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日本求美國防空系統:愛國者已經擋不住中國導彈了

韓國的「薩德」系統熱才剛剛落下帷幕,日本又馬上不甘寂寞了。根據日本的時事社新聞報道稱,目前日本防衛省計劃在2019財年開始引進「薩德」系統。用以替代目前的愛國者導彈系統,承擔日本的防空反導任務。究竟什麼是薩德系統呢?我一起來看看吧。

日本求美國防空系統:愛國者已經擋不住中國導彈了

THAAD系統

這個所謂的「薩德」系統它的全稱其實是「末段高層防禦導彈」(英文名字縮寫THAAD,即Terminal High Altitude Area Defense missile)。在美國自己計劃的反導體系中,這個型號的導彈與「愛國者-3」型導彈一起都屬於戰區導彈防禦系統,愛國者-3負責20000米以下的低空攔截任務,而「薩德」則負責在20000米至15萬米高度的導彈攔截任務。

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愛國者-2

照理說,日本裝備愛國者-3才不久,為什麼急匆匆的又要買新的防空系統呢?其實這還是因為中國的導彈實在是太厲害了,新式的東風彈道導彈層出不窮,在這場矛與盾的軍備競賽中,一不小心日本人就又被超過去了。具體是為什麼,讓我來仔細來說說目前攔截導彈的方式。你也就明白了。

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愛國者-3

目前世界上的彈道導彈都大同小異,其飛行過程主要分為三個階段,第一是起飛助推段,也稱為起始段,在這個階段里,導彈的飛行速度比較慢,加上助推器,巨大的尾焰等,目標比較大,這時候比較容易遭到攔截。然後就是導彈開始加速飛行進入中段,這一階段因為基本處於大氣層之外,以寧靜的太空作為背景,導彈的飛行軌跡清晰也比較方便計算彈道,因此如果防禦方的防空導彈有足夠的射高,在這一階段實施攔截是最有利的。再後來導彈就進入最後一個階段了,也就是再入段,也稱末段,這個時候的導彈戰鬥部將會重返大氣層直到命中目標。在最後的這個階段,有些先進的導彈還會攜帶誘餌彈並進行機動,用以干擾對方的攔截,這個階段防禦方的攔截難度是比較大的。

從理論上來講,剛剛起飛的助推段攔截效果最好,末段攔截是不得已而為之的辦法。但現在要實現第一階段攔截,那基本上只能實行攻勢防禦,有這個本事的話,還不如直接把敵人的導彈摧毀在發射架上,豈不是更方便。所以現在的導彈防禦系統基本都只能在末段攔截,好一點的實行中段攔截。

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中國新式導彈彈道示意圖

美國建立的導彈防禦系統分為好幾層。第一層外太空進行的高層攔截,主要依靠「宙斯盾」驅逐艦搭載的「標準-3」及其衍生型號的攔截導彈進行中段攔截。第二層就是大氣層內進行攔截,主要就是靠「愛國者-3」型導彈來攔截。但是「標準-3」和「愛國者-3」之間有一個空檔,即80公里以下,15公里以上的這個層次,屬於火力空白。一旦「標準-3」攔截失敗,那麼就只能祈求「愛國者-3」能給力點了,否則沒有機會再攔截了。所以後來建設了「薩德」,它並不是一件簡單的武器,而是一個系統,同時擁有戰區級的反導指揮控制功能。可以聯繫周邊的所有防空火力對來襲的導彈實行攔截,而不是各個系統的單打獨鬥。從而實現最優化配置。

日本求美國防空系統:愛國者已經擋不住中國導彈了

正在發射導彈的日本金剛級宙斯盾驅逐艦

日本處心積慮的購買新式的武器裝備,然後又要購買「薩德」這樣的成套系統,一旦日本的各種武器裝備整合完畢,構成信息化,那時候進可攻,退可守。攻防一體化指揮,再聯想日本不斷的突破和平憲法,試圖挑戰地區穩定。此次購買「薩德」無非是投石問路,其司馬昭之心,路人皆知。中國作為它的鄰國,更應當時時刻刻警惕它的狼子野心。否則必定受其害。

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