南沙填島造礁竟源於天氣預報，曾引發中越海戰
作者：虹攝庫爾斯克
每天中央電視台在各檔新聞後，都會緊跟著播放天氣預報和海浪預報，其中有一節是專門的南沙海浪預報。上了年紀的人或許還記得，這段預報在1988年前是沒有的，因為當時中國在南沙海區沒有海洋氣象觀測站，全球海平面聯測網路中也缺失了這重要的一塊信息。
一、來自聯合國的委託
1988年1月，聯合國教科文組織專門委託中國，在南沙海域建設一個有人駐守的海洋觀測站，並將編為全球海平面聯測網第74號站，簡稱「74號國際海洋氣象站」。應該說，從地理環境來看，中國大陸距離南海最遠，而聯合國將建設國際聯測網海洋氣象站的任務交由中國完成，是對中國主權的認可。
根據全球氣象監測總體部署，這個觀測站將成為中國最南端的海洋氣象觀測站，也是中國第一個國際性海洋氣象觀測站。主要任務是觀測風向、風速、氣溫、濕度、蒸發、日照、雲量、雷暴、能見度、降雨量和水溫、潮位、波浪、海水鹽度、海發光等近20個項目的南海海區水文氣象要素，並參與國際間的資料交換，為過往船隻提供航海水文氣象保障等。
圖片：聯合國教育、科學及文化組織（UNESCO）
二、南沙群島的主權鬥爭
受聯合國委託，中國立刻開始著手建礁搭站工作。中國選擇的建站地址是永暑礁。眾所周知的是，當時中國和越南之間的戰爭已經持續多年，在海上也多有摩擦。中國選擇在永暑礁建礁，是因為我國在南沙群島建立的第一個主權標識的岩礁就是永署礁，於1987年5月25日建成。
同年4月上旬開始，中國科學院"實驗2號"和"實驗3號"考察船在南沙群島附近海域進行了為期一個半月的綜合教學考察。5月16日至6月6日，中國海軍大型艦艇編隊在南起曾母暗沙，北至北子島以及西南境界線之內開啟了持續至今的"正常水面巡邏"。
與此同時，人民海軍在上述海域進行了20多天的海上編隊演習、海上補給和部分戰術科目訓練。《解放軍報》在6月9日發表評論說："這次演習標誌著中國海軍的續航能力，作戰半徑，艦艇裝備和船員素質達到了新水平，具備了保衛祖國領海的能力。"6月8日，南海艦隊陸戰隊在西沙群島某島進行了為期一周的登陸和抗登陸作戰演習。
圖片：當時部署在南海方向的南海艦隊導彈護衛艦
10月8日至12月4日，中國海軍東海艦隊合成編隊在西大洋和南中國海進行了一次遠程航海訓練，在巴林塘海峽進行了海峽封鎖和反封鎖的戰術演習。10月25日，艦隊在曾母暗沙舉行了升國旗和閱兵活動。這次遠洋航海進行了17個戰術課題和164個單艦的訓練項目，共續航3740個小時，總航程達5.4萬海里。
圖片：緊急趕赴赤瓜礁海域的人民海軍水面艦艇編隊。
這些行動引起了越南方面的強烈反應，在兩國外交上針鋒相對，你來我往的過程中，迎來了中國1988年的龍年新年。新年一過，面對聯合國教科文組織委託中國在南海建立海洋氣象站的請求，越南方面徹底急了，最終自不量力，狗急跳牆，於1988年3月14日與我國海軍艦艇發生激烈衝突。這就是舉世矚目的「3.14海戰」。此役，我人民海軍艦艇與越南海軍艦艇在南沙群島赤瓜礁海域發生激戰，歷時28分鐘，我人民海軍以優勢兵力取得了擊沉擊傷越海軍艦船3艘，俘獲越軍9名的戰鬥勝利。戰後，越方承認其3艘船隻被我擊毀，船上的200名官兵有74人失蹤。
圖片：向越軍開火的我艦37毫米機關炮。
三、登陸永暑礁險灘
其實，在「3.14海戰」爆發前，也就是在受到聯合國教科文組織委託後不久，中國就做好了建站準備。當時人民海軍「紫金山」艦、「雲台山」艦兩艘072型坦克登陸艦已經滿載建站需要的物資材料，在開往南沙的路上。
3月份，「紫金山」艦最先駛向永暑礁。3月14日上午，敵情通報中告知了中越在赤瓜礁發生的海戰，上級遂命令永暑礁登陸施工兵力立即東撤。3月22日，收到海指同意登陸施工的決定，「紫金山」艦重新駛回永暑礁。登陸點選在礁盤西南航道左側，由於當時永暑礁礁盤是由珊瑚礁石組成，邊緣堅硬陡峭，先後幾次上礁失敗。後經多次努力，在登陸艦首纜、小艇和尾錨共同作用下，「紫金山」艦終於安全順利地在永暑礁登陸，完成了人民海軍首次在南沙島礁登陸的壯舉。
