開，因殲20提速

曾幾何時，我們經常羨慕西方國家的萬噸航母馳騁星辰大海，美俄的先進戰機呼嘯浩瀚藍天，然而隨著我國一代代軍工人的不懈努力，很多裝備都已經可以自己自足，甚至一些領域已經開始領先。當然我們不會驕傲自滿，但也無需妄自菲薄：誠然，很多領域我們依然需要進步，但是成績有目共睹，99改主戰坦克邁進世界前列，無人機受多國熱捧，國產航母續寫海軍里程碑，055大驅則將威振萬洋。那麼我們巡護萬里空域的新世代戰機-殲20也必將在戰機史中書下濃墨重彩的一筆。

美國洛克希德·馬丁公司五代機生產線

據聞，由於技術成熟，殲20五代隱身戰機今年已經加速生產，生產線三條，年產36架，五年就可生產180架，如有需求那時可能會生產的更多。我們目前飛機的製造也非常重視信息化建設、智能化管理、脈動生產，生產方式類似於美國洛馬公司的五代機生產線。

F-35隱身戰機脈動生產線

很多人也許認為殲-20的技術能力不如F-22，當然主要的技術差距還在於發動機，但是技術終歸在進步，差距總有被抹平的時候，我國很多軍事裝備都證明了這一點。航空發動機是一種涉及諸多學科的複雜設備，雄厚的技術積累必不可少，世界頂級發動機公司無一不是百年老店，美國GE成立於1892年，普惠公司1925年，英國羅·羅公司1906年，作為頂尖發動機後來者的法國斯奈克瑪，也走過了一條艱辛的探索之路，成立於1945年的斯奈克瑪，晚成立幾十年，就與發動機三巨頭形成了巨大的技術差距，即使到今天，這種差距也僅僅是被縮小，而沒有被抹平。因此，我國真正發力研製現代航空發動機才短短十數年，進步已經非常明顯，所謂愛之深責之切，我們需要的僅僅是時間而已。

美國F-22生產線

如果，殲-20真的像一些人所說，對F-22毫無勝算，那麼美國人也沒有必要開始認真研究重開F-22生產線。2009年，美國宣布關閉F-22生產線時，已經生產了187架，那時美國稱這款戰機在未來二三十年內將沒有對手，因此生產數量已經足夠，言猶在耳，但是塵封八年的生產線如今卻面臨不得不重開的局面，如此為何？美國人已經充分認識到殲-20的能力，將對F-22形成有力衝擊。

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