看印度軍工真相 步槍都造不好 還敢賣戰鬥機！

鐵血網網友"鋼蛋超人"原創

今天早上蛋蛋看到的最逗的一條新聞，印度居然向斯里蘭卡推銷LCA戰機!沒錯就是推銷那個難產20多年的LCA.知道就大印度斯坦在航空界的大名的誰敢買啊。今天蛋蛋就開一貼來給大家講講印度軍工業的亂局。印度陸軍彈藥儲備連20天都打不了！

蛋蛋以前一直認為印度陸軍的戰鬥力還不錯。但是最近查閱到的一些消息，發現我這個印象還是打錯特錯了。一個彈藥儲備打不了20天的大國軍隊，實在讓我沒法瞧得起他。咱們先從最簡單的輕武器看，我們從前一直說的萬國牌武就是現在印度軍隊的縮影，上面這張圖是印度邊防部隊一個最普通的巡邏隊，就這麼一個巡邏隊就裝備5種槍四種子彈。羅馬尼亞產的AKM步槍，義大利產的伯萊塔C*4步槍，自產英薩斯5.56步槍，奧地利產的SSG69（7.62*51）狙擊步槍，以色列產的MTAR-21（5.45*39）步槍。大家數數光子彈就幾種，這樣的隊伍打起來簡直不可想像。

印度陸軍牛逼的可不僅僅是這個，蛋蛋我默默的統計過，印度步兵的輕武器足足的有十幾種，什麼AK SVD之類的蘇聯貨已經不能滿足大印度的雄心。最近這些年，印度又買了一堆德國貨 ，G3 MP5 PSG1這一類的德國貨，一堆以色列貨加利爾步槍 塔沃爾步槍之類的，在算上少量的南非貨 美國貨，如今印度陸軍的軍械庫都能召喚小神龍了。

印度人其實也沒招，自己槍械不中用，買了這麼一堆外國貨。印度人一開始雄心勃勃的開始研製英薩斯步槍試圖取代外國槍，96年才列裝。你從這支槍里可以找到俄羅斯AK47的機匣，以色列Galil的導氣系統，比利時FNC的護木，德國G3的拉機柄，絕對是名家薈萃蘿蔔開會。聽著好像很牛，但是印度人這把神槍集齊了各國，名槍的缺點。那個屌絲的塑料護木和槍托在克什米爾高原手一握就啪啪啪裂口子，印度人自己設計的發射機構也十分坑爹，印度陸軍曾經有位準將曾憤怒的說，英薩斯步槍走火打死的人比這槍打死的人都多。最後這款印度自製步槍僅僅造了4.5萬支就停產了。

最逗樂的是印度把槍造出來後，發現無力生產與之相匹配的彈藥，只好向以色列購買5.56毫米的北約標準彈。印度人也自己嘗試過製造一批，但到了軍隊才發現這批槍彈精度超低，還有2%打不響。無奈之下才繼續向以色列購買。不光5.56子彈，印度人連最普遍的AK使用的m43子彈都造不出來。前些年一和巴基斯坦開打就得聯繫俄羅斯買子彈。軍隊儲備連打20天都沒有。

印度陸軍連槍支都這德行，別的您也就能想到了，全軍3000多輛坦克沒有一輛是自己造的。1000多輛T72.700多輛T90還有一大堆T55之類的雜式坦克。這都不是最主要的，最主要的是這麼多坦克 印度人還是不能自產125炮彈！還得靠買的。第二次印巴戰爭剛開始時印度國防部向俄羅斯提交了一份6.8萬枚炮彈的訂單。上圖是印度的一家唯一家大型軍火廠的照片，車間內同時製造火炮推進藥包的和小孩作業本