圖片：在永暑礁上登陸的海軍「紫金山」號坦克登陸艦。
早上9時50分，第一台推土機在施工部隊歡呼聲中順利駛下登陸艦，駛向了永暑礁人造陸地。緊接著第二台推土機和發電機等大量施工機械和器材卸到了灘頭。在卸貨作業的同時，全艦防空炮火始終處於抗擊敵人空襲的警戒狀態。此次作業，第一次使我軍在南沙海疆上擁有了立足之地。從此，永暑礁施工進入了水下和陸地全面展開的階段，一座人工島出現在廣闊的南中國海上。
圖片：在頭頂密切注視中越戰艦動向的美國P-3C反潛偵察機。
「紫金山」艦和後來的「雲台山」艦，在遠離後方，海區氣象多變，涌大浪高的艱苦環境下，分別連續在海上執勤156天和46天，完成了指揮艦勤務、施工材料輸送、多型戰鬥和施工艦船綜合補給等任務。在整個施工過程中，072型坦克登陸艦成為了施工作業的水面和陸勤部隊的「海上基地」，對施工順利進行起到了非常重要的支撐作用。
四、072登陸艦能夠參加南海建礁施工，與其技術特點密不可分。
在近年的南海建礁過程中，我們往往能夠看到072型大型坦克登陸艦的身影。一方面使用該型艦執行建礁施工保障任務，遠比船塢登陸艦等寶貝疙瘩來得經濟實惠，另一方面也因為該型艦具有的多用途性，與攻擊性更強的船塢登陸艦相比對周邊國家的威脅程度大幅降低，顯得更加低調，有助於降低敏感度和關注度，也符合我國外交鬥爭需要。
圖片：航渡過程中的「紫金山」艦。
原因一是大航程性。南沙遠離大陸，需要登陸艦艇具有優良的遠洋性能。072型登陸艦設計續航力達到3000海里，自持力20天，由於該艦的壓載水艙在必要時可裝載淡水，因此乘員遠航時的舒適性大為提高。在1979年的遠航擴大試驗中，「雲台山」艦從上海到葫蘆島再到青島再回上海，歷程1546海里，耗時17天，證明完全能夠滿足南海航行要求。而相應的073、079型中型坦克登陸艦續航力均僅為1000海里，自持力7天，難以深入遙遠的南中國海深處。
圖片：「雲台山」艦在礁盤登陸。
原因二是大裝載力。072型大型坦克登陸艦滿載排水量3376噸，大艙面積就達到了750平方米，全艦標準載貨450噸，但即使超載達2000噸的貨物也完全沒有問題。而後續不斷改進的型號都進一步增加了排水量和裝載能力，貨物裝載能力一定更加強悍，完全能夠滿足遠海建礁物資運輸保障的需要。而相應的079型中型坦克登陸艦大艙面積僅260平方米，物資裝載量僅260噸。
圖片：「紫金山」艦擁有4座雙聯裝57毫米高平兩用炮，4座雙聯裝25毫米機關炮。
原因三是重火力配置。由於南海海域當時戰雲密布，使用民用船隻建礁恐有不測，而072大型坦克登陸艦不但適合在無碼頭環境下登陸，更重要的是該艦具有的超強火力。為了壓制抗登陸火力，當時以直接沖灘登陸為目標的072型艦，擁有4座雙聯裝57毫米高平兩用炮，4座雙聯裝25毫米機關炮，火力比當年人民海軍裝備的火炮護衛艦還要厲害。特別是雙57炮可謂近距離海戰神器，這種高射速的57神針打坦克都沒問題，更不要說薄弱的艦船船體。當年人民海軍用這種57炮將南越軍艦上的76毫米主炮打得一點脾氣也沒有。
結語
1988年8月1日，南沙群島永暑礁上的國際海洋水文氣象站組建完畢，連同觀測設備一起交付使用。自啟用以來，設備工作正常，通過短波通訊和ARGOS衛星通訊系統向岸站發回大量寶貴的水文氣象資料，填補了我國和國際氣象組織在這一帶海區長期環境監測的空白。
虹庫評論：
看著美麗的南沙群島，我們要感慨大自然的鬼斧神工，我們其實只是大自然的搬運工！
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