印度這麼多年就自己憋著勁造了個阿瓊坦克，結果鬧成了世界大笑話。最初1974年阿瓊坦克立項。逗比的印度軍隊居然提不出一個像樣的需求方案。印度研發人員只能按照不斷的要求一邊設計一邊改。從105線膛炮到120滑膛炮在到120線膛炮。光主炮的口徑的換了3種。最牛的是 印度這國產坦克70%的零件不能自產 ，火控是英國的 主炮是英國即將淘汰的。發動機總成是德國的。主裝甲是英國傳授的技術，好不容易自己研發一個液氣懸掛，還做不好上車後還不如T72 的扭桿懸掛平穩。比利時路（白話叫搓板路，考驗坦克懸掛系統水平的）實驗時跑起來像像袋鼠一樣一跳一跳的。

阿瓊這車等著印度軍隊拿到的時候。簡直是內牛滿面。一輛阿瓊MK1得380萬美元! 阿瓊MK2更是貴到了天上！800萬美元不打折。這價格簡直了美國人賣給袋鼠的一輛M1才500多萬美刀。也不怪印度軍工單位獅子大開口，這鳥車60%是用進口零件拼裝，想想光採購價就多可怕吧。以至於阿瓊坦克服役之後，印度國防部都不放心又加訂了一大批T90坦克。嘖嘖嘖嘖大家總說中國軍工差勁 其實真正要完的是印度佬真正牛逼的印度航空武器

在世界航空業有一個來自印度的傳說：印度斯坦航空公司(簡稱HAL) 。這所機構是印度國防部下轄的國防生產部直屬的九大國營企業之中最大的一家企業，也是印度唯一的航空製造公司。這公司至今有好幾項記錄無人可破。

第一 經手飛機失事率，網上曾經曝光了一份HAL2004到2008年四年間的經手記錄。組裝米格-21兩架,大修八架, 其中八架墜毀組裝米格-21BISON一架,大修一架,其中一架墜毀. 組裝美洲豹三架,大修五架,其中六架墜毀. 大修幻影-2000四架,全部墜毀. 組裝米格-27三架,大修三架,其中四架墜毀. 大修米格-29三架,全部墜毀 在2003年到2008年印度空軍墜毀的29架飛機中 有26架是由HAL製造，或者經手的。這個記錄你怕不怕？印度的米格21機隊墜毀多一半HAL功不可沒。毛子工程師曾和西方記者說，印度技工裝配完一台AL31發動機後手上還能剩下一大把螺絲沒裝上去...放在別的國家 這樣的航空公司早就被大兵拆了。

第二造飛機水平也超牛。賣給厄瓜多7架2年墜毀4架。上文說過HAL是印度最大的航空製造公司，這家公司為印度空軍研製了不少飛機，但是這些飛機也沒有一個讓人省心的，招牌產品ALH北極星直升機84年立項研製了20多年，02年服役後還是多災多難。

根據印度斯坦航空公司公布的材料介紹這款飛機性能指標都很牛 但並沒有什麼卵用。厄瓜多於2008年向印度購買了七架「北極星」直升機，其中一架還被作為總統科雷亞的專機。 目前已經墜毀4架包括總統的專機。印度軍隊內的125架ALH機隊目前也已經墜毀了12架。這墜毀率絕對是世界先進水平。

印度這次向斯里蘭卡推銷的LCA光輝戰鬥機戰鬥機，更是世界航空史上的一大笑話。從83年立項到13年列裝花費了30年的時間，沒錯30年！按照正常的飛機設計規則來說當年提出的戰術性能指標現在應該基本都落後了。這架飛機從出廠以來就落後於時代。

而且印度人不僅關鍵部件做不出來。發動機是採購的美國的，雷達是歐洲的，飛控和火控是英國的。他們連整合都沒做好，印軍裝備後提出了LCA光輝戰機的53項重大缺陷，其中列出 光輝戰機至今不能飛超過6G的機動。一個輕型戰鬥機飛不了高G機動要它何用？。印度空軍自己都跑去買達索的陣風了。不過達索的陣風要是交給HAL擺弄還一樣。印軍中的幻影2000就已經是教訓了。

